Снижение азота до 78% в смеси с кислородом так чувствуется?
Не дочитал. Ронин опередил.

нет не чуствуется,но!! он хоть через нормальный осушитель проходит,а так вам воду что в компрессоре переливают:)вот из за этого думаю и не скачет так сильно давление на азоте.

Уже терли на дроме, давка скачет именно из-за большего содержания воды в воздухе, чем в азоте. Поэтому многие шиномонтажки для осушения мылят камеру изнутри.

Так, азотом колеса качать шоле? Недумал что ест ьпонт.

А еще азота плотность меньше,колесо будет легче... И перегреваться в жару не будет....)

225/55/17 = 2,6 кг.во всех колесах.Так как при попадании в яму или на бордюр на скорости даже на небольшой,существует приличный % того что возникнет грыжа.При мягкой накачки резину пробивает до литья и происходит удар который деформирует сталистую проволоку в колесе и в итоге ГРЫЖА.Мягкая накачка по номиналу - комфорт.Жёсткая - больше шансов сохранить колесо в какой либо ситуёвине....

есть простое правило...чем меньше профиль у шины тем выше давление...

и эта:) там ничё не деформируется...там банально разрывает корд и ещё он не всегда стальной:) есть и капрон.

А ещё вы силу удара при высоком давлении передаете подвеске и кузову. А я не уверен что это обойдётся дешевле нового колеса, не говоря уже о более серьёзных последствиях. Или чем громче ревёт глушитель и чем сильнее трясёт - кажется, что быстрее и круче других?

ага,а если пробьёт резину и в железный диск,эт значит мягко и ничего машине не будет:)

VieX, Что-то я насчет размера 225/55/17 не понял. Он же к нам не встает? Или у тебя проставки?

225\50\16 штатный размер резины, тот что на табликчке на двери и давление соответственно
перед\зад 2.3\2.1

205,60,15
везде по 2

225/50R16

Yokohama ecos чего-то там.
2.4 перед, 2,2 зад. Ездил - было нормально.

Nokian Hakka V. Поставил - показалось сильно мягко.
2.6 и 2.4 соответственно cейчас.

зимой Falken Espia E5
2.4 и 2.2

225/40R17 перед, зад по городу 2,0 при поездках загород 2,5

Угумс.... :) я на встрече показывал парням кому интересно было - 2 см зад и полтора перед.Проставки капралоновые,фото попожа выложу

http://forums.drom.ru/attachment.php...7&d=1248253571

Думаю пригодится (взято с дрома)

давление в шинах
 

юзал поиск не помогло. Кстати куда делся поиск от яндекс?(или какой был на сайте на первой страничке)

вопрос простой. на двери табличка с японскими каракулями, цифры 2.3 и 2.1

что они означают - монтажник сказал перед 2.3, зад 2.1 и качать лучше 2.5 и 2.3 соответсвенно.

похоже на правду?

А еще лучше качать 3.0 и 2.6 :)

2.5 перед, 2.4 зад, если по городу ездить... 235/45/17

205х55 16 по 3.0 в круг. а иначе колесики кончаются по федеральным трассам(((

Это же регулярная тема, да? :)
Интересно почему монтажник так сказал, если у тебя полностью стандартные резинки? И кстати да, какой у тебя сейчас размер шин? И на лето уже перешел?

И еще проще: эти цифры, они же показывают соотношение под массу двиги и пустоту багажники. А также интересно как именно накачать колеса, чтобы не было нагрузки на разадтку. Вот кто одинаково качает, выходит получает на морде колеса другого диаметра, против задних? :)

летом на стоковом размере качал 2,5 (205/55/16)

стандартный встроенный поиск по фразе "давление в шинах"...даже комментировать не хочу
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F8%E8%ED%E0%F5
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F8%E8%ED%E0%F5
все три темы будут слиты воедино

На зубах эмаль ещё не потрескалась?

это для японских ровных дорог.