по мне отсечка очень резкое торможение мотором,или мотора, всему в этот момент не сладко... ну её ***.

так это вообщем что турбовый мотор нужно надквать а не крутить.
вообщем сменить прошивку...
япы вон дуют и не жужат...

Добавлено через 55 секунд
ну а про кнут, если тебя пиз...ть:) ну наваливать :) у тебя срок службы сократится:)
вот и у мотора тоже:)

я думаю в армии погоняли :D

Я почитал мальца, и так понял:
1. Поставить торойничёк от омывайки, опытным путём подплавить дырочку на 0,8-0,9.
2. Прошить мозг под эти 0,8-0,9. Вопрос - что прошивка даст по ресурсу? Что конкретно она поменяет?

Так это отсечка...)))) У меня тоже самое... Когда под хвоста даешь, на первой передаче, на пиках как будто пинок кто то мотору дает (резкий дерг) и дальше валит... Или я что то путаю...? Это началось когда Турбо-Вован жиклер с соленоида вытащил....

...как будто запинается на пол-секунды, не слышно сгорания топлива, тишина, потом снова валит.
Повторюсь, меня сейчас(по жаре) отсечка не мучает. Из 50-ти нажиманий тапка-в-пол, на разных передачах, она была всего 2 раза.
Повторюсь - нафиг шиться? Какие конкретно плюсы это даст?

ну мне хочется дунуть 1.1 и в пиках поболее:)
япы ж гоняют.

Вить, думаю, что если ты поставишь топливный регулятор и пропорционально поднимишь давку в рейке, то больших негативных последствий не будет.

А причём тут давка в рейке? По топливу ж вроде запас есть, если регулятор и насос живы. Задача уйти от отсечки по воздуху(пресловутые 1600герц на расходометре) - ограничу давку 0,8-0,9.
Что даст прошивка на 0,8-0,9? Экономию? Мощу? Типа чтобы не переливало? Ведь перелив - страховка от детонации...я не прав?
Расскажите пожалуйста развёрнуто, что зачем и для чего?

Вить, попробуй в полпедали разгоняться.
окуеешь.
постоянный фулкат.
при этом на тапке в пол все гут.
по личным очучениям машинке пипец как неприятно в эти моменты.

Лёх, да я и при 1/3, и при 1/2, и при 3/4 гонял, и в пол, на разных передачах, всяко, короче - заепок. Сам дивлюсь...
Может, дело в температуре воздуха, сейчас ведь жарко? Или дыры у тебя? Или ещё чего...

жарко просто

Читал, что ставят мини фильтрик после расходомера, позволяет обмануть мозг на 0,1-0,2 давления, но без коректеровки топлива...?

Да, тройничёк на омывайку...обманываются актуаторы.

Не обманываюстся, просто до них стравливается воздух, соответсвенно они начинают работать при заметно большем давлении наддува.

тройничок это гейство :) вожделенный наддув улепетывает через дырочку. У меня например на снятом фрибустном шланге дует 1.2, а на снятом и заглушеном (чтобы ничего никуда не улетало) - 1.5.

0.3 бара делают тю-тю через эту, казалось бы, маленькую дырочку

Ну ё-мае, Макс!
Это и так понятно, надо глушить.

Ivangl, это ты про обеднение смеси говоришь, если дырочку после расходомера да плюс поднять давление в рейке, помоему можно будет сжечь больше смеси и притом ДО отсечки.

подбирать диаметр этой дырочки устанешь, чтобы со смесью все было в поряде... при этом если отстраиваться на шлаз (вкус, цвет, запах) - это вообще мастурбация. Как минимум нада ШПЛ...

Это конечно

Ребят спрошу сдесь читал я вчера читал эту тему потом молча пошол на улицу скиныл заветный шланжек и пипец рёв мотора букс давление 1.1-1.2 в пиках 1.5 отсечка валит пипердос как, стрелка спидометра так рванула вверх что чуть не догнал аудюху которая просвистела мимо и была догнана или догнана с места что еле успел оттормозица это всё конечно круто но вопрос собственно в том что нормально ли то что в пиках 1.5 помойпу докуя к томуже ничего не глушил температура у нас +38 кто что может сказать по этому поводу!!!!

Турбинки живые значит. Радуйся :) У Вити на фрибусте 1.1-1.2 дует.

sir_valentine, Спасибо буду радоваться хоть это и тяжело после того как поставил шланжик наместо:(:D

Ставь буст-контроллер :)

sir_valentine, Думаю это выход!!!:)

писатель....