не проше раз в год мозг сток покупать! :)

а не проще подумать прежде чем что то делать...почитать...спросить на худой конец.

я вообще считаю что сток форсунок лично мне хватит при установке вальбры и рег.

Добавлено через 1 минуту
и как ево форсунки на сток насосе будут работать лучше сток форсунки на вальбре ума непреложу!
рассказываете.......? :)

Добавлено через 1 минуту
чтобы думать надо хоть что-то знать! а говорят все всЁ все время по разному :) и разбирайся потом кто что сказал....

Добавлено через 2 минуты
я вон про бусты спарашиваю так ничего узнать и не могу! спасибо costarika он хоть на датчики меня направил, хотя там тоже черт ногу сломит.

правильно заданный вопрос, это больше 50% правильного ответа....

понятие лучше относительно, есть параметр дьюти - насколько используеться форсунка, сколько открыта для прокачки одного и того количества топлива
если сток насос обеспечивает нормально давление в рейке то почему нет
если конечно я ничего не путаю

Запутали окончательно...

2.89 - 3.09 <---- вообщем выставлю это давление скинув и перекрыв вакумную трубочку.

А стоковые значение эти каковы???

Забыл сказать что тоже идет мне регулятор и вопрос ентот тоже интерисует.

это и есть сток, ну какого я скан книжки даю, горионоонёмвсё

costarika, Пардон я уже запутался. Тогда зачем регулятор? Или он для того что бы при повышении буста стоковое давление не падало? :be:

нет плачущёго смайлика:(

он для тех у кого насос большой производительности, как правило шттаный не справляется с возросшим количесвтом топлива и идёт залив.

Help Help Help сегодня установил сенсор давления топлива через регулятор Sard и что имею, машина ХХ работает на давлении 3кг(видимо так был настроен регулятор), на парковке при тапке в пол давление не меняется так же 3кг. При езде тапка в пол давление так же 3-3,1кг. Ext temp растет за секунды! Что делать или это все нормально? Насос сейчас сток, давление буста 0,8кг! Вальбру буду конечно брать, но пока без нее что сделать?

Добавлено через 1 час 18 минут
help me

3кг без вакуума/разряжения (снят шланчик), 2.4 при одетом шланчике(вакуум) на ХХ, на бусте 3кг + буст, например при 0.8 буста 3 + 0.8 = 3.8кг

а вообще все есть в букваре и на форуме

Антоха, апекси? У меня с ними глюк интересный - если сенсор буста подключен, то давка топлива ведет себя именно так(3-3.1 очка). Как только вытаскиваю штекер из сенсора буста, то давка топлива начинает работать нормально. Глянь, может такая же хрень у тебя...

Проверял свою давку манометром на сток насосе, подрубанием в магистраль. На хх в районе 2,5, при наваливании 3,5 и чуть выше показывает.

cfg, Да точно так и есть!!! Что это и как исправить?

Антон, я не знаю. Честно говоря, надеялся, что у тебя будет что-то другое, ибо планировал купить еще один юнит в надежде, что это исправит ситуацию, но... Хз что делать, может попробовать запитать сенсор буста из другого места, а не с юнита (именно 12 вольт)?
Млять, вот вам и оригинальные японские датчики)))

cfg, тоже первая мысль попробовать подключить буст через дополнительный юнит! Ты не пробовал? Есть возможность?

Антон, если ты подключишь буст через доп юнит, то у тебя по-любому будет все работать))) Что тут пробовать-то? Я предлагаю просто питание (плюс и минус) кинуть в обход юнита на сенсор напрямую. Сам пока не пробовал

Илья, я нашел несколько юнитов по 2тыс вот думаю купить, но точно ли это исправит ситуацию?! Просто из за чего изначально они не дружат?

Конечно исправит - они же вообще пересекаться никак не будут)))
Хер знает из-за чего они не дружат, у меня только одна мысль - питание. А где юниты нашел?

На дроме 2шт

Добрый вечер форумчане,подскажите,как замерять давления в топливной рейке? Штуцера я так понимаю там нет,куда врезаться манометром?

В мануале по авто есть инфа куда врезаться. Если точно то страница 171.

Там такое врезание, что на постоянку не поездишь.

Ты сам по букварю цеплял? Дич какая! Я спрашивал про нормальные варианты,может в магистраль врезаться,по средствам тройника?

обычно ставят не сток регулятор давки, там всегда есть нычка под датчик :D