sega1263, Серёг, ты же не будешь против, если я присоседюсь с вопросом? :D


Ребята, нужен ваш совет. Ситуация следующая: в процессе настройки, уперлись в выхлоп, Капральчик говорит, что причина затыка в банке. На машине установлен выхлоп фуджик super R. Так вот, не знаю как лучше сделать: вторую банку 76/100 купить и сделать сдвоенный, купить две по 63 и спарить их или какой-то третий вариант. Не хочу ставить прямоток, ибо соседи итак меня недолюбливают по утрам.
Вообщем, может вы посоветуете негромкий и не слишком затратный выход из сложившейся ситуации?

Имха лучше такую же вторую, и делать сдвоенный.

А вот на 76 влезет ли справа? Кто-нибудь пробовал?

Справа влезет. Либо просто труба, либотпрямоток. Но будет громко. Я бы сделал отвод с дроселем как у Сереги.

это какой, узкая банка по типу сракерской? странно, как она может давать затык... может выгорела вся и закупорилась? Даунпайп какой? Где то косяк.
А так, на нас много выхлопов не шумных, но производительных. Не обязательно городить огород из раздвоений, сварки и тп. Просто нужна банка прямая и побольше в обьеме, такая поглощает шум и дает легкое прохождение газов.
Но сначала я бы разобрался в проблеме. Понял бы откуда ноги растут.

А нет ли там заужения в банке...

Добавлено через 15 секунд
Две банки прикольнее.

В длинной круглой банке буджика как раз есть заужение

надо было два болта открутить, сбросить банку и настроится, если причина действительно в ней. Убили бы двух зайцев. И поняли точно в чем суть и настроились бы. Потом банку поменять или эту вскрыть и переделать по хорошему.

Добавлено через 4 минуты
это понятно. но - лишние трубы, сварка, крепления нужны, бампер резать, банка... красота требует жертв конечно... можно, почему бы и нет. Но я бы пошел по простому пути - болтон, без колхоза.

Tundirma, это понятно, но тихо и незатычно, это огромная банка... Места мало.

BRIAN, в стоковом месте предостаточно пространства. Огромный самовар с большим входом и выходом, поглощающий шум, по типу Апекси Магафон Данк или ХКС Сайлент повер (все модели делались и под нас включая трассы) встают на ура. И тихо и производительно. Поискать надо, но есть. можно и проще, просто банку взять универсальную или от любой другой модели.
http://images.vfl.ru/ii/1484494998/f...15687877_m.jpg
https://pp.vk.me/c625325/v625325722/...8gtk6Vi0e8.jpg

Я отстраивался на Fujitsubo Legalis Super R у Капральчика.

Графики здесь: http://www.vr-4.ru/forum/showthread....196#post702196
Отстроено не "в сопли".

Edward, да вот тоже про тебя вспоминал. ХЗ почему, я этот выхлоп брал специально, как высокопроизводительный, а тут...

Tundirma, Можно было и так сделать, но времени было мало, да и проблемы выплыли ещё с падением напряжения на насосе - что тоже не позволило бы отстроиться нормально. Но Лёха сказал, что сначала уперлись в выхлоп, пришлось даже турбины подсдувать после 4500.
Если честно, я тоже сторонник одной банки болт-он.

Может правда, что-то в банке выгорело? Там изначально есть заужение и приличное вроде флейты, новнутри.
Даунпайп мне варили в Ростове, где у нас все выхлопы варят, должны были по-идее понимать, что делают.

Dimitriy, я тоже хз.
На форуме уже пару раз пролетали фразы, что эта банка затычная.
Но у меня очень неплохие даунпайпы и турбина (задняя, вроде) стоит через переходник, чтобы "скруглить" "излом" воздушного потока.

Tundirma, да кто ж спорит... Верно все. Но таже банка от 3000ка, что на 76 трубе с завода, еле лезет... И пустая внутри ;)

Добавлено через 2 минуты
Dimitriy, да,шайбу они любят вваривать туда...

Добавлено через 1 минуту
Edward, тебе срочно квадратный коллектор нужен ;) а то момента 600+ (с) нету на 2500;)

BRIAN, Куда вваривать? Поясни пожалуйста.
�� про коллектор точно подмечено! Мне тоже нужен, а то как раз на 4500 530Нм получается - маловато!! :D

Edward, Ты имеешь в виду переходное кольцо или прям переходник с фланца на фланец?

Dimitriy, в банку саму колечко вваривают,что б заужение сделать... Вот и затычка.
Убирать надо,но орать начнёт ;(

Отдельный переходник делали с фланца на фланец.

Добавлено через 4 минуты
Если руки дойдут, летом выйду примерно на 600 момента: у меня впрыск водометанола уже давно стоит, просто не отстроено авто на нём, накак не доеду.
На ТД-04 и АККП без метанола выйти за 600 - это я не знаю, что надо сделать. Тут даже при отстройке в сопли вряд ли через 600 перевалишь.

P.S. Опять дерготня началась на вжатой педали при скорости 80+.
Было такое уже такое: авто не ту карту использовало (Капральчик как-то побеждал это).

У товарища фуджик, тот который большой овальный со 120мм дуплом и на 76 трубе весь. Там да, стоит заужение примерно на 50-55мм, точно не мерил но внимание обратил. Причем на сайте фуджитсу этот выхлоп считается самым производительным на легнумы, типа дает прирост порядка 12-15лс судя по их графикам.

Лучше сделать как на бывшей капраловской леге. И негромко и не затычно. Только я в этот выхлоп ещё и заслонку вварить попросил, чтобы по ночам не все соседи знали, что я домой приехал :)

Андрюх... Мы ваще не в курсе как там....

Андрей_GTO, Да, расскажи пожалуйста

Делал этот выхлоп бывший владелец моей теперь леги, тоже в RP.
Смысл в том, что даунпайпы уже большие по диаметру, все углы скруглены, далее почти прямая трасса (исключая загиб вокруг заднего рудуктора) и сзади большая банка на штатном месте с большим выходом и надписью митцубиши :)
Больше ничего сказать не могу. Достаточно тихо, но если дорога дальняя слегка доставало сзади бу-бу-бу.