Основные вопросы:
-почему МИВЕК и улитки не подружаться
-почему 4WS не надо

Добавлено через 5 минут
И понятно что если взяться с мозгами за 6G74TT и зарядить его как следует, то никакой 4G63T MIVEC его не сделает ни по каким показателям (разве что по массе двиги :D). А в еще и в галанте это будет ваще жесть. То что постройка этого всего - сплошной геммор - не обращаем внимания, было бы желание и деньги.

не ну электрокар круче, все равно. можно сказать проект года :D

не лучше сделать галик среднемоторным на биг блоке :D

Биг-блок заместо заднего дивана. Приторочить генератор, а под капот и в багажник -- электромоторы :)

ну а якже, среднемоторный электоркар, развесовка идеал, жмакай газульку тока :d момента море :D

очередного новатора заклевали.

да чего заклевали, идей подкинуле современных :) ждем свершений :D

1.Зачем 4 WS-то? рейку откуда возмешь заднюю, а главно как отрегулируешь 4ВС? Он ведь под конкретную машину делается.
2. какую коробку примострячить собираешься? ГТОшный гетраг? У ГТО мотор шкивами в другую сторону.

Самое главное: ты в курсе сколько запчасти от ГТО стоят? Гетраг с карданом и редуктором например за 100-150 тыр выставляют.

6ж74 ставился поперечно? куда?

6G74 MIVEC на Debonair'е, кажется, поперчно стоит.
Там же и 4WS был ;)

сделать из веера Debonair? :bw:

фото 6G74TT

http://us1.webpublications.com.au/st...3/0307_1mg.jpg

по-моему это 6g72TT

а чем они отличаются то внешне?
а мотор то на фото под продольное расположение!
или чудо проект ВиАрФо (4вд-4вс:)) будет драговый? с развёрнытым мотором и задним приводом? :D

6G75 стоит в ту же сторону что и 6A13, а этот с 3000GT они как раз от дебонаеров моторы ищут для свапа...

мотор с фотки продольной или поперечной компановки?

это V6 или V8??

V6 однозначно, даже по фотке видно :)

поперечной компоновки

берите мивек с паджеро эво и надувайте :D

да ну!
он жеж в галант не встанет!
в другую сторону смотрит.

Он вообще не "в сторону" смотрит :)

у кого???

вдоль стоит у pajero evo :D

http://www.wrenchmonkey.com/Webpages/6G74details.html
Последний столбец таблицы.

NOTES:
I have verifed the 6G72& 6G74 information BUT All 6G75 information came from threads on 3SI.org.
The "STROKER" engine is an idea for maximum displacement using following components:
6G75 Block Overbored 1mm to 96mm.
6G75 Crankshaft offset ground from 55mm to 50mm so that 6G72 bearings can be used.
Custom connecting rods and pistons.
Offset grinding the crank this much might not be a good idea but 4.1L is 1.1L increase.
THAT would be a fun engine while it lasted:)


"Заметки"
Информация по 6g72 и 6g74 проверена, НО ВСЯ информация по 6g75 взята с форума 3si.org... (то есть является "предположительной").
"Строкер" это идея получить максимальный объем двигателя используя следующие компоненты:
- 6g75 блок с расточеными до 96 мм цилиндрами
- колено 6g75 со сточеными с 55 до 50 мм шатунными шейками чтобы можно было использовать вкладыши с 6g72TT
- кастом шатуны и поршни
- точить колено таким образом может быть и не очень хорошей идеей, но рост объёма на 1.1 литр до 4.1 литра это круто(!!!), во всяком случае пока такой мотор не загнется... (автор явно не уверен что проживет он долго)

Так что во первых все таки это идея строкера на базе 6g75 мотора, а не 74 как было написано в твоем оригинальном сообщении, :ay: а во вторых смысл так извращаться стачивая колено...??? 6g75 и так имеет объем более 3.8 литра... куда уж больше для турбо Легнума? :ay::bj::D

PS: У них там 6g72TT блок с коленом кажется от 6g74 (не помню точно конфигурацию мотора) и объемом всего 3.54 литра едет 8.8 секунд 402 метра... представляю КАК МОЖЕТ поехать облегченный Легнум или Галант (хотя ради прикола Легнум смотрелся бы интересней) с мотором 6g75!

[YOUTUBE]<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/bqRpJeMvM08&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/bqRpJeMvM08&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>[/YOUTUBE]