FA это вот
https://static.baza.drom.ru/drom/1524753177317_bulletin
FE это вот
https://partsouq.com/tesseract/asset...26232FE010.jpg

Имхо первая картинка под сумитомо....

Народ. Поставил брэмбы. Прокачал.. Тормоз в пол работают как надо а при плавном тормажении педаль проваливается и схватывает. Получается воздух остался? Систему не сушил. В бочек подливал регулярно.

Либо регулировка вакуумного усилителя (зазор штока), либо где-то шланги надуваются.

До замены было все норм. Наверно прокачал плохо...

Я точно не помню как именно на брембах (я с воскресенья уже на gto пересел), но ещё одна дурацкая мысль всё же есть: оба прокачных штуцера на каждом суппорте открывали? На внешней и внутренней сторонах суппортов вроде отдельная прокачка. Снизу обе половинки соединены трубкой, которую я однажды умудрился повредить. Без тормозов ехать не хотелось, поэтому пришлось купить трубки в тазомаге (штуцеры под брембы, разумеется, не подошли по резьбе), инструмент для вальцовки и освоить эту новую технологию самому...

Добавлено через 3 минуты
Ещё бывает, что после хорошей и правильной прокачки недостаточно плотно затягивают прокачной штуцер (или грязь попадает). В результате жижа не течёт, а вот воздух со временем в систему попадает. Аналогичный эффект бывает и от "уставших" манжет.

Суппорта полностью разбирал, переберал. Трубки целые. Прокачивал сначала наружную сторону суппорта потом внутреннюю. Покатался подольше. Педаль не проваливается а просто мягкая.. Может так и должно быть.. Если педаль тормоза притапить то схватывают прям ваще нраица)

Значит колодки такие и притёрлись слегка.

Нет под пальцы на брембо, у зубару они с дырками под стопор, а не с бобышками на конце как у эво.

От зубару брембо вроде не встают болт он нам.... Или я не прав?
А так век живи,век учись.
Мне тема с проволочкой больше по душе,чем решение брембо.

Скоба-пружина от Субару подошла болт-он.
Визуально чуть другая, но функционально 1 в 1.
Спасибо VHSU!

Апну тему. Подскажите, где взять трубку, которая по штуцерам соединяет половинки передних суппортов? И если такие не продаются, то из чего её сделать?

Медная трубка...

Я эту трубку не нашёл со штуцерами на концах. И ценная там не сама трубка, а то, что в суппорт ввинчивается.
Решип просто: трубка тормозная из тазомага. Изогнул нужным образом, отрезал с одной стороны и развальцевал специнструментом. Всё, работает до сих пор. На оригинальной трубке там ещё кембрик был одет сверху. повторил это куском шланга подходящего диаметра.

Добавлено через 55 секунд
Да, медную развальцевать проще, но в оригинале там железная, точнее стальная. Она дольше будет гнить.

Надо было термоусадкой.:ay:

Ясно, спасибо.

В принципе тазовская тормозная трубка также идёт со штуцерами, но будьте внимательны, резьба там с другим шагом и вкручивая "насильно" есть большой шанс её сорвать, причём на стороне суппорта.
Развальцевать также надо грамотно, иначе по резьбе будет жижа сочиться. Уплотняться оно должно как раз по завальцовке, слегка расплющившись в этом месте.