Вот по треку, у 7 гта тоже самое
https://www.drom.ru/catalog/mitsubishi/airtrek/7990/

Такие же, как у нас. Только ГП длинее. Значит, как минимум, должна на наших мозгах поехать..

Гп длиннее... Редуктора короче... Экономичное в теории должно получиться... Если хороший момент будет,то и не медленнее стока нашего....
Попробовать взять акпп от трека.... Какую резивию искать? Типа как наша е6б?

Добавлено через 10 минут
Хм... А если к нашей коробке прицепить редуктора от трека?
Дядьки насколько они короче?

Добавлено через 1 минуту
У нас гп 3.684

Добавлено через 10 минут
Эво /трек 3.333

Серег, трековский трансфер не поставишь. Он по геометрии идентичен эвику 7-9.
Если ты про задний чугун, то это замена шила на мыло.

а еще у них кардан другой (фланец на раздатку жирнее в полтора раза) и межось рыгает по шлицам, как ступицы бубна у овощей.

Добавлено через 27 секунд
наше железо крепче, 100%

Срезает шлицы в раздатке. Там есть причина, не помню, Николай объяснял, что то там по моему с посадкой к коробке или промвалами.
https://s49.radikal.ru/i126/1012/2f/6632bb752170.jpg

Может это из-за
3.684 мягче работать будет

Чёт е6б 20ку стоит...
А если взять трек за 8....
Колокол и гп с нашей коробки подкинуть...
У Саши как раз есть уставший автомат ;) или у Андрюхи...
Мысли идеи?

Добавлено через 1 минуту
Вообще странно,что на треке гп длиннее... Редуктора надеюсь короче...

редуктор у трека 3.312

У нас тоже самое вроде...
Ничего не понимаю.
Зачем,типа на паркетнике гп длиннее...? Колеса больше даже... Борьба с расходом? Или конкурента эво нехотели... Но ведь на эво тоже число.
Может не менять вообще... Гп.

Добавлено через 10 минут
Гы,на пятой на 4000об получается 200км/ч точнее 199. С гп от трека/эво
На 5000-248
2000 -100
3000- 149
4000- 199
Момента у нас тут много...

Добавлено через 45 секунд
С нашей гп 180км на 4000.
На 5000 -225
2000-90
3000-135
4000-180

Добавлено через 14 минут
А по трассе экономично должно быть.

Добавлено через 10 минут
У эво финал гп 4.6?

Странно конечно что ГП в автомате у веера длинее, чем у трека/эво, у Вас тягой с низов и так всё норм. На механике наоборот, у эво - 4.529, у веера - 4.11.

VHSU, у веера короче как раз... 3.6 против 3.3эво /трек.
Ничего не понимаю

Добавлено через 7 минут
Может данные все же не точные где.... Ну бред же.
Паркетник/гонка имеют более длинные гп.
А чемодан короткую.
На мкпп же наоборот у эво короткая,что логично,динамика первична, комфорт/расход вторичен
У чемодана длиннее, момента больше,шире полка, тут да,комфорт, расход и конкурента эво не должно быть.

Добавлено через 38 секунд
Надо диаметр шестренок измерять, не тупо зубы считать.

Кто то наоборот ищет более короткую ГП в автомат http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=34366

Понятно,все динамики хотят ;)
Я ж тоже за более короткую гп в акпп
Мкпп соснет ;)

ээээ... вайвайвай))))

Добавлено через 1 минуту
Скоро ставлю себе автомат. МКПП разломал за 120ткм ну и сцепление сдохло окончательно(((

Автомат выбрал по причине дешивизны, да и есть желание понастраивать прошивки под автомат.

Посмотрим кто соснет ;)

Добавлено через 1 минуту
Только я хочу 4-ступ, без директ планеты вообще. Железно - надежно - митсубиши)

Они наоборот нашу ГП часто ставят.

АндрейН, в меху да
А ОНИ на автомате? Это кто?) их что, много?)))

evil_mivec, В АКПП тоже, пример выше - ссылка на блог Писякота. Они - это треководы, их думаю столько же сколько вероводов.) Я и туда и сюда отношусь. В галанте мотор от трека, коробка от него же с ГП от вр4, раздатка само собой вр4.