есть даже фото сингла и видео...
искать не буду, не помню где.

ну вот нашел бы и получил медаль от партии :D

узкоглазые кольцевик на сингле сделали
есть картинке на форуме
баян

кто нибудь из уважаемых обьяснит необходимость в сингле? что даст одна большая дудка по сравнению с 2*ТД04(или даже по сравнению с Валерыными 2*ТД05)?

Не Ильюха Антона.
Мне 04 свежие воткнули дуют зачетно. Только вот беда теперь с патрубками то в одном месте скинит то в другом.
Вот так я выгляжу после того бордюра http://foto.mail.ru/mail/mtoid/151.

Олег, хорошо выглядишь!!!

мне тож понравилось

что за стека в бампере??? не знаю от чего использовать...

Блин Серег я случайно заехал у нас в городе в конторку Спорт Граж называется, и сам был удивлен от огромного выбора различной сетки. Что удивило все в красивых упаковках и различного исполнения по цене от 400 - 700 руб.

оффтоп попер, модераторы вы где?

а чего флудить - переделывай

у нас некому вроде опытом делиться пока по такому

за оффтоп сори

разве обмен опытом есть флуд??? не знал
задал конкретный вопрос

я какбы не в курсе просто кто тут и что делал, можешь убедиться по дате регистрации

ну если опыта нет - то флуд :D

Подтверждаю - зачетный стайл! Кросафчег.

+ Mivec + мозг и с холостыми будет все ОК.
Вопрос только внедрения Mivec'а к нам. Австралы, вот, вроде, не доделали.
Люди одни в Москве назвали цену в 5 тыс. $ за голову.

МИВЕК конечно интересная тема, но есть способы попроще изменить фазы газораспределения, в принципе внедряемо в любой мотор, что субару что тойота не заморачивались с конструкцией нажатия на клапан, просто тупо изменяли на ходу угол с помощью муфты (VVTi, VANOS)

но БМВ с электротолкателями конечно круче всех ))))

ВР-4 с сингл-турбо есть в Новой Зеландии, видео можно посмотреть на ютубе. Я всё таки придерживаюсь мнения что 2 ТД-05 лучше. Что касается дальности расположения турбин от коллектора то какое-то тюнинг ателье поставило на БМВ турбины аж возле редуктора!

и опять пошли фантазии....даже то,что придумано сделать не можем....но опять пытаются изобрести велосипед...

есть простое правило....турбовый мотор нужно надувать...

мивек на эво нужен не для мощности,а чтоб сгладить подхват,сделать мотор более ровным по моменту.
у нас с этим проблем нет,у нас объём есть...

ну короче всё как всегда:) буду с любопытством поглядывать в эту ветку...

BRIAN,
речь о другом: не как повысить мощность при помощи Mivec, а "валы и холостой ход".
А-то, что надувать надо - да кто ж спорит-то?

я могу тока усмехнуться....
сколько подобных тем тут уже???
сколько людей что либо сделали??
даже по коробке,ктонибудь что то делал?? кроме меня:)?

по коробке надо найти производство не по 100шт в партию, а фаната, который сам одну выточить сможет, потому что мрёт само железо.
или ставить сразу ИПТ и не ипать мосх.(но это уже в той ветке)
сори за офф.
по сабжу:
а в чём вообще прикол сингл турбо на 2.5л V6 да ещё и такой маленькой как ТД04??
если ставят вплоть до по 2хТД05
почему результат лучше должен быть?:ah:

Внимательней читайте тему...

автор..обратись к ваксель911
я думаю он поможет тебе с переходом на синглтурбо

перепрочитал.
1 х 35гарет задует больше чем 2 х ТД05 в 2.5 V6 ?

что ты такого грандиозного сделал? что дает столько пафоса?