а почем кстати распил нынче ? галант или легнум ?

130 ярославлей дето

Парни сколько примерно может стоить Evolution 6 битый в попу..
- Мотор 4G64 со строкеркитом на 2,6 литра (кованые поршни, шатуны, колено...)
- Выпускной коллектор тюн, стокер, фронтпайп..
- Форсы 750сс 4шт
- Форсы 1000сс 4шт
- Топливная рейка большого сечения..
- Турбина FP Black 550HP
- Распредвалы Tomei 264 IN/EX с шестернями
- Распорки
- Салон
- Датчики (уточню какие и сколько)
- Apexi Power FC + Commander + BoostControlKit CT9A EVO7
- Двухдисковая керамика RalliArt
многое другое...
Сколько может стоить это битое авто целиком, хотя бы примерно? Говорят мотор еще даже обкатку не прошел, и сумма авто с доводками приближается к лимону...Говорят предлагай цену, но человека обидеть не хочется.

телепаты и прорицатели в отпуске все

битый 6 надо видеть, но если учесть что кузов минус то рублей 200-300

Да я его сам не видел, мне впринципе и надо примерно хотя бы, т.к если по деньгам не получается, то смысла ездить смотреть, тратить свое и чужое время не вижу...Если 200-300, то наверное будет распил притащить vr-4...

А Галант\Легнум кроме попы чем-то еще отличаются? База по длине одинаковая?

база, колея одна
габарины в длинну и высоту разные

Получается подвеска, трансмиссия, длина карданов все один в один? Спасибо, это и хотел услышать.
С косяками вроде разобрались, начну наверное по-тихоньку копить деньги на свап))

Тут предлагают мкпп от эво6 без раздатки, возможно ли будет ее скрестить с моей раздаткой? (4g64 gdi акпп).
Если ее брать, что-то может сразу еще взять (привода, кардан, ит.п), эво в разборе.

раздатка на мкпп эво6 встанет от вр4 как родная.

из разбитого эвика бери коробас задний редуктор, остально подойдет или нет я хз.
ну и смотреи по цене на востоке модно коробас с раздаткой и сцепой от вр 4 купить тыщ 35-40 как повезет...


а вобще прежде чем что то покупать для свапа, подумай оно тебе надо? и посчитай сколько обойдется проект. и к этому прибавь процентов 20-30 на всякие мелочи которые будут появляться в ходе свапа...

для быстрого и беспроблемного свапа нужен распил.

а вобще на этом форуме есть практически вся инфа по переделке... если чего то нет придется либо доперать самому либо интересоваться у тех кто это уже прошел, может подскажут.

Пасиб. А привода подойдут? Просто тут в начале темы люди на 2 варианта тюнинга разделились:
1. Свап на 6a13tt
2. Построить на блоке 4g64 и голове 4g63, мотор 4g64t.
Если этот коробас с 4g63t, то я думаю колокол должен встать на 64 мотор? или я ошибаюсь?

Тут еще сцепу сток б\у от эво продают, в сборе, говорят 7-болтов на маховике. А у 6а13тт сколько на коленвале? грит 5000км на ней проехал где-то, живая ли она еще, или не стоит брать..цена 5т.р

Я бы прежде чем слушать советы типа: собрать на блоке от 64, очень сильно бы подумал и нашел бы чела у которого так сделано, ибо обязательно возникнут сложности с некоторыми моментами:
- на каком мозге ездить будешь;
- кто и как будет настраивать;
- какие форсунки ставить;
- какой маслонасос ставить;
это минимальный набор вопросов, которые лучше заранее решить. Более того, бюджет такой переделки будет намного больше, чем покупка контрактного 63-го турбового.
Да и не мешало бы определиться, что именно хочешь получить от свапа. Если сил от 400, то надо строить по этой схеме, если, что-то попроще, то 6А13ТТ или мотор от евы или трека. Зачем городить не пойми, что.

Спасибо за советы всем! В общем ситуация с деньгами по-тихоньку вырисовывается, накопил 100т.р поэтому вновь подниму тему.
Решил-таки перейти на 6а13тт в связи с чем вопрос: собирать комплектующие по частям, или взять распил? Я конечно понимаю, что распил это намного проще и быстрее, но на него маленько не хватает денежек, и к тому же это как правило сток. С другой стороны, если брать по частям, то уложусь скорее всего в эту сумму, к тому же это возможность сразу брать тюненые комплектующие, а не сток.
Второй вопрос: у меня Легнум с 4ж64 на ходу, но подуставший жрет бенз и масло, к тому же есть косяки по кузовщине...Также есть Галант с 4ж93 с пробитым картером и поддоном, на двух коренных вкладышах и на самом колене где эти вкладыши есть хон, т.е авто не на ходу. Какое бы авто выбрать для свапа? Обе машины 4вд.. (кстати тут 3 вопрос: ступицы на обеих авто 4-х шпилечные, обязательно ли их менять на 5-тишпилечные? встанут ли туда вр-овские привода?)
Подскажите пожалуйста по этим вопорсам, т.к уже надо что-то думать))

так джидайный или неджидайный удобнее эво головой накрывать?

Выбирать надо наиболее живой по кузову,со ступицами расклад такой-привода станут и ездить можно НО тормоза у тебя будут старые овощные т.е. ваще никакие а при 280лс это не есть корошо.
А по поводу ЗЧ то лучше бы конечно распил а 100тр маловат бюджет будет,надо хотя бы 150.

Добавлено через 1 минуту
Серж,блоки 63 и 64 одинаковые в плане установочных отверстий под ГБЦ и маслоканалов,так что всё равно.

тут кста рвр щас прикидывают...
ну так посто размышления.

блок джидай. колено сток от 64. П/Ш ковка под 64й блок в сток размер, то есть 2.4. без маслофорс 1 килобакс. голова от турбо рвр - 5 р. (сама голова с эво одинакова) пружинки/валы с эво - рубля 2.
вып. кол. и турбина от эво - ну 10 рублей, форсы - 2р. мозги очень даже вероятно что шьются и стоковые. эво или веер маф, кулер. радик, оил-кулер...

зы: кстати кто нить когда нить с 2.4 джидая форсы в руках держал?
http://acimg.auctivacommerce.com/img...mg/2491757.jpg
повнушительнее эво выглядят и написано на них чего то 1100 но вроде не "сс" а чёт ещё

Добавлено через 1 минуту
а в чём там разница? в колене? (понятно что у джидая поршня треугольные)

Добавлено через 1 минуту
не у 63 и 64 а у 64 гди яп и 64 амерского мпи ???

колено у 64 имеет больший ход и сам блок выше на 6мм

Добавлено через 2 минуты
по сравнению с 63-м а делать кучу разных блоков по конструктиву не в привычках у япов,так что ,что Джидай что МПИ-имхо различия только в системах питания.

блин, точно, про несток тормоза как-то не подумал..Спасибо!
а если на самом колене есть небольшой хон, где стояли 2 вкладыша (два крайние ближе к фланцу), можно ли поменять вкладыши и так оставить? т.е можно собрать мотор так, или менять колено надо?

про 4ж64т: конечно хотелось бы сделать такое, тем более на Камче вроде ни у кого такого нет, но наврядли кто-то здесь прошьет на него мозг((((

А Серёга просто так сомневается или секрет знает?

колено можно и шлифануть,тем более что есть вкладыши АЦЛ под ремонтные размеры а насчёт мозга,можно купить мозг от эво от 4-ки стоит 2500р а от 8-ки 7000-9000 руб,проводка атмо 63-го к примеру от турбо отличается одним проводом!на 64-м думаю тоже самое,ищи распиновку мозга 64-го,можно глянуть в мануале от Легиона и сравнивай с мозгом от эво

чтоб шлифовать, надо мотор тогда разбирать)
Блин, парни вы меня опять в сомнения вогнали)) мож действительно 4ж64т попробовать сделать))))) кстати про мозг от эво..так ведь по идее там и объем увеличится, ход другой, или это не влияет?

Stryker, мозг от эво-8 шьется вдоль и поперек,

Добавлено через 36 секунд
sosed, у джедая совсем иные форсы, они дикие давления выдерживают ибо льют на сжатии, кмк они совсем не из нашей песни

влияет конечно,надо будет править как минимум Сафкой а лучше взять 8-й мозг он шъётся хорошо,как вариант отправить мозг на прошивку к людям которые уже настраивали под 2,4 а потом когда мозг вернётся то уже своими силами попробовать поправить на машине.

Добавлено через 37 секунд
Вадим раньше успел:)

аааа, что же делать то??)))) на 2 части разрываюсь)))

64т-НАШ ВЫБОР(с)

только вы ТАМ, а я ТУТ, и рассчитывать могу только на себя))) и денюжек только на что-то одно(((

слесарку сделать не тяжело в принципе,весь вопрос у тебя будет в програмисте для мотора,найдёшь программера собирай 4г64т,не найдёшь-тогда 6а13т

РК это че ?

Петропавловск-Камчатский...
А сам смогу прошить мозг, если мне одноклубники прошивку скинут?

полноценно прошить нет конечно,да и поправить тоже врядли,там нужны ЗНАНИЯ:D ,хотя бы минимум что бы понимать как твои действия влияют на данные и к чему приводят.

а клубни объяснить смогут? так-то не считаю себя тупым человеком))

у нас тут тема про прошивку мозга,можно сначала её почитать и потом всё для себя решить лезть туда самому или поискать человека,просто неграмотной настройкой мозга, мотор убить как раз плюнуть.

64т интересней, имхо. но может даже чуть дороже чем свап а13. будет. куле ковка тока касарь зелени.

Добавлено через 1 час 41 минуту
1/2 of:
не в курсе-такими форсами пользоваться можно?
http://acimg.auctivacommerce.com/img...mg/2495533.jpg
Subaru WRX denso Jecs injector 0R057Y28D2

блин, свап временно откладывается, бабки ушли на очередной металлолом)))

Легнум ждет свапа, бабульки медленно копятся снова.
На предыдущие бабки для свапа была куплена ауди а8.
Вот еще Галант наклейками обклеил и решеточку из родной заколхозил аля долфин)))

Stryker, мужчина , это не бж чтоб описывать жизнь вашего авто, даже если бы он был по теме этого форума, тема ваша о другом, пред пож-ста не отклоняйтесь от темы

Добавлено через 2 часа 1 минуту
срачик был убит - не разводите тут демагогию

costarika, понято!