форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Как показала RSM не едем даже на 0,9 давлении... что делать? (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6777)

bomber 31.10.2009 07:15

Эта резинка между патрубком и дросселем получается или в нутри пластикововго патрубка?

catalan 31.10.2009 08:13

да она сантиметра 2 глубиной такая накладочка как бы внутрь и по ободу

BRIAN 31.10.2009 10:31

без неё не затянуть патрубок...есть она.

Kamikatze 31.10.2009 12:51

Если думаешь что дырка есть, сразу же видно. На месте по газуй, и рукой по всей системе пройдись, дуть будет почувствуешь.

Auditor 31.10.2009 15:15

а еще даже если она есть, но патрубок снимали и неаккуратно одели - она заминается и образуется дыра несколько мм. И сифонит токо в путь.

У меня так было, случайно обнаружил и поправил. Сразу расход упал.

И еще: заливает - это тоже может быть признаком дохнущего насоса. Лямбда ловит "бедно" из-за низкого давления топлива и мозги увеличивают время открытия форс. Вот такой забавный парадокс. Насос дохнет, а расход растет и свечи черные.

victor 31.10.2009 15:54

тюнить нужно, начиная с датчиков, вот счас бы давление топлива и всякие там давления уже были бы. Про затуп хочу сказать, была подобная тема у нас в Красноярске сразу у обоих, один заменил свечи, другой почистил их и завернул прочистив от грязи плоскость в колодцах и на впускном коллекторе, тот, что снимать нужно када свечи меняешь. И все, затупа нет. Затуп этот образовывался когда то, что в цилиндре смесеобразовывалось вырывалось наружу и (или) была плохая искра. Подобные затупы негативно сказываются на двигателе, даже видно как давление масла нестабильно ведет себя. Возьми на заметку как вариант, врядли конечно, но на всякий. Затуп не такой уж и сильный был. По поводу дыры, попроси ехать кого-нибудь сзади, если дыра есть, то воздух всяко будет считаться, но потом улетать в дыру, будет богатить, а богатая смесь означает черный дым из выхлопа. к примеру, у кого есть бло-офф, в момент сброса из выхлопной трубы вылетает куча копоти. Ищи варианты диагностики, чтобы не пришлось разбирать собирать, ведь это и время и лишний раз повод поломать что-нибудь.

bomber 31.10.2009 17:33

Вообщем проехал сегодня 400 км.(трасса) скорость 120-150 расход 12,5... Машина не едет вообще.
Звук появляется при наростании оборотов ну и соответственно надува, резинка на дросселе на месте. Думаю если бы насос заливал расход не был бы таким камильфо. В понедельник на сервис ковырять.
Серёг (Brian) если дует из под форс то слышно будет как я понимаю на пиках буста?
то Kamikatze это дыра в сантиметр быть должна... Да и много не почувствуешь на месте у меня буст из минуса максимум до нуля поднимается... Давления там толком нет.

victor: По дыму гляну хотя когда была во впуске огромная дыра дыма не было. По датчикам стоят все, кроме давки топлива так и не нашел его.

victor 31.10.2009 18:15

топлива кажись не хватает, либо буст не так контролируется как положено

bomber 31.10.2009 18:19

Буст контролируется мех. бустом самодельным до этого все было ок, по будильнику тож все ок. Насчет бенза х.з. попробую манометр подцепить и вывести в салон навалю чуть посмотрю сколько насос давит...

Auditor 31.10.2009 19:59

12.5 ...
У меня при тех же скоростях расход 10.5, данные сняты вчера (Спб - Н. Новгород - Спб). Хотя тоже есть проблемы и есть дырка в кулере...

victor 31.10.2009 20:13

если тапку не давить у меня тож 10,5, если ехать 120 как овощ, то вообще 8

Auditor 31.10.2009 23:17

8 у меня не было ни разу, как бы я ни тошнил. 10,5 - стабильный минимум.

catalan 31.10.2009 23:19

ташнить уметь нада :D четка дать себе установку выше 2000 не крутить :D

Добавлено через 33 секунды
если до 1500 крутить тока, то ваще сказка :D можно я думаю и 7 сжечь

victor 31.10.2009 23:52

catalan, :D:bj: именно так, я ехал с девушкой, она на Ранксе, четка дал себе установку, что если давану тапку, то не буду сворачивать, она впереди.

Auditor 01.11.2009 01:23

у меня на 4 и 5 передачах до 2000 об. слышны детонационные стуки.

catalan 01.11.2009 08:17

Auditor, у меня такого нет

я на автомате в 10 укладывался по трассе :) ехал за mazda demio пол трассы ;) сам был удивлен расходу
это ещё учитывая что в самом питере перед отьездом я как бы не экономил, да и первые километров 50 тож, потом только пристроилсо за маздой после, и уже ехал еле еле

Auditor 01.11.2009 13:29

2000 нормально, если просто поддерживать скорость - тишина... была.

Сейчас именно на этом режиме трабла: когда держишь "внатяг" на низах - подергивается машина. Ритмично так раскачивает. Чуть-чуть больше газу, пошел разгон - "раскачка" прекращается. Серега BRIAN говорил, что у andr-a такое было и вылечилось заменой лямбды... А вообще Серега лог должен мне прислать, у него на ноуте все зафиксировано... Катались по ночному Нижнему с воткнутым шнурком от Ёжика. Теперь нада анализировать. Там и эта дерготня была, и провалы мои злоипучие тоже...

PS прошу прощения за офф в чужой теме...

лодырь 01.11.2009 13:59

Проверь вакумный шланг на блоу-офф, и на чудо хрень на гидроусилителе.А тормоза не шумят и не тупят, а то бывает клапан западает и беда получается

Auditor 01.11.2009 14:16

у меня по шлангам все гуд. Проверялось многократно. На верке это первое, с чего надо начинать.
Дырдочка в интеркулере есть, но это все абсолютно не то.
С тормозами все гутт.

Ps у меня не блоу-офф, а стоковый байпас.

catalan 01.11.2009 14:28

заварил бы уже дырочку

Auditor 01.11.2009 14:30

да не она всему причиной. Она оч маленькая.
Народ ездил с дыркой в кулере размером с монету и никакой дергатни не было. Другие проблемы я отловить пытаюсь...

bomber 02.11.2009 17:21

У меня с покупки на авто отсутсвует вакум на гидроусилитель(ну я так думаю что это вакум)... Его Вовака еще в москве открутил ввиду непригодности к использованию. На блу-офф проверю шланг конечно.
Завтра сервис может что прояснит. А тормоза при чем тут? или по тормозам не мне?

А дырка в кулере не айс... варить у аргонщика.

Добавлено через 16 часов 13 минут
Сегодня проверил впуск на герметичность вроде все ок нигде не сифонит...
Теперь остается два варианта, уплотнительные кольца под форсунками, или прокладка впускного коллектора... При замене свечей не менял так как не было в наличии.
Кто что думает на этот счет?

Добавлено через 3 часа 16 минут
У кого капс под рукой есть подскажите пожалуйста номерок уплотнительных колец для форсунок

costarika 02.11.2009 17:34

Цитата:

Сообщение от bomber (Сообщение 135344)
У кого капс под рукой есть подскажите пожалуйста номерок уплотнительных колец для форсунок

кольцо где рейка 1465A188(MD614813)http://www.az495.ru/Acessories/MC/1465A188.JPG
кольцо где рейка MD614805 http://www.az495.ru/Acessories/MC/MD614805.JPG
кольцо где коллектор MD087060 http://www.az495.ru/Acessories/MC/MD087060.JPG

bomber 08.11.2009 12:31

Что бы не плодить темы спрошу тут еще раз... Борьба с неездой в процессе... Умер бук с капсом поэтому как без рук.
Подскажите пожалуйста если не трудно номера прокладок турбинных те что на даунпайп, и номерок ремкомплекта для стоковых тормозов.

costarika 09.11.2009 12:19

раз пишешь - интернет есть ;)
юзай - http://catalog.gt-parts.ru/?st=50&l=...F8fGNjPT1TTkdG


Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru