хорошо машину тюнить тогда когда у тебя есть вторая, на которой ты передвигаешься. не говоря уже про глобальный замут с двигателем. при тюнинге бабло уходит как вода в песок и время занимает немеренно.
устал от тюнинга. на время беру отдых.

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 10.7.2007, 14:21) [snapback]14082[/snapback]</div>+1
Дима, ты знал!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 10.7.2007, 14:21) [snapback]14082[/snapback]</div>Ага- на два дня :D :D . Дима-ты заражен вирусом "тюн" и лекарство тяжело найти :D

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 11.7.2007, 10:05) [snapback]14126[/snapback]</div>лекарство - кончилось бабло
передохну немного = подкоплю бабла ;))) ыгыгыгы

Вопросы по строкер кит
 

Интерсно ваше мнение.
Что дает строкер кит? Для чего, в каких целях его применяют? почему в одних случаях растачивают цилиндры. в других увеличивают ход поршня?
С 6A13 были эксперименты по увеличению объема?

Добавлено через 9 минут
Кто-нибудь знает положение цилиндров по центрам одинаковое у всех митсубовских 6-ок или отличается? То есть расстояние от центра одного цилиндра до центра другого соседнего у 6А13 и у 6G74, например, одинаковое или нет?

И тишина!!!!! а вопрос то интересный.

Растачивают цилиндры, когда они овальными становятся. А строкер -- увеличивает ход пошня. Ибо это максимально просто и дешево.

вопрос интересный будет когда 70% клубных авто пройдёт путь td03-td04-td05...имхо

sir_valentine, на эво, например, цилиндры растачивают не потому что они овальные, а потому что намеренно растачивают под тюнь поршни. Если увеличить ход поршня, тогда его необходимо (поршень) видоизменить, переместить хотябы отверстие под палец на половину хода вверх, изменить длинну шатунов.
Суть вопроса - какой прирост мощности и момента при расточке и при увеличении хода, короче пользы много или нет? И как лучше варьировать диаметром цилиндра и ходом, чтобы получить то что требуется, под конкретные задачи?
Строкер сделать можно, например из колена от 6G74 при условии, что балансирами (противовесами) не похерит блок 6А13 и при условии совпадения размеров по центрам цилиндров, поршни и шатуны думаю не такая уж и проблема, самое главное че это строкер даст? Для чего он нужен?

costarika, для чего проходить этот путь? Что сток улитки не дунут 1,2 кг? Чем они хуже? Я вижу только плюсы, вот надо мне, например, с низов подхват. Как отличаются вышеперечисленные улитки с точки зрения КПД, износ, нагрев, ведь никто не знает величины этих изменений.
Да зачем рассматривать только один путь - надуть побольше, почему бы МИВЕК не вживить, ну или валы поменять, судя по результатам у тех же эво, от изменения фаз выхлоп не маленький. Понятно, что не освоено, ну так и никто не интересуется.

путь указаный мною проще дешевле понятнее поэтому эффективнее с точки вложенных денег
ну скажем td03-td04 не нарушит подхват с низов а капиталовложений не требует сумашедших
о давлении 1.3 на td03 я ничего сказать не могу

я просто считаю перед темкак замахиваться на неизученное высокотехнологичное с непонятным результатом - лучше отработать простой вариант, т.е. как например переход в тормозах на brembo

нада делать монотурбо и переходить а мап!

монотурбо, мне предлажили ценник такой - коллектора, приёмные трубы и тд - под ключ (с нормальной китайской турбиной (не смейтесь) типа горячая часть брендовая остальное китай) - порядка 90тыров
мап...не поездищь на нём каждый день...всё время подстраивать..хардкор

может поделим ТЮНИНГ на ЭКСТРИМАЛЬНЫЙ и ГОРОДСКОЙ?

td04 на полтора бара это какой? ;)

costarika, Коль это на мой взгляд городской

victor,
Давление 1.3 тд-03 обеспечат, только помрут рано, а главное, КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА будет меньшим, чем на тд-04.

они помрут к 4000-5000об/мин :) какие 1.3 бара:)

А у нас в Питере парни крыльчатку поболе вставляют в TD-03 и эвиков новых объезжают, на автоматах =)

Тоесть хочешь сказать что сток трубы не дованут 1.3?

Даванут даванут, у мене 1,4 давили, НО это в пике и в этом нет смысла потомучто притаком давлении они начинают уже греть воздух.

Вы опять за старое... :D

даже писать не буду.....:D

молчу.... :-D

ОФФ СЕрёг, меня на аут клуб не пускают....зарегите меня как нибудь...одобрите т.е.:)

DNAike, А где крыльчатку такую берут ? И меняют только компрессорную ? Или турбинную тоже ?