Rolan, для отмывания масляных следов и подтеков лучше всего подходит обезжириватель. Как в Белгороде не знаю, а в Москве канистрами в OBI продаётся.

Rolan, мою нефтяным растворителем и безщелочными моторклинерами, которые не жрут алюминий и резину.

BRIAN, а какие беды с мехой есть?:(

а бензом не нормально мыть?

Davinchy, бензом только щекотать грязь))))

forsitia, например умершие упорные вкладыши ведут к осевому люфту колена с багами типа задевания датчика, вылетания сальников и тп

VanjaVanja, просто я мыл из херовины которая распылитель с бачком от компрессора,мне понравилось,сбивает норм ,может не та грязь,конечно ,было,но отмывало только впуть)

Davinchy, ты думаешь у меня ее нет?)))) Вообще это называется мовильница, ну и как бы название подразумевает ;)

Доброго всем дня! Поменял ГРМ, отмывал все нефтяным сольвентом (спасибо за советы - масло отмывает только в путь). Заодно промыл систему охлаждения (говна там было немеряно - извел 35л дистилированной воды) Походу всех манипуляций посадил АКБ до 5В)))
Также вместо задубевших в хлам уплотнителей на кожухах ГРМ поставил силиконовые шланчики 2-2 (6мм) - подсмотрел у когото на драйве.
Причем из всей процедуры самым трудоемким оказалось заменить термостат не разбирая пол впуска и промыть систему охлаждения... с ГРМ вообще проблем не было, только смазку перенабил в подшипниках - родная гуано конченое - сначала подумал что б/у восстановленный подсунули. Все отлично, кроме того, что какогото хрена перестал работать обогрев заднего стекла)

Про уплотнители на кожухах и шланчики можно по подробнее? Желательно с фото для наглядности.

Rolan, насчёт системы охлаждения - что там у тебя было? Вопрос не праздный, у себя мою ржавчину уже 4-й раз вымывал. Уже с дистиллированной сильно не заморачивался даже, как финальную промывку её использовал.
Мыл лимонной кислотой, причем в финале вроде уже чистая вода шла, а потом через месяц два снова ржавчина.

Aleksey181, силиконовый шланг 2-2 (стенка 2мм, отверстие 2мм ). У нас в городе есть магазин резинотехники 200р/метр, я брал 2 метра - остался огрызок 30см. Засовывал отверткой.Единственное не придумал, что использовать вместо уплотнителей, которые примыкают к кронштейнам - там форма своя.
https://b.radikal.ru/b42/2103/9d/cd40a84d1c4f.jpg
https://a.radikal.ru/a00/2103/41/5adf5443545d.jpg


avignon, я хз что там было), но сделать это хотел давно, в бачке был осадок около 0,5см.. подозреваю, что херовый антифриз заливал. Мыл ЛАВРом. Это первый слив после промывки. Промывал два дня)).
https://d.radikal.ru/d13/2103/af/8b805d686912.jpg

Сейчас залил это. https://a.radikal.ru/a04/2103/1b/e87deacffbcb.jpg
KYK 55008

Rolan, я имел ввиду не марку антифриза, а характер загрязнений. По виду ржавчина... С блока, кстати, сливал?
Из промывок знаю ещё Трилон-Б, говорят, весьма эффективен.

да как ржавчина. с блока не сливал но долго гонял. Если поможет так - буду ездить, нет - значит полезу к блоку

Рассол содержит антикоррозийные добавки. Если появилась ржа - это нездоровая муйня, рассол выдохся, надо срочно менять.
Как? Ездил на дистилляте или насос подключал? С кипятильником?

да нет.. на холостых.. сливал только радиатор, заливал воду, заводил и пока вентиляторы не сработают.. и все по новой, пока цвет воды не стал почти прозрачным. С водопроводом все было бы намного проще). Знаю, что надо блок сливать, знаю, что может осадок в блоке остаться и тд. Но как минимум печка ожила (до этого холодно не было, но и не жарила). Залил новый тосол, буду следить.

Rolan, по-моему опыту, можно вначале мыть до открытия термостата и срабатывания вентиляторов, а потом тупо по блоку гонять и сливать, не прогревая до конца и не сливая с радиатора(если он отмыт, конечно). Я когда 4-й раз мыл, уже под конец этого захода ночью так и делал, ибо достало уже.