Сегодня лазил по просторам интернета и наткнулся вот на эту статью - http://www.autoreview.ru/new_site/ye...cleaners/1.htm

Неделю назад мыл ноу проблем,укрыл катушку и генератор.

Сегодня помыл на мойке. Уверили,что клему скидывать не надо,генератор укрывать не надо,на катушки тоже по. Мне как-то не по себе было наблюдать за мойкой, когда хёршером проходились по аккуму,по гене по катушкам... Правда после мойки поснимали все фишки до которых добрались и всё продули. Завёл - пока прогревалась раза 4-е потроила.После никаких проблем - ездил весь день.

http://img141.imageshack.us/img141/7684/dsc00197o.jpg

Двиг не мыли с августа 2006 года(!!!):D как пришла с Японии.

тоже мыл многа раз накрывал тока предохранители и возд. заборник ,мыли без пены тупо водой из керхера и на расстоянии чтоб давлением ниче не повредить ,+ в одно место долго не лить
после, сразу завел и просушил минут 10 и в бой
но я за, что надо закрыть боболше елекро механизмов и на акум лучше не лить
,береженого....

Аккумулятор-то причем? Я несколько раз мыл его под душем в ванной. Что ему будет-то?

а нафига на него лить,еще коротнет, вода как никак ток проводит ,хотя у акума он мал ,мож ниче и не будет,кто желает может проверитьбпотом всем расскажет:D

Рассказываю:

гы
VARTA Blue Dynamic
http://www.katod.ru/?part=catalog&se...ubsectionid=43
Ток холодного пуска, от 300а

Помыл и я движок.

Фото до:

http://dadasheff.users.photofile.ru/.../107337551.jpg

Фото после:

http://dadasheff.users.photofile.ru/.../107337569.jpg

Мыл сам струёй воды из душа. Закрывал только отверстие входа воздушного фильтра! Следуя инструкции прогрел двигатель, выключил, помыл, сразу завёл. Никаких перебоев в системе после мойки не обнаружено.

я смотрю, все как могут изголяются в креплении носовой части стокового впуска
тут саморезы, мне жалко - я использую пистоны от тазов от обшивки

варварство :)

А у меня после мойки движка сдох датчик буста(((((((((

Так у Мурада он по моему не становился как надо после установки радиатора.

наклон?

А стоковые пистончики что проблема? По 40 руб в экзисте ;-)
Партномер MB476821

Саморезы рулят!
У
меня вообще на одном держится:)

универсальные по 5 и то грабёж.
жига-стайл пистонов щас столько разновидностей и все по рублю-по 2.
40р за пистон... мажоры:D

А эти зато в пакетике с надписью mitsubishi :-))))
Я и клипсу под опору капота оригинал брал ;-)
И подпружиненную пластмасску, которая в ящике рядом с ручником, которая подстаканники формирует ;-)
Тоже оригинал )

+1 я описывал в теме про радиатор Иль Мато про то как не вставал на место воздухозаборник.

На моём хобот вообще без пистонов стоит. Зато вырвал его - и состояние фильтра сразу видать.

Аналогично! Тоже без пистонов.

+1...

Я ВАЩЕ БЕЗ ХОБОТА:D

Хм хобот оно конечно хорошо) у меня гриб. потому ежели мыть то предохраняться

Хм.. не понимаю зачем стрелять из пушки в двигу? я прекрасно все помыл струей воды со шланга.
Снимал только крышку с двигателя.

Я не знаю как везде, у нас по крайней мере есть такое средство profoam. Двигатель я был profoam-ом 2000. если есть маслянные пятна на движке можно побрызгать туда profoam 1000 ну или любым что масло смывает. Нужно осторожней быть что бы это средство не попало на лакированую часть кузова - разьест.
А так - щеточка не сильно мягкая и не сильно жесткая и вперед.

Пушкой кстати никогда не брызгать на радиатор. А то как то стрельнули я потом соты спичкой выравнивал