Точно, ты что-то не то прочитал :) Там написано как завести Верочку с помощью дополнительного аккамулятора а не как завести другой автомобиль от Верочки.

Не мозг... :(
А может так родной иммобилайзер брыкаться? он у меня обойдён сигналкой, мож в этом проблемма. Я просто не знаю как механизм (действие) болкировки выглядит.

Кстате, сегодня перед заменой мозга, дай думаю завести попробую- и завелась!, погазовал, заглушил/завёл- всё нормально, переоделся сходил и... опять таже херня- заводится и глохнет :(

я, конечно, извиняюсь. но откуда на веере штатный ебалайзер?

А что в ключе чипа на веере нет?

ищи траблы в сиге. скорее была установлена слишком грамотно или кривыми руками. у меня на ниссане всю сигналку поменяли, так же не заводилась

как бэ нет. точни обычную болванку металлическую и поймешь. у меня точно нет. кмк это для европы или амеров опция.

Новые симптомы- работает только при качании газом, если оставить в любом положении дроселя , то сразу глохнет. Последний раз стала подхватывать почти заглознув до 1000 и опять до нуля и так конвульсируется пока не заглуштшь.
Ша буду сигналку распаутинивать...

Добавлено через 2 часа 21 минуту
НЕ сигналка!
Вот уроды установщики- стоит блокировка только на стартёр...

эта пять! :(
действительно уроды - в инжекторном авто столько цепей, которые залочить сигой можно...

Добавлено через 1 минуту
за это тоже денег взяли? тогда однозначно ехать бить лицо.

ну то есть не держит ХХ, смотреть дроссель и мхх

Roma27ставили при другом хозяине, а про иммо я думал, система как овоще, вот и подумал, что есть обход штатной системы.
costarikaне работает не только на хх, а на любом режиме и открытии заслонки, кроме подгазовки. Что больше меня смущает, что иногда она заводится и работает нормально. Был момент, когда я снял приборку, она завелась и работала, а в момент втыкания приборов наместо- заглохла, нисчем не мог связать... О_о

Добавлено через 13 часов 27 минут
Вот хрень... заработало, всё дёргал, всё пинал- всё равно работает. Вроде радоваться надо, но сами знаете как эти плавающие неисправности коварны.
Как спровоцировать, чтоб начала глохнуть?:D

где-то в проводке косячина.

Вероятные места: цепь топливного насоса, цепь замка зажигания, цепь датчика пропусков зажигания (там известное место сгнивания изоляции, а при вылетании датчика машина не заводится), цепь мотора ХХ... в общем Димон - желаю удачи. Искать косяк в проводке... бррр.... лучше уж пусть бы что-нить развалилось. Хоть понятно - где копать.