всё с задней разобрался . ты прав подуха задняя остаётся своя, меняется только железка "Мама")). на джедае крепёж к блоку прикручивался, а на V6 видите ли к коробе..

Подушка куплена!

На данный момент завершены все подготовительные работы в моторном отсеке для установки.. (блин как всегда времени свободного мало...)
Остаётся главный вопрос-это ЭЛЕКТРИКА.

Виталий какой там гимор с электрикой в двух словах?! так как сам ещё не разбирался..

немного оффтоп. а почему 6а13 не поставил? кобыл мало?

низахотел!))) кобыл больше на этой машине мне ни надо!

Мотор от фто?
качай мануал по электрике от фто. Купи книгу двигатели В6 митсубиси, там распиновка путевая.
в двух словах, распиновка на ECU идентична, распиновка на соединительных фишках, совсем разная, цвета проводов совсем разные. Придется поипаться, повнимательнее с общим питанием, со стартером и с питание гены.
Фишки входной/выходной скорости АКПП другие(4контактные), придется вычислять.
на мивеке нет ДМРВ, поэтому нужен датчик МАР, у меня стоит газелевский, но есть оригинал(могу продать, меня газелевский устраивает)
на вентиляторы охлаждения нужно ставить обратное реле(от разных сигналов срабатыают).

давай удачи.

да от фто. бум делать мосты сожжены...
если что буду к тебе стучаться, за подмогой

Я про атмо. у 6a12 насколько я знаю из за мивека больше сил

канеш стучись, с удовольствием помогу.

Добавлено через 2 минуты
ну тут спорно, так сказать кто кого.
у 6а13 атмо крутящий момент больше и при более низких оборотах.
2,5 литра это все таки не 2, так что лошади не самое главное.

Да просто на мивеке подхватик пендырнее на верхах. а так обычная двушка и с 2.5 соревноваться просто глупо.

Ну что продвижения есть?

что курил?

парни, я так понял 6a13 тоже на родную коробку встает от 4G93?