Auditor, Дешевле купить балончик с сжиженным газом, на который одеть насадку а-ля паяльная лампа и им попшикать!Ес-но не поджигая!!! Очень эффективно! Пользуюсь этим уже лет 20!

можно и так:) в голову не приходило, возьму на вооружение

у меня похожая трабла, но только с разряжением всё в порядке. Балончик "Быстрый старт" результатов не дал

Может тогда трабл с зажиганием? Свечи какие стоят? У меня было нечто похожее, когда стояли очень холодные свечи, на холостых начинало все плясать, вылечилось заменой свечей.

Тимур а насколько холодные у тебя стояли?

у меня щас стоят свечи платина NGK шестерки
насчет задросельного подсоса, как могла так произойти за 1 день.
еще как раз перед этой проблемой вместо 98-го залил 95й бенз, бак был пустой.

Aleks, ik22

и еще - какой эффект должен быть при пшикание сжиженным газом??? изменение работы двиги вслучае дыры???

web_larri, Если подсос есть, туда попадет газ, обороты подпрыгнут, вплоть до заливания двигателя совсем, что аж заглохнет!

Свечки
 

После того как на холостых свечки засираются, т.к. очень холодные, пытаешься прогазовать, идет жуткая детонация, 2 свечи после этого раскололись по изолятору, вот одну сфотал, трещину начало даже на фото видно. На улице было -20. Свечи прошли меньше 2000 км. На зиму теперь буду ставить горячее, а то по 650 р свечи выкидывать не по карману!

IK22 это по классификации Denso соответствует 8-кам в классификации NGK, если ниче не путаю

8-10, нет четкого соответствия.

Добавлено через 6 минут
вру, 7-9!

а я видел таблицу соответствия...

7 нормально, 9 много. 6 сток. Кажется так. если тебе девятки попались - их закидывало, и получалась не детонация, а калильное зажигание (воспламенение на впуске от раскаленного нагара на электродах)

Auditor, Не соглашусь! То что калильное зажигание, согласен, но далее как раз детонация. происходит следующее: Бенз воспламеняется от раскаленного нагара, но намного раньше, чем нужно, при этом поршень еще очень далек от ВМТ, смесь очень разряженная, плохо перемешанная, не гомогенная короче, локально богатая, а в основном объёме-бедная, при этом скорость сгорания смеси настолько высока, что фронт пламени переходит звуковой барьер, что собственно в простанародье и называется детонацией. Звон стоит невообразимый при этом. Звуковая волна имеет такую силу, что изоляторы на свечах от ударной звуковой волны тупо лопаются, как стелянный стакан, последствия я сфотографировал, там визуально видно трещину в изоляторе.

Добавлено через 13 минут
ngk-denso, нет четкой границы по калильному числу. И напоминаю, это все было на холодном моторе и на улице было -20!

Тамерлан, я не узрел трещин в изоляторе. обведи, плиз.

ну физика процесса мне ясна. Вообще при -20 и холодном моторе повезло тебе, что треснули только изоляторы.

Roma27, На фотке где изолятор крупным планом по ребрам черные риски, это трещина, ногтем ведешь по керамике, зацепляется.

Вот и у меня такие же свечи пережили зиму, а теперь авто как то подергивается на высоких оборотах, так может эти свечи просто сдохли? и в этом подергивание и черный дым от несгоревшего топлива?.

web_larri, метки ГРМ на месте? Падение разряжение бывает при сильном запаздывании закрытия впускных клапанов (из-за этого плохо с холостыми у заряженных атмосферников)

Goshin, вчера не проверял.
ГРМ был менян около 3х тыр назад.
короч весь вчерашний вечер промудохался с нестабильным ХХ.
вобщем мотор работает ровно при одном условии - на ХХ блоу с максимально ослабленной пружиной СТРАВЛИВАЕТ воздух в атмосферу.
при подтягивании пружины и закрытии Блоу на ХХ двиг колбасит шо ппц

Тамерлан, я бы за пробой это принял. тоже ноготь цепляется. а со стороны горшка изолятор тоже треснул?