sega1263, акум в ящик надо и трубочку с ящика наружу
такая инсталяция не айс

Вадик, а зачем? На фото акум герметичный
такое нужно для обслуживаемых акумов. имхо

Я хотел если делать, то не сраипать и сращивать под капотом, а обжать с помощью муфты медной и пресса. Благо на работе это все есть :) А потом термоусадочкой все изолировать

Вадь там он стоит в резиновом поддоне уже год точно гонзаю никаких испарин не наблюдал иногда немного потеет сам аккум но ниче не течет.
Может просто акум такой,удачный.

А что в ГАИ говоря на пункте ТО? Меня заставили планкой затянуть те. Крепеж поставить. Небыло от прошлого хозяина.

какие бдительные у вас ТОшники,у меня никто даже ни разу не спросил где аккум.
Правда своими силами ни резу еще не проходил.

Я вот об этом и говорю) А я сам прохожу и думаю они подумают что за автомобиль без акумы))))????:bj:

да ,вряд ли,там и без этого будет к чему прице..баться;)

Я давно уже об этом думаю) Но на время ТО надо чтоб все по местам было :)

Добавлено через 2 минуты
sega1263: Провод как себя чувствует во время запуска в зим условиях? Нагревается и как сильно?

херрр его знает,неразу нещупал.

+ и - могут быть одинакового сечения?

почему бы нет

fifadoc, ну что аккум в багажнике уже? или ты оттуда прошлогодний труп всё не выкинешь?

Нет конечно. На минус кидаешь сварошный, а на + не более 0,75мм:bj:

ой ой еще помнится как кто писал не могу это снять не могу то снять:bj:
вы че народ ваще забыли как сами вопросы задавали :)

Добавлено через 50 секунд
уже сжег его:D

провод МИСТЕРИ дал сбой.
не мог завести тачку,после долгих поисков нашел причину,10см провода сгнило в труху прям внутри изоляции,в подкапотном пространстве.
Вывод ,музыкальные силовые провода не катят,хоть и сечение у него нормальное.

так они не медные:) там чт ото типа меднённого алюминия....китайские одно слово.

Сча угадаю, 10 см сгнило где-нибудь внизу в провисе провода?

не неугадал.
сгнило или выгорело на соединении родного плюса с этим гавном мистери все было крепко пропаяно и спаяно вместе ,контакт был хороший влага и прочие факторы отпадают все было хорошо заизолированно и уложено во влагонедоступном месте

этот провод просто нетянет такую нагрузку,да и качество ГГГ походу

мистери говно во всем:(

вот и ответ,пайка губит...

думаеш из за пайки????
я еще и шелочью обрабатывал,год проездило нормал а недавно просто перестало пропускать токи пусковые на стартер.

От щёлочи и рассыпался...

мдя... нельзя такие провода паять, один фиг не пропаяешь начисто, токи будут ппц в некоторых местах и прокаляться провод будет изнутри. максимум - хорошие и качественные клеммники использовать.
а что мешало не спаивать между собой провода, а один целиковый проложить?

А обжать прессом с муфтой медной не вариант? Задумывался именно так сделать и термоусадкой все изолировать

Вариант, конечно. Вопрос только в качестве обжима и площади сечения муфты.

не ну тот что в багажник пойдет то можно отдать и обжать
а тот коротыш что на предохранители и на косу мотора,там как быть??

сейчас я обжал муфтой медной плоскашами а потом муфты скрутил болтом,незнаю надежно или нет,но пока заводится как часы.

Есть такая замечательная фирма.shok industries вот эти провадочки и надо класть чтоб все было ровно. Сечением 0 Ga

сварочные тож ниче, но, все правильно нужно обжимать и медным клеммами, ну и купить это
http://www.sorokin.ru/catalog/elektr...chi/7.119.html

блин ппц ,короче мне нада заплатить 2тр за девайс который мне кроме как обжать 2 клемы ,хрен када пригодится.

неужели проще вариантов нет ,плоскаши или просто соединительная клема.

я пока гонзаю на клеме зажатой плоскашами,какие последствия могут быть.

еще у меня валяется автомат предохранитель на 260амп поставить его ,от коротыша он спасет.
и при старте выбивать не будет его???

ну ващет то да, есть еще наши пресс клещи, которые выглядят как большие пассатижи. стоят 700 руб. но я, решил подождать капнет бабло куплю сорокина, а куда деваться :)

вчера обжимали клеммы музыкальные на питание товарищу, должны пригодится

приеду к тебе обжиматься;):D:bj:

Серега, попроси у электромонтажников. Не обязательно покупать их. У нас электромонтажная контора, поэтому нам конечно проще. Но у нас их аж 3 комплекта есть в фирме.

окай займусь этим вопросом,но пока и так стартует как часики швейцарские,тфу тфу
без провало все путем.

Почитал по музыке, нельзя паять силовые провода.

Тема умерла, а я как раз акум в багажник отправляю, + проложил КГ-25, а минус вот думаю использовать бывший проложенный кабель для саба под капот, ну и в дополнение кинуть КГ-25 от минусовой клеммы на болт задних ремней безопасности, кто что думает? работать будет?

У меня минус был кинут на кузов. Все работало.

Speed Max, будет, у меня минус на ремни только минус как можно короче далай а то прсаживать будет.
и у меня минус готовое решение от совдеповского прома,брал готовый обжатый провод с клемой,длиной гдет 30см.
изначально стоял самопал ,давал просадку.

и под ремнем зачисть пятачек от краски.

есть вот такой вот новый акумм. под капот не лезет, хочу поместить его в багажнике. подойдёт ли он на галант/легнум по параметрам? гена 100А стоит

http://content.foto.my.mail.ru/mail/...200/h-4353.jpg

http://magnitola.org/predlozheniya-u...blochniki.html может интересно будет.

а гена его потянет на заряд

у меня тож аккум помер,какой нам вообще надо то,сколько ампер\час?

бмводам запродай и возьми себе нормальный на 60-60Ач. Ещё и лавэ останутся))

нам 60 норм? я что то туплю уже с этим электричеством.или 70-72 брать?

отл))

серега, ставь и не ипи мозг. все будет норм

так будет ли 100амперная гена его заряжать то? где спецы электрики

ben_zol, Серега давай махнемся,могу предложить японский практически новый аккум. В пользования и 2 недели. Как раз под капот.

ben_zol, будет заряжать и 200 Ампер, и 500 Ампер, вопрос только в скорости и времени заряда...
Чтобы зарядить такой аккум - надо будет хорошенько покататься...
Потому оптимальнее взять что то с меньшей емкостью, но большим током холодной прокрутки. Т.е. AGM аккумуляторы (для двигателей Start-Stop). Они быстрее заряжаются и будут бодрее крутить стартер из багажника. Обычные аккумы в багажнике у меня долго не жили. В итоге купил Optima Yellow Top 5.5L, больше проблем не испытываю никаких :) даже спустя неделю простоя заводит бодро)