Эвоводы скептически относятся к телевизионной распорке. Но вот в комплектации RS, говорят, есть распорка лонжеронов в багажник. Прикручивается в райне декоративной накладки проема.

Артуриус, подробней про пороги...

Распорка:
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/i-2508.jpg

Вот так стоит:
https://content.foto.my.mail.ru/mail...255/i-2506.jpg

BRIAN, Сереж, я начал варить галанта, кузов вскрыт. Буду усиливать профтрубами. Силовые пороги делают так: примерно до середины срезают усилитель (тот который внутри порога вертикальный), к нему кидают профтрубу и ниже нее недостающее наращивают полосой (двойкой или тройкой). Получается порог, за который всю машину можно опрокидывать одним домкратом под любое место. Он же жесткость создает. Но у нас в кузове есть еще пара мест, поперечных, которые надо усилить. Если интересно - пиши в ватсап, фото накидаю.

Добавлено через 2 минуты
sir_valentine, не то чтобы я спорю с инженерами мицу, но что-то не понимаю смысла этой распорки. Перед ней подрамник, подвеска на подрамнике, полик багажника в рулежке каким боком... если типа чтобы лонжи не разбегались - так их подрамник держит маманегорюй... тем более железячка с виду бздюшная)

Как я понимаю, подрамник, шорошо распирает лонжероны в районе задней оси. Но когда кузов играет на изгиб, то концы лоежеронов могут играть относительно друг друга. При этом расстояние между ними увеличивается. Эта палка фиксирует их и кузов становится жестче на кручение.

Auditor, конечно интересно... Ибо беда такая же, как у всех.

https://i.ibb.co/9pC40Rj/IMG-20190519-164302.jpg

Сергей, вот так.

Максим, где ещё можно поперек усилить?

А если без экстрима прикрутить растяжку продольную?

приму в дар задний подрамник)) без сайлентблоков можно но целый прямой и с резьбой ))

Добавлено через 20 часов 27 минут
сделал жесткое крепление стабилизатора, лопнул подрамник в местах крепления стаба:D

Это как? Без резинок чтоль?

пользуясь случаем спрошу пожалуй, может кто знает что про стабы Acea?
ну или может кто хочет от своих тюнячих избавиться