добавляем в меню стабилизаторы поперечной устойчивости

А я вот катался на нём по Курску када он в полном фарше был)))А Ванька в Воронеже пальчик сосал)) Прада Паджеру отцовского так и не обогнал))) он сцуко впереди ехал и давал обогнать... но Ванька (Vans) объяснит вам в чём дело...просто дэцл не настроен был, да и ручник забыл снять. Но я наверное за эту машину больше чем сам Vans переживал.. А аппарат получился зачётный..скоко трудов нервов и капусты туда вложено..

спустя долгое время кое что добавлю - а именно отличия подключения кондиционера после свопа.

как видим здесь отличия такие:
датчик в фильтре на вр-4 другой - он двух контактный и подлючение транзитное. Как именно перемкнуть провода - думаю понятно по схеме. Просто привел ее для удобства.

http://s40.radikal.ru/i090/1010/dc/ccad16a2dfbe.jpg

Чото так почитал, посмотрел, лучше свое авто продать и купить за нормальные деньги готовый VR-4... хоть EC1A и самый легкоСвапный комплект... =)

так не интересно)

Vans Приветствую! Готовлюсь свапнуть авто. Можешь подсказать зад редуктор точно одинаковые (я про чугун)? Карданы не сравнивал? АЯК не пробывал устанавливать?

Наверное притащить переднюю половинку от ВР-4 будет дешевле, а еще проще поменять на ВР-4 с доплатой

долго думал, решил свапнуть к весне) у меня гал 10.2005 г.в не хочу продавать(2 года с ним), да и действительно так интересней)))

продай свой, купи вр4 .... ну свап это гемор ацкей

Добавлено через 37 секунд
после свапа уже неважно какого он года и с какого района :D

Добавлено через 37 секунд
скажи фрейм, чей то за 2005-й год какой то призрачный

Какой же это гемор махнуть движку с коробасом и привода. Ну не знаю, а покупать вр 99 - 01 года и с ним маяться, тут то я все в процессе переберу да в нормальный вид приведу.

Добавлено через 3 минуты
фрем это номер куз?

No_name :D нуну

фрейм да номер кузова EC7A-xxxxxx вот цифири скажи

0700533

да уж 2005-й, круто

продай его, купи вр4 и не парсо
сделав свап ты и год и состояние потеряешь, время и деньги

Не чудите, охото гемора с красивым исходом? Свапните на 63 мотор.

а чем 63 лучше? развесовкой? сомнительно. с 13 рулится ловчей. хтя может если бы 4вд или еще краше - аяк.
а по поводу свапа - верно говорят. купи-продай авто. так проще быстрее и надеждее.
я собирал жележо год. машина стояла неделю, косяки вынимаю уже 2-3 месяца хотя она ездиет, да и не занимаюсь особо. но у меня руль слева. а свапить пруль - сомнительное счастье.

No_name, опыть установки аяка есть у моего товарища RacerV. Он делал из европы элеганс - полный type-S. Стукнись к нему в личку. Все реально. Только смысл? В тайп-с переделывать это гимор тут уж правда лучше замену авто в сборе произвести.
catalan, Вадим, чет так к свапнутым авто относишься с предвзятым пессимизмом? )))

Иван, а ты кронштейн слева по оси авто менял MD342406?

это что?

Разобрался, он на движке есть, как правило. Это кронштейн, к которому левая подушка двигателя прикручивается.
http://img263.imageshack.us/img263/3...n0009hi.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

он был на движке. я его не трогал.

catalan, мне помнится ты сам когда то мечтал о свапе в 2005 год ))
Сейчас вот думаю надо было сразу брать механику. свапить не хочется, итак все бабосы в машину улетают))

А эта хреновина взаимозаменяема на тт и овоще? А то у меня шпильки чуть погнуты будут... Или лучше им молоточком правильное положение объяснить?)
http://img152.imageshack.us/img152/1578/dsc07519.th.jpg

Предпологаю, что на 6А13 и 6А13ТТ они одинаковые.

Ребят, подскажите. Если свапить переднеприводную легу 4G64 под полноприводный 6А13ТТ что придется закупать? Больше всего волнует встанет ли задняя подвеска с мостом и поместится ли кардан в тонель?

свап пруля моноприводного в вр - ну его нахер