задрали ныть уже...вы не новую машину покупаете, и косяки будут в любой!
Если машину я беру себе, т.е я не перкуп сраный (ненавижу простых барыг...одно дело когда у людей это бизнес, они их покупают там, доставляют..т.е. рабаоту работают, а не отжали по халяве и заборыжали по крутому...)а машинку беру себе и не на год, а что б она мне послужила несколько лет, то мне совершенно пох, какой у неё год....конструктор или нет, я буду смотреть на состояние!!! и если только из за того, что машина конструктор она будет стоить на 2 куе дешевле чем точно такая же, то я возьму констрктор, а на сэкономленные деньги я проведу ревизию и получу я думаю авто в лучшем состоянии. ЭТо не совсем применимо к овощам, но принцип тот же.

Как достали люди которые живут предрассудками и которые "прокачаны" рекламой с СМИ..... включите же голову.ИМХО

интересно, а когда у вас мотор или коробка умрёт, то , что машину будите менять??
или рычаг в подвеске:) амортизатор...выхлоп...колодки износятся,диски....или пепельница заполниться:) Это конечно же шутка , но согласитесь есть аналогии...

Серег, ну ты че-то жеско как-то...
Я вот например на конструкторе езжу, но щас не уверен, что не заплатил бы 2 тыщи и взял бы неконструктора.
Всё, что ни делается - всё к лучшему.

Валёк, согласен с тобой, жестко!!
НО ты по делу скажи, что не так то?(я про машину:))

Ну можт у людей времени нет исправлять косяки за конструкторщиков. Масло в раздатку, втулки в подушки, недоприклеенные панели, незакрученные болты.
А в сервисе не сделат. Не их же машина-то. Они также как и конструкторщики соберут.
Я вот выше перечисленное делал, но времени не было.. :) Мучался..

Ну давай по другому...
Машину купил, дагностику всё равно делать?? расходники менять?? что остаётся?? разница напомню 2куе

Самое главное всегда забываю...хочешь купить и кататься?? иди и кпи новую в салоне и не руш людям мозг:)

Конечно. Серж, но и на конструкторе всё тоже самое делать.

Товарищи, спор ни о чем! Конкретно при разборе откручивают только двиг и подвеску с выхлопом! ВСЕ!!! Никакие панели, рулевое и т.д. никто не откручивает. Если у вас стуканет двиг, то вы машину в сборе менять будете? Или стойки умрут - тоже авто целиком под замену? Все остальные проблемы - от кривых рук сервисменов, от которых и на новой авто нет страховки!

to BRIAN: ты херню какую-то прогнал. Перечитай мои посты ещё раз. Я не хаю конструкторы, а здесь отписываюсь только для того, чтобы в последующем счастливые обладатели конструкторов могли брать в расчёт опыт других (мой, к примеру). И тему не я открыл.
А если по существу сказать нечего - нех вообще что- либо постить.

да ну?? пояснишь??

Ав-АВ-АВ!!
Че за шум драки нету?
Каждый свое мнение высказал - хорош, клуб не дадим изнутри сломаь раздорам)
Конструктор - зло, если человек к этому не готов, думаю можно это считать логичным выводом. А Машина(с БОльшой буквы) эта вся вообще необычная и эксклюзивная)

Взяли засрали хорошую тему.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 10.11.2007, 19:19) [snapback]23543[/snapback]</div>Пояснить что? Что челу, носящему гордое имя "Администратор", не в лом отпускать весьма странные комментарии, а попросту флудить? Что мнение твоё не есть аксиома для меня? Что конструктива от тебя в этой теме ноль? Что ещё? Я весьма однозначно высказываюсь, и двояко истолковать мои посты врядли можно.
Если есть что сказать мне - в личку, чтобы тему не засирать.

<div class='quotetop'>Цитата(Legnum @ 10.11.2007, 22:15) [snapback]23565[/snapback]</div>Ну как есть, ты тоже мог бы своё мнение высказать, т.к. ты тему открыл.

Во вы даете мужики, что не 3-я тема в форуме, так кто-то обязательно начинает вонь разводить!!!! :angry: (не кого лично не упоминаю). Может хватит ужо, неужели нельзя спокойно вести беседу????? Просто читать даже не интересно становиться, т.к. читать хочется по существу, а не выяснение отношений и размеров чего либо. Хорош, честное слово.... ;)

<div class='quotetop'>Цитата(VR-4Fan @ 10.11.2007, 22:49) [snapback]23568[/snapback]</div> :( :( Всё. Молчу. Согласен.

Ладно всё проехли, пергнул палку....Хотя лично против Рома27 я ничего не имею.
просто нытьё достало.
Зы поповоду создайте ветку...вы же сами флудите...началсь про косяки а потом про провода...и так далее и так везде...

Я не хочу и не буду модерить.....вообще снимите с меня эту "должность" я устал.

<div class='quotetop'>Цитата(DenVik @ 10.11.2007, 4:44) [snapback]23530[/snapback]</div>1) Двиг:
а) Подушки вставленны без втулок нужно перепроверять их.
б) Боковые защиты пластиковые на двигателе и коробке не все прикручены на место. У некоторых просто оторвано крепление. Это то, что я про панели написал.
в) Японскую защиту как факт не ставят. Просто потом перебарыживают.
г) Перед тем, как двинуться нужно проверить как минимум уровень жидкости во всём! Перелив, недолив и тд.

2) Подвеска:
а) Извините отнесу редуктор к подвеске. Так вот в раздатке в 95% случая не бывает масла, так как этим уродам видимо неудобно наливать из шприца масло туда. В заднем редукторе реже, но тоже часто отсутствует жидкость.
б) Датчикам АБС при разборе отрезают шнур , а не вытаскивают из разъемов. И при сборе скручивают их изолентой, да так, что зимой или в слякоть ещё многие будут вспоминать отказ АБС одного из колес. Или нескольких....

Выхлоп:
а) Выхоп скуручен так, что сечет из всего откуда только можно.
б) При перевозе неизвестно где его везут, что при установке он кривой и бывает задевает за кардан.

Кузов:
а) Если у вас были пластиковые молдинги от дождя на стеклах, то у вас их не будет. Тк их оторвут при погрузке, чтоб пропустить ремни и зацепиться краном.
б) Ремни безопасности вырваны жестко из пластиковой рамки крепления. Т.е. порваны швы которые сединяют ремень и эту рамку. Так называемый контур демпфирования при аварии. Нет ремень-то на месте и он будет вас держать, но при аварии он врежется в грудь, как на жиге! Отсюда вывод нужно менять ремни.
в) Замятые ребра на краях крыши регулярно сопустствующий элемент конструктора. Думаю понятно откуда берутся эти вмятины?
г)Если "Никакие панели, рулевое и т.д. никто не откручивает." то какого хрена весь салон в следах обуви и даже на крыше следы. Салон изгажен послностью. И не всегда бывает возможно оттереть. С крыши практически не реально оттереть полностью.

DenVik, если " только двиг и подвеску с выхлопом! ВСЕ!!!" то какого члена они это сделать не могут нормально? Да возьми обезьяну из зоопарка и за полгода она будет закрытыми глазами всё это делать. Эти люди или имбицылы, или во Владике реально решили поставить дальневосточный эксперимет по дрессировке обезьян только по этому машины собирают именно обезьяны. Только вот полгода ещё не прошло.

Вот такие дела с конструктором. Я наверно не полный список огласил. У кого есть что добавить - милости просим. Вот именно на таких вещах, как мимнимум, вы экономите 2 штуки (пусть мимнимум), а потом начинает тратить время и дорабатывать.... Я молчу про то, что каждый хотел получить автомобиль, сесть за руль и получить кайф. А тут начинается... тут, там, сям... При получении "полно пошленного автомобиля" проблем гораздо меньше, ну взгляните правде в глаза.. Да это дороже, но проблем МЕНЬШЕ. И ты не ездишь вспоминая каждые две минуты про сборщиков - "а вдруг чего ещё не закрутили???".

to BRIAN: я тоже против тебя ничего, и не ною :). Закончим на этом, я тоже горяч.

to Valek: но кобыл то у меня в итоге 180 против 280 неразборного, да и с салоном не так тоскливо.

Согласен у конструкторов в большинств своем 175 лошадок, а не 280 :) Такой плюсик... Но Edward уже создавал пост, как на неконструкторе поменять кол-ло лошадок.

имхо
при всей дешевезне конструктора и малого кол-ва лошадей,я б всеравно бы смотрел в сторону Неконструктора.
все сугубо субъективно. косяки описали выше.

Валек, согласен практически по всем пунктам. Но хочу заметить, что добрую часть этих пунктов можно решить, если сборкой будет заниматься свой сервис. Косяки разбора, к сожалению, не излечить. Это русский менталитет, по тем же причинам мы прем на красный свет, пьем за рулем и много чего еще делаем через задний проход :( Весь смысл в том, что денег за разбор на корабле так и так заплатят, зачем же стараться, если можно сделать побыстрее и пойти пить?
Насчет ветровиков не согласен, у меня все целые. И ремни на месте. :) Но вмятинка на ребре крыши есть небольшая с одной стороны, если присмотреться, факт :(

Хочу добавить, если машину везешь под заказ с аукциона то все делают как не странно гораздо лучше из всего перечисленного у меня была не закручена выхлопная труба:)(зато как писали кипятком девочки на улице от звука:) и салон чистый. В Ванино работают точно одни свиньи недавно был п..ц искали делику из 40 штук 40 засранных с ног до головы, они после работы в поле в больших сапогах ходят по крыше машин изнутри.

еще косяк в том, что трубки те что за работу турбин отвечабт, устанавливают как попало.
я вот до сих пор мучаюсь

машина пригоняется целиком под документы, тогда какой смысл ее разбирать, не проще дать кому-то на лапу... те кто этим занимается давно они знают кому давать. не знаю как с японии а с германии машины под документы гоняются без разбора....просто последнее время все больше людей занимается машинами и все хотят урвать себе кусок послаще, по этому и получается такой геморой. не кто же не хочет покупать конструктор по деньгам не конструктора. мой знакомый купил конструктор за ту же цену что стоит неконструктор и у него не было вопросов по поводу что где-то то что было не докручено. какждый барыга знает стоимость своей машины и не будет продовать ее дешевле за милую улыбку :D надо исходить из того. что есть определенная цена автомобиле, есть максимум, есть минимум и есть золотая середина. машина в иделе никогда не будет стоить по минимум (если не брать в расчет что человеку срочно нужны деньги, такие варианты как правила большая редкость) при том не надо забывать что перед продаже человек не будет капиталить мотор, менять подвеску, ремни жидкости и так далее, зачем ему это если он собрался скидывать машину, тем более он ен полезит в редуктор чтобы порверить масло. если он все это поменят то цена у авто вырастет заметно, а все же хотят подешевле. И еще напрашивается вопрос вы же видели что брали!!! да и когда машину берешь всегда надо расчитывать на то что подвеску придется менять и всякие расходники! в противном случае берите машину новую на гарантии)))) все косяки автомобиля сразу тяжело разгледеть, даже будучи провессионалом, много времени для этого надо!!! да и собо заморачиваться по этому поводу не надо, навится машина - берешь и ездиешь, главное чтобы больших косяков не было. я когда машину покупал, особо времени не было разглядывать, так как приехал из другого города, брал машину на стоянке, выбора у меня особо тоже не было, ждать машину пол года я не собирался, увидел прикинул, денег хватает, пркатился на небольшой площадке и купил. и почте все другие автомобили я так покупал. может я немного не потеме, но так обобщил. при покупки машины обращайте внимание на те вещи которые дорого стоят или дорогая по ним работа... кузов, движка, кпп, а остольное я бы отнес к расходникам

Зае...я у тя расходники: раздатка 400$ задний диф 400$ подушки 270$ привода по 200$ ГРМ+мелоч 200$ и .. .. .. ..

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 12.12.2007, 22:43) [snapback]26467[/snapback]</div>Да уж! Не хреново так получается... Да еще судя по всему салон, и кузовные косяки...

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 12.12.2007, 22:43) [snapback]26467[/snapback]</div>
не нужно все буквально воспринимать!!! если хозяин скажет что поменял грм, ты поверишь или полезишь порверять? я не думаю что человек даст что-нибудь откручивать от своей машины. подушки хм.. а кто определит есть она там на самом деле или нет? что бы лампочка аирбега тухла это делает, внейшний вид подушке придается тоже... я один раз долго и упорно разглядывал выстрелевшей аирбег на ровере(машина приехала из литвы) в надежде найти изъян и нихера я не увидел, ни трещины ни чего, текстура нанесена равномерно, если имеются в виду подушки двигателя, то не брать машину тьолько из-за того что на ней опоры двигателя убиты - это глупо, так же глупо машине не брать если на ней прсто хрустит шрус. если машина ушлепок, то ее сразу видно.

А я согласен с Джепом.

+1
Купить реально убитую в говно машину сложно, если глазки пошире открывать при осмотре, а не глобальные косяки - это неприятно, но не смертельно.
Если же тебе попадется реально убитый экземпляр, а ты этого не заметишь, то это - карма :)

Ну друзья, ну вы *** от жопы отличайте!

Вы чо господа на ауки сами гоняете али барыжко деньги отдаете за привоз автомобиля? А то глазки то открывать просто когда машину с рук в москве берете, а не под разбор с аукциона.

Если машину глазами смортришь и подушки (я про опоры) и раздатку и привода и даже ремень можно посмотреть. И так далее по списку..

Но уж не у таких, как вы зрячих, а у простого люда бывает.. Отдал денег - пригнали машину - бери эту или жди ещё 3 месяца. Да хоть ты обсмотрись она вот она, а ту ждать.. За это время полюбому подорожает, да и хрен знает, что может произойти со следущей машиной. Так вот у некострукторов косяков меньше будет, а знач и соснешь ты меньше..

Я щас даже не про себя, тут народ-то есть кто машину вот именно так получил.

Валёк я чёта не догнал...ты что хотел то донести??ТО, что конструктор гавно, а не конструктор форева?? так это ж глупость...может быть убитый и тот и другой,внезависимости от конструктор или нет.не важно какой пробег....

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 13.12.2007, 21:05) [snapback]26534[/snapback]</div>+1

Валь завязывай с грибами та B)

Серж, я пытался донести, что съэкономить на конструкторе может неполучиться. Вот и всё :)

А ещё хотел очень зрячим очки снять ;)

Предприниматель, ты телефон поднимать будешь? А то я чувствую, что это ты грибами чавкаешь, даж трубу не слышишь. http://files.myopera.com/Creat0R/Ope...bki/coffee.gif

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 13.12.2007, 21:23) [snapback]26537[/snapback]</div>Упс
я аппарат телефонный сменил - а он не звонит весь день
может чё включил не то :((((
щас проверю

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 13.12.2007, 21:29) [snapback]26539[/snapback]</div>Да не - работает
Валь ты мне звониш то ? :lol:


зы смайл отличный :))) я его увидел когда он чашку заглотил
сразу тема про грибы промелькнула :))))))))))))))))))))))))))

<div class='quotetop'>Цитата</div>а как ремень иожно определить? он и после 100 тысяч пробега вглядит как новый?(из опыта, тем более когда ремень еще на машине, мне лично трудно определить) как правило ремень расчитан на большие пробеги чем написано в мануалах.

Обычно берут лампочку и пристально ищут наличие мелких трещин. Если есть намеки, то меняют. К тому же чем боьше пробег - тем он чернее. Далее смотрят на ролики. Если недавно меняные, то они почти блестят. Ну вот так вот.