сканер температуру должен показывать...или не показывать:) уж сразу понятно будет.

завтра заеду еще раз на диагностику, если температуры коробаса нет то буду срывать крышку.
датчик с фишкой получается внутри масла живет ?

да,прям на гидроблоке.

если так то на деньги особо не попаду. :)

я когда диагностировал - на температуру не посмотрел, смотрели только наличие ошибки.
А потом уже когда вскрыл коробку - там и увидел
Я её тогда целиком расколол, заодно внутренний фильтр поменял. Год назад дело было, я тож тогда тему поднимал в форуме

Добавлено через 6 минут
Вот мой пост: ссылка
И чем кончилось: ссылка

спасибо сосед! во вторник поеду к знакомому мастеру, скину поддон. думаю масло менять или нет... тоже вроде розовое, с нормальным запахом... лучше махнуть наверное от греха..

прикольно у вас всё таки ремонт проходит...
а ладно.

Чо тут думать ? менять не менять ?? конечно меняй, и по возможности ВСЕ жижы, тебе же на машине ездить потом..

ну эт само собой, машина досталась не в самом лучшем виде, все жижи будут заменяны, все остальные пробдемные места тоже... но первостепенное сейчас поставить машинку на колеса.
я вот про одно думаю, сниму поддон а фишка на месте будет, и тогда остается одно- обрыв, и вот тогда начнется веселье...

Добавлено через 1 минуту
Серег, чего не так - то ?

а то,что причина не ясна, а ты уже поддоны снимаешь...не люблю я так.

вначале диагностика...потом лечение...
а то у нас и людей так лечат...а давай это попробуем...а давай...не оно...ну тогда давай это...

завтра полюбэ заеду еще раз на диагностику, и проверю сигнал от датчика трипературы в коробасе.
ну то что тут посоветовали уже все проверил, разъемы скидывал, преды проверил все, все вокруг аккума тоже проверил... все на месте. тут (чисто мое мнение ) либо мозг гакнул при смене аккума либо то что Саня сказал, ибо симптомы те же.
вы не представляете как долго я тут сидел и искал верку и теперь она есть а стоит тупо в гараже... жесть :)

Добавлено через 16 часов 56 минут
вобщем протестил сегодня коробас второй раз, сканер показал что на датчике трипературы -40.
завтра скину поддон, если действительно фишка то гуд, ну а если она на месте то буду звонить и искать обрыв цепи.

диагносты как обычно оказались лошпедами...только ошибки и могут смотреть.

вот он кажись в верхнем левом углу
http://photofile.ru/photo/exiv-035/3...e/77841169.jpg

Ага, это он.

а на машине елси мне не изменяет память он снизу слева:)

Саня спасибо за диагноз, Сереге спасибо за визуальное осознавание происходящего :ay:!
если завтра все подтвердится то тему в фак можно кинуть ибо один раз это случайность а два эт :)...

Будешь смотреть - не торопись пугаться, если фишка стоит на датчике. Сними, проверь защелку на фишке, если сломана - вытирай масло насухо и клей на что-нибудь маслостойкое

вот чисто из любопытства, отчего она слетает то ?

думаю от старости ломается и жары адской...потом толчёк/удар и слетает.

вот у меня как раз сейчас жара стоит под 40 , думаю это и поспособствовало.
вопрос еще, если включить зажигание при снятом поддоне не заводя и поставить ручку в D то при рабочем контакте с этого датчика должна будет 1ая загореться... либо не стоит так делать при снятом поддоне?

масло слить не забудь:) когда поддон снимешь:)

а я бы сначала слил, потом поддон снимал ;))

естесвенно :)

ну слить эт само собой :) атфку уже новую купил для замены :)
так и не ответили можно ли проверить контакт при слитом масле и снятым поддоном вышеописанным способом ? :)

можно, только звуков не пугайся ;)

Добавлено через 53 секунды
а вообще там резистивный датчик, насколько я помню. Просто меряй сопротивление.
А вот номера контактов на селекторе акпп я не подскажу - не помню.

Со мной тоже такая хрень произошла, втыкалась только 2, задняя включалась с сильным толчком. Диагностика ошибок не показала, но на прогретом двигателе температура в коробке показывала -41С и не менялась,прозвонив датчик от блока упр.АКПП,разъем на селекторе 1-2 вывод,оказалось в обрыве. Так как я не знал что там произошло, а вскрывать коробку времени и спецов не было, я воткнул на эти концы 43-44 резистор 0.8кОм и все заработало.