Пока не вижу особого конструктива от потерпевших.
А так да, лезть к распредам и дергать коренные бугеля и шатунные

Поддон снять, что гадать то.

Плунжер редукционного клапана закоксоваться/подвиснуть мог или неа?

Закоксоваться точно нет, внутри мотор просто идеал. Замена масла раз тыщи в 4-5.на выхах будем разбирать.

маякни ,когда пивас и чипсы закупать.
интересно ппц.

Добро)

GreatTj, блок будете продавать? Пиши

Есть другой блок. Я надеюсь этот не придётся менять.

Мицубиси, надежно.

неиставо с++

Добавлено через 32 секунды
MastaCash, так 20 лет прошло) что сказать)

Все равно это выглядит нелепо, т.к. мотору реально 60к, ездить на нем человек начал с 40к, работает на дилере Мицу, т.е. может позволить себе Максимально грамотное и качественное обслуживание, на обслуге не экономит от слова "вообще". И такая херня. А еще что-то про ваг говорят. У меня все

1 мотор из.... эээ…
даже в рамках обитателей форума.

Добавлено через 2 минуты
загорелась лампа - поехали домой. сугубо личный выбор каждого.

Соглашусь, грешно гнать на мотор, которому 20 лет,и тут он лег, что вызвало шок!!)) при том, что половина из них юзается как носки - засрался, подкинули колпачки и в бой))

Ах ты гад. Продал митсу, пересел на ваг, перешёл на другую сторону, теперь обсирает и одобряет все наоборот. Предлагаю забанить предателя!)))

Ничего я не переметнулся, все так же веер топ, и я всех обсираю и люблю одновременно. Просто в чем прикол искать например з.ч. с пробегом до 100к если вот пожалуйста. Пробег веера при котором он уже глубокий старик это за 130-150, ровно как все современные высокотехнологичные авто. Поэтому темы типа вот раньше было, вот делали...не работают, вот пример. Тебе на обучении в мицу мозги промыли и ты делаешь поблажки японским инженерам, а по факту они тоже люди и тоже жопошники в какой-то степени.

Добавлено через 2 минуты
P.S. Ладно, не будем захламлять тему, ждём причину

Да причина на 146% в раздолбайстве. Оставшиеся полпроцента - везение.
Кстати, моя история с заменой мотора тоже показательна. Был иделаьный мотор, со всем новым, когда я его назад воткнул. Аварийный датчик давления масла (на лампочку) не подключили, но я так хотел машину с сервиса забрать, что наплевал на это. На следующее утро, когда фиттинг отъехал и масло смоталось, я заметил это, когда мотор уже заглох.

P.S. Идею забанить поддерживаю, если что :) Хотя-бы на пару дней для профилактики.

146% по полкам можно. Дико интересно мнения.

ребят, поверьте. Мицубиши - это надежно. Даже 20 лет спустя ... рукава.

я ничего не хочу обсирать, но машины с таким запасом прочности уже не делают, это просто экономически нецелесообразно в сегменте массмаркета. Качество осталось только в премиум сегменте, да и то... Я имею в виду штучную или мелкосерийную сборку. Ламбо, пагани, феррари... топовый ваг (R8, RS4), топовый мерс (хотя до топовых мерсов 90-х им как мне до праги пешком, те вообще маклауды)

Добавлено через 3 минуты
по сабжу - готов забиться, что причина в человеческом факторе. Дилер и денег не жалеть - не показатель. Масло паленое залили, из дилерской бочки, как вариант. Кастрол или мобил.

Не на масло вряд-ли... Был бы массовый падеж на дилере.
Да и даже олейна вряд-ли убьёт мотор в городе сразу.

то есть, после замены фильтра мотор начал не тяжело крутиться от стартера? :ay:

В контрольке передней башни под маслозаливной горловиной что? Струи нет?

Да да, струя быстрый показатель....

Там же гидрики стучат... и так все понятно :bj:

Что тебя смутило? Он и до замены фильтра после того как остыл крутился легко. Тяжело крутился зразу после того как сам заглох.

Меня смутило, что давку масла определяют по стуку гидриков а не по струе из контрольки... facepalm...
Л - логика.

Добавлено через 1 минуту
А еще больше меня удивляет 45 сообщений от ГИГАНТОВ моторо-ремонта. И ни слова про контрольку..........

ну вообще гидрики это показатель. Такой же как и струя.
он просто остыл. Так часто бывает, что клинит на горячую. Остывает - отпускает.

Добавлено через 53 секунды
evil_mivec, У человека мотор стуканул, чему ты так рад?

Добавлено через 1 минуту
про контрольку никто не сказал, потому что струи может не быть, а давление масла будет. Да, не фонтан, но так можно очень долго ездить.