Ну это я технические аспекты логгирования более точных 2х байтных переменнных написал ;)
|
Понятно ;) только все равно не Копенгаген ;)
Теперь бы все это челу объяснить... |
Вкратце. Протокол мут для передачи кастрирует 2 байтовые данные до 1 байтовых, в самих мозгах есть данные в полном 2 байтовом виде.
Вопрос. Как напрямую с мозгов в реалтайме дергать двухбайтовые значения минуя мут? |
Прямо через мут и дергать. Кастрируется не все.
|
|
Прикольно, загрузка винды только убивает ;)
|
На ssd диске все будет в разы шустрее грузиться.
|
Цитата:
|
у нас волна car pc во всю шла, можно и такую байду выводить было, просто никому дублировать сток приборку *** не вперлось, что логично
Добавлено через 3 минуты Цитата:
Добавлено через 4 минуты в динамике нужно обороты, аллерт для переключений, ну и там пяток красно/зеленых светодиодов, давление масла,топлива охлаждение масла,двиги, ну пятый красный для всех остальных алертов (обычно сракерские приборки дают понять что важно. аля AIM и подобныые, они же обычно и логгеров функцию выполняют ) на остальные показатели в режиме гонки времени тупо нет |
Вложений: 1
А тем временем приехали шкалы... А компа все нет :(
|
Серег, а напечатать новую накладку с этими шкалами не хотел?
|
Да уж некрасиво шкалы отдельно? и как ты до 300 км/ч тарировать будешь?
|
Очевидно перешивкой.
|
sir_valentine, нет Валь... Это ж просто донор...
Добавлено через 1 минуту Reket, про тарировку... 0-180 совпадает... К дальше не так важно ;) Я ж не просто так дамп 240км искал... |
Аааа понял ты просто нашу шкалу на 90гр. повернул. Но внизу шкалой много хороших окошек по закрывал
|
Reket, там затея другая.
Я убираю температуру и бензин... Тахометр и спидометр меняю местами ;) и сдвигаю их к краям,освобождая место под дисплей который дублирует температуру,бензин,а так же выводит расход топлива,остаток топлива и прочую фигню,что видит эво скан... Как у развалюшена короче. Плюс бонусом обещали туда же, логотип vr4 при включении... Управление ходовыми огнями, остаток жижи в бачке омывателя и двери хочу... В идеале ещё б давление масла, но чую пошлют... Добавлено через 1 минуту Впринципе дефи зд тоже туда можно вписать в самый низ... Но компа ещё нет :( жду... |
И так ;)
Две приборки, а именно овощные оптитрон и обычная переделаны.. Тахометры правду показывают... А вот со спидометрами косяк лёгкий. Овощная перешилась, все ништяк! Осталось точность уточнить... Одометр правда показывает ноль ;) но да пох впринципе ибо уже 30км накатал ;) А вот с английской проблема (оптитрон) одометр вроде работает.. Но спидометр на второй круг уходит ;( Кто-то писал,что есть с ними трабл какой-то... Не оно? Добавлено через 4 часа 39 минут Так,видимо секрет мили/км не только в прошивке. Где-то в обвязке есть делитель. Одна единица измерения у них разное количество оборотов 1 км это 637. 1000 метров это 637 об 1 мл это 1025. 1609 метров это 1025 об Впринципе все логично,соотношение мили километры... Но это одна единица на приборе... Обвязка спидометра оптитрона япа /англия имеет различия... |
|
Хм,т.е в проводке?
Какого рожна тут выпендривается... |
Цитата:
митцубиси она такая митцубиси :) Вы лучше скажите есть кто, кто пользовался blitz touch b.r.a.i.n. и кто примерно понимает как оно устроено? Штука весьма похожая на defi zd, только модульная. Поясню подробнее: самой этой игрушки в наличии у меня нет, а покупать б.у. наобум не хочется что-то. У меня есть blinz dsc four и я хочу заставить его управлять стойками в зависимости от скорости, ускорений, нажатия педалей, кнопки на руле и прочего. На леге tein edfc-2 хватает, а вот на gto при установке колов-фуллтапов от блитц не хотелось терять штатные фишки (зависимость жесткости стоек от скорости, педалирования и скорости вращения руля). |
По сути это всё четыре шаговых движка. Если очень надо, можно ардуиной запилить управление.
|
Зачем? dsc four есть, работает. Входы внешние у него есть (по всем мануалам оно с их компом вяжется). Хочется как раз эти входы-выходы использовать. Кнопку на руль примотать ну и сделать зависимости, пусть даже от штатного компа управления подвеской (точнее использовать входы от датчиков, чтобы проводку зря не ковырять).
Запасной edfc-II у меня и так есть, моторчики все совместимые. Добавлено через 4 минуты Штатный комп управления стойками на gto использует инфу от следующих датчиков: - концевик педали тормоза - импульсы с датчика скорости - угол открытия дроссельной заслонки - датчик скорости вращения рулевого колеса (в отличие от легнума, без учёта его направления и положения) - акселерометр (иногда просто выбешивает на наших дорогах, когда едешь тихонечно по грунтовой "гребёнке", так он, гад, хочет бороться с неустойчивостью и стойки делает жёсткими). |
Вложений: 2
Почти готово..
Октановое число ;) |
Молодец Серёга. Ждём готовую инсталяцию. Нашол такие экранчики от 300 руб. Ты главное им скажи, что бы прошивку не выкидывали
|
Вложений: 2
Хотелки допилили...
|
Текущее время: 09:28. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru