Вроде в проводке ещё где-то связь может быть нарушена. Но точно уже не помню.

Я с проблемой падающих оборотов на d r бьюсь уже третий месяц. Поменял все что можно по два раза. Идеи кончились... так что когда решишь - отпишись обязательно. Ну или я, если быстрее получится)

а что делал? по замене

Господа, есть клубный сервис и электрик в ленинграде?

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Бензонасос, акпп, опрессовка впуска, дмрв, рхх, дроссель в сборе, комплект мозгов двс и акпп, лямбда, прозвонка косы к рхх, регулятор давления топлива, диагностика эвосканом... всего уж и не вспомню.
Суть в том, что мозг двс почему-то не видит возрастающую нагрузку на двс при вкл d или r, обороты падают, до ~400, потом рхх их выравнивает. Под подозрением сейчас ингибитор акпп либо проводка к нему, все руки не доходят проверить

Обрати внимание на ремни и шкивы гура кондея... Вот у меня что то в этом направлении, при активном кручении рулевого колеса просадки активней всего, на парковке особенно, когда начинаешь теребонькать и автомат и руль. Помоему моим пиждешность. Но это не точно

Как не банально бы это было но подклинивающий или тугой подшибник легко может создать существенную доп нагрузку.

С этим все норм. Есть одна догадка, на днях проверю

haspop, быть в Питере и не знать Макса ака Auditor.... Ну я не знаю ;)
Руки,голова... И просто афигенный дядька!

А это первый ммц вообще

да и вопросов не было все как то своими силами

Ну вот коробка потянула за собой целый паровоз разных знакомств, регистраций, ух!

Обрыв связи ДВС - АКПП нужно искать под магнитолой, в разъеме С-90. При свапе могли использовать не соответствующие косы, в таком случае нужно замкнуть в С-90 пин 19 с 2 и 18 с 3. Чёрный с белым и белый с чёрным. Связь восстановится. Ошибка 51 уйдёт. Описывалось на форуме не однократно.

Вот, я ж помню!
Спасибо Дим!

Уже делал, пока без результатов

Залить сток прошивку и посмотреть есть ошибка или нет

Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk

Господа проясните на тему замены ремней гура кондея, гены с роликами. При первичном осмотре 2 натяжителя, на гену у маслянного щупа болт сверху, на гур у шкива колена правее болт снизу, есть какие либо подводные камни, лайфхаки? Спасибо

Отдельно хотелось уточнить по подшибникам, так и не подобралось в размер? Только через втулку? (Тему изучал просто старая) Токарь залупил пятихатку, за втулку со стопорным по четртежу. Не дорого но странно... Столицы...

Поменялось за 20 минут с перекуром

Это был самый удобный и простой механизм который я когда либо обслуживал, плюс 100 в японскую инженерную мысль, два динных болта с резьбой и две штанги со шпилькой вместо каких нибудь эксцентриков и прочей галиматьи- огонь! Я прям улыбался, на сколько просто и разумно можно сделать.

Просто последний раз ремни менял на евро авто, там требовалось 2 сьемника 1 спец ключь и еще около пары часов стояния раком...

Вобщем по просадкам на d и r, умирал бензонасос, закончилось тем что сгорел полностью еще и оплавился, погонял на газу с пустым бензобаком не отключив давление в бензоконтуре. Молодец, премия дарвина моя..

По ошибке 51, стоит кс мод на мешалку без тцл.

Познакомился с аудитором, интелегентный умный терпеливый чувак, респект, многое прояснилось по специфике.

Отдельное спасибо джэму за индентификацию прошивки

Заказал опен порт попишу даталоги, хоть пойму че с машиной в целом

Ну дк 51ая ошибка ушла?
У меня мозг ДВС - Джэм, мкпп, без TCL. Мозги АКПП - без TCL, шина перемкнута в С-90. Ошибки 51 нет.

Не шился еще.
С90 не помогло
У меня есть тцл, аппаратно

завтра зальем прошивку под ТЦЛ+АКПП и посмотрим

Добавлено через 1 минуту
но сдается мне, что там просто акпп подыхает

залили прошивку с тцл тоже самое ошибка 51 - что то мне подсказывает что я не тот блок перемыкал, перелистал старый топик еще раз кто говорит с права кто с лева - к консоли есть доступ с двух сторон - 2 панели соответсвенно одна отстегивается из под бардачка вторая из под руля (боковые) слева в глубине лежат 2 мозга с права какая то каша из проводов, где его еще искать - может он в глубине консоли ближе к моторному щиту около пола или наоборот ближе к селектору акпп и туннелю? может фото локации какие есть?


количество какое на колодке? в сумме? - у меня есть 3 колодки на который крание правые провода в ряду черный и белый...

http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...7&postcount=48

не пойму где это отснято, (не видно ни ковра ни консоли ни туннеля ) - хз предположим это разобранная машина по нутрянке

слева по ходу движения

ориентируйтесь по схемам, замыкать все подряд методом тыка - это не работает и приводит к непредсказуемым последствиям

Нашел разьем номер cdr91m, по фото подходит, все остальные колодки больше и имеют пятку другого цвета, желтую и розовую. 3 и 4 фото колодка за номером 91
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a31bdc6572.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...74255f19ce.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...78540627e1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a315230871.jpg

Собственно и она подключена, на выходе с подключения 5 проводов

По чб проводам сходится, 23 и 1819 видно на фото, но есть так же ответная подключенная часть что с ней делать хз...
На ответной части задействовано 5 пинов


https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f6270a8ebd.jpg

Добавлено через 14 часов 12 минут

Добавлено через 57 секунд
красота... оно и не будет работать

то что стоит
ecu - MR578136 (без тцл)
акпп - MR553458 (без тцл)

номер акпп W5A51-3-E6B

не мудрено что нужен 177й мозг акпп
MR367177

то что стоит сейчас управляет коробкой EZB

спасибо нашему форуму за сравнительные таблицы - да и собственно за всю исчерпывающую и собранную инфу. низкий поклон, от благодарных соискателей.
я думаю так если поковырять поиск года с 2007го можно и луноход из веера собрать не за дорого...

p.s мозг акпп прошиваем или надо покупать кирпич?

прошиваем конечно)

Прошивки АКПП в факе есть. Самые разные варианты.

схема такова :>

в моем случае свап делали отбитые пасажиры - вот прям с родовой травмой - коробкой е6б управляет мозг езб, помимо всего прочего на езб коробке нет датчика скорости, скорость берется с выходного вала, а на е6б датчик есть, - олигофрэнам было не найти нужный мозг управления акпп - они умудрились с эмулировать сигнал скорости акпп мозгов на мозги двс, (для сравнения в спб за 15 минут я нашел 4 мозга акпп е6б по цене от рубля до двух) - стоит только догадываться где делали этот свап - может на луне?

таким образом при устранении ошибки 51 и установкой правильно мозга акпп с перемычками на пинах с90 (MR367177 работать не хотел MR470718 заработал - отвалился сигнал скорости на двс мозги, по выше описанной причине, и пойди найди этот провод с 16го пина на 4й фишке косы к мозгам двс, где они сделали скрутку или откусули провод с датчика скорости коробки еб6. (теперь нужно разбирать весь впуск и смотреть осталась ли там хотябы бы фишка с датчика скорости)

я даже пока не понял откуда эти полудурки взяли сигнал скорости с коробки еб6 на мозги езб

p.s машину кстати не узнать в хорошем смысле - даже с учетом полуаварийного режима - и с учетом того что ну фрибусте мозг без скорости режет зажигание видимо со страху

совершенно разные режими работы коробки при ошибке 51 и исправной - просто в корне 2 разных агрегата



Добавлено через 3 часа 8 минут
курю вот эту тему http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=31920
так и не понял зачем народ играется в разные блоки управления коробками (толи ради типтроника - толи какое то доп валилово- нужна палка - эво палка и к ней уже тогда онлайн мозг с дадом и любыми показаниями на 2дин - хоть со всеми на свете - бред какойто)

по существу:

датчик скорости акпп подключен на месте - не оторван не откусан.

возможно ли напрямую перекинуть пин скорости с tcu на ecu? -
распиновка ecu есть

насколько я понял распиновка tcu какойто раритет 80го левела

в автодате только схема подключения коробки езб

p.s как говорится поможите чем можите, без схемы подключения e6b и распиновки tcu это тупик

как бы можно пойти правильным путем распутывая всю эту бородень, но своими силами я точно не справлюсь без схем подключения, а электрик берет полтора рубля час, и так можно на распутывать на 20 рублей. или на 30