Смотря, что принимать за 100%...
Кому-то важна стрелочка бюстометра на 1,2 кило, а кому-то реальная отдача мотора.

Я на своей шкуре и своих турбинах испытал, когда они дули 1,4кг. отдача мотора была просто ох...ая уж поверьте.

Ыыыы... чего? Кто они? На Форестере стоит ОДНА турбина... и если ты помнишь как ездил Аркашин Форик то я бы не сказал что они (форестеры) не едут... :)

Раз пошла такая пьянка, то тоже спрошу. После установки более производительных турбин надо обязательно комп ставить/прошиваться, или только если выше возможностей стокового мозга дуть собираешься?
Т.е. можно ли апгрейд турб разедлить на два этапа: 1 - замена турб и езда некоторое время на стоке, 2 - настройка.

Можно.

Валера я какраз присутствовал когда STI Форик с Серегой Monk заезжал, Серега тогда проехал 13,5 и привозил Аркаши 2 корпуса тоесть это гдето они 14 едут, при этом хочу заметить что на битву вызвали они нас а не наоборот, а если вызвали явно ехали не на стоковом давлении.

Аркаша форика лет 3 назад продал.
У него всего одна турбина... вот и прикинь если он на одной из 14 выезжает... то сколько сил с двух таких.

А сори точно это не Аркаша был. Посмотрим как Панама поедет.

Я к тому, что толку на нашем стоке на 1,2 не намного больше, чем на 0.9-1. А на тд-04 1.4 совсем хорошо будет.
Или не прав?

Ну незнаю когда у меня 1,4 дунули турбы при этом тогда машина была еще на автомате и 3 целовека сидело в машине я чесно говоря просто охренел от ускорения, сейчас на керамики и на 1кг. она так не едет.
Оговорюсь сразу 1,4 у меня выдули турбы при неправильном подключении бустконтроллера, уж незнаю как там мне в сервисе подключили но машина просто ВАЛИЛА, автомат даже не всегда на вторую успевал переключиться отсечка останавливала ускорение.

Да автомат ещ както бывает после спок езды непонятно при нагрузках себя ведет, сам замечал, вдруг по настоению топнешь а оно все как начнет валить аж дорога кончается сразу. А порой както вяло, греется походу, и не только автомат. Бензин тоже влиять может.

На склько я вкурсе автомат у нас адаптивный, если перед этим интенсивно ездил, то и автомат начинает резвее вести себя, если же наоборот тошнил то и это сказывается на реакции переключения автомата.

Вот интересно как долго он возвращается из сна)

Быстро :)

13.5 и на два корпуса позже - это явно 14-ти. На таких скоростях (160+ км/ч) примерно корпус = 1 десятой (с очень групой погрешностью):
Т.е. за 1 десятую секунды авто проходит 4.4 метра (что даже больше корпуса).

Соответственно, если вывез 2 корпуса, то время второго было 13.6-13.7

:(***, из-за кризиса чуть такой интересный разговор не пропустил.
родные турбины больше 380л.с.не едут (по рсм мерил)-факт.
ставить аналог тд03 НЕ НАДО. И ДАЖЕ 04 ТОЖЕ НЕ ЕСТЬ ГУД. тд05 это самое то.
я поставил две VF-34, переделывал коллектора. Задняя турбина с запасом до стенки сантиметра 2.
сейчас выпуски от турбин делаю. до Н.Г. правда не укладываюсь. Но все равно сделаю.

О Jon слушай по другому к тебе недописаться, в личку не получается. Есть просьба, та как то выкладывал еще на старом форуме фото своей машины, если не втягость можешь еще раз скинуть мне в личку или на почту asamsonkin@ai24.ru буду благодарен, и электронку если понадобиться с тобой связаться ну или ... ну вообщем как с тобой можно связаться.

Jon,
34-е? Тоже на шариках, я так понимаю...
А не большие ли будут 34-е? :)

Они кстати, как по посадочным и подводящим трубкам, совпадают с TD-04? VF-28 - один в один, только улитки побольше.

Добавлено через 4 минуты
Посмотрел фото, вроде по посадочным то же самое (на глазок), а вот одна из трубок выходит в другом месте.
http://www.turboost.lt/rus/turbo/ihi_vf_28.php?id=ihi
http://www.turboost.lt/rus/turbo/ihi_vf_34.php?id=ihi

Добавлено через 1 минуту
Или то же самое... не могу понять...

Для Эдварда
не знаю про 28, не видел в живую.
34 по 350л.с.,
на шариках, крутяться НУ ОЧЕНЬ ХОРОШО против родных, думаю лаг будет не больше чем у родных но их доробатывать надо, проворачивать, переделывать крепление и тягу клапана, ну и коллектора конечно.

для Алекса
хорошо, сброшу. просто на форум редко захожу последний год.
ящик чаще проверяю, напиши что интересует, чтоб конкретно отправлять.
можно сюда jonblac@mail.ru

Когда у Жени поедет - вот где будет гордость за VR-4 :)

С Наступающим Всех!!!

Ладно, будем разбираться.
Надо найти просто дудки поменьше, это точно ясно.
Но чтобы при этом они были макс. по потенциалу.

Ненадо!

Конструктор, не распыляйся!
Ты уже начал пайпы, шатуны и еще что то делать, турбины дело последовательное...
Ты хоть что нибудь из своих рукоблудий на суд почтейнейшей публики вынеси!

))
500 сил ведь заглаза галанту, итак сколько переделывать придется.
Одни сидухи с калоприемником скока встанут) А еще ктото раздатку куско от эвика привозил, вот это бы какнить расклонировать:)

Аццкие сотонисты, раньше сядем, раньше выйдем.
А за рукоблудиями дело не станет.
Ок?

Потому - прорабатываем, ибо данных маловато пока!