форум VR-4 Клуб - Кто как стартует на механике?

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)

- Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)

- - Кто как стартует на механике? (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=5835)

Цитата:

Сообщение от DanG (Сообщение 113907)

многое зависит от покрытия, в некоторых местах и с 4 тыщ с буксом уходит, а в некоторых с отсечки, не меньше, + под покрытие подбирается давление в шинах

пример: жара, авиационный бетон с насечками, зацеп афигительный, оптимальные спеки: давление в шинах 2.3 (колеса 205/55/16') и старт с 6 тыщ оборотов. уходит отлично без провала, с этим же давлением в колесах старт с 4 тыщ дает провал

пример 2: прохладная погода, обычный асфальт еще комунистического производства, зацеп никакущий, оптимал: давление в колесах 1.8, старт с 4 тыщ, уходит с небольшим буксом, без провала, если перекачать колеса, будет сплошной букс

Так это Вы батенька стартовали так, что аж колеса задние дымились:)?
На самом деле - МУЖИК! Мне когда товарищ позвонил и сказал, как ты там почти всех туреров втянул, я прям загордился нашими машинами :) Не в плане, что я этого не делал, просто в тот моменткак особенно :)
Вопрос в тему, у тебя аяк стоит на машине?

Цитата:

Сообщение от bnr (Сообщение 113911)

Вопрос в тему, у тебя аяк стоит на машине?

да, стоит

Вытаскивал я предохранитель аяка, и реле asc за одно- та же фигня, прыгает и все тут. Даже на гладкой плитке в боксе такая же фигня :(

тоже заморачивался этим вопросом. Посмотрел что происходит с давлением: при резком нажатие газа стрелка буста сначала дёргается вверх примерно до 0,1 и тут же падает указывая разряжение 0,8. Для резкого старта надо накачать впуск. Если тупо держать 4-5тыс в ресивере -0,8, поэтому энергично газуем накачивая до положительного значения буста :)
провала нет, но теперь начинаем следить за буксом колес :)

Газ в пол до отсечке буст будет 0,5, и сразу же бросаешь сцепу, эфект поверь совсем другой чем ты трогаешься с 5-6тыс. :)

Да.... я уже попробовал стартануть с 5300 где-то на днях. Никаких скачков, дерганий- машина впулила вперед шописдец. Просто газ в пол до нужных оборотов и бросание сцепы.
Думаю дело было в резине.

Мохабыть мохабыть.

Дык вы что именно обсуждаете? Если удары - то это люфт так проявляется. А он может быть в чем угодно: в приводах, в редукторе, в раздатке, в коробке...

1200 об. и плавно начинаем отпускать сцепу. В момент зацепления - чуть сбрасываем газ и отпускаем сцепу до конца, опять же плавно. И снова газу. Теперь уже - хоть в пол.

Это единственная на данный момент найденая мной метода для плавного трогания с однодисковой металлокерамикой....

Auditor мы про старт на квотере обсуждаем. :)

Я в курсе. Я прикололся, если кто не понял.

Понял, оценил :D