<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 31.10.2007, 17:20) [snapback]22652[/snapback]</div>+1 :)

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 31.10.2007, 14:24) [snapback]22655[/snapback]</div>Все вопросы к MadMax'у

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 31.10.2007, 14:23) [snapback]22654[/snapback]</div>на самом деле там ошибок еще больше, в том числе иногда вываливается и ошибка датчика положения рулевого колеса. просто сейчас проблема не в стаутсе актуальной. собиру мотор, коробку потом с электронникой буду разбираться. но по моему 52 это реле гидронасоса. вобщем сейчас с увереннностья по набору ошибок говорить не буду. но понятно одно просто проводом на массу всех проблем не решишь, да и коды ошибок -как всегда общие фразы, а поиск самого косяка может растянуться.
Гораздо проше подцепить сканер и проверить все системы. тем более для многих устроист есть тестовые функции в том числе и для системы абс.
Вобщем-то неприятно конечно но машина ездит, и ладно. тем более мне отсутствие всех этих наворотов в виде абс, тсл, и аяк не мешает совсем. :D

ну хочет парень сканером , его желание, но если мотор разкидал, значит рукастый :)
и нечего пасовать перед электрикой B)
п.с. реле ***-ся на крыле, около аккум-ра,
ты не ленись еси чё, сканер не панацея... :)

Седня сняли патрубок в пускном тракте перед интеркулером после турбины, внутри масло, патрубок тоже весь в масле, что-то его слишком много этого масла, так и должно быть, а после интеркулера вроде сухой... возможно в Автохаусе мне все правильно сказали насчет турбины, что она масло гонит!... Это сильно страшно?

И еще насчет звука матора сказали похоже стучат гидроконпесаторы "гидрики"... Это как нормально? и при запуске звук усиливаеться потом на халастых он идет перепадами, то есть то нет периодически... проконсультируйте по этому вопросу... и даже нагорячем тоже...

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 31.10.2007, 20:35) [snapback]22671[/snapback]</div>ты рогатку отсоедини и посмотри с какой масло гонит,еси с задней, то может обойдется все ещё...
а про гидрики , у меня тож на х.х. начинают греметь, после 2500-3000 замолкают,вроде не прогресирует, но и не успокаивает.
грешу назаниженное давление масла, хочу манометр замутить механический, как на беларусах :) , и поездить недельку...

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 31.10.2007, 20:35) [snapback]22671[/snapback]</div>У меня в патрубке тоже масло есть, но это не говорит, что всё, писец турбине. Гоняй пока :)

Да уже ж все вроде согласились, что немного масла есть почти у всех - это из системы вентиляции картера оно туда попадает.

ну не панацея конечно, но скажите мне как сбросить ошибку срс?

Может и не совсем дружу с электронникой, тож факт. т.к. нифига не могу найти неисправность.
с другой стороны все схемы в мануале ну уж очень принципиальные.
Вот сделаю коробку заколеблю тогда вас с электронникой.


То Гны: не торопись ремонтировать, наремонтируешься еще :D
главное следи за уровнем масла в картере. (с помощью щупа, смотри уходит нет, если уходит то какое кол-во и за сколько километров). Замена масла каждые 5 т.к.

А если весь впускной патрубок с наружи масленый это много или это чуть чуть, после рогатки, еще несмотрел откуда именно...

А если бежит это значит есть люфт, или просто прохудились ссальники?... машинето 11 лет..

А если брать турбину то какую брать, на втулках или на подшибниках... Или еще может заморочиться на электронасос на масло... для долговечности турбины, или тупо турботаймер...

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 1.11.2007, 14:20) [snapback]22741[/snapback]</div>Еще раз говорю-не торопись. тем более смена - не бюджетно т.к. б.у.трудно найти живые, а новые стоят по 1000$.
Турботаймер вещь очень нужная на любой тубомашине. после поездки машину 1-2 минуты не глуши, дай турбинам остынуть.

да я же несобираюсь ремонтировать, я ее просто еще некупил окончательно, а если там предстаит замена обеих турбин, то нако черт она мне нужна, даже за 190 т.р. эт мне еще стока надо вбухать чтоб просто ездила, а еще кузов непешалобы отреставрировать.... такчто я покапо знакомым ее гоняю, вот и в турбодело к знакомому завтро погоним...

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 1.11.2007, 15:30) [snapback]22747[/snapback]</div>ааа. понятно.
ну 190 так-то бюджетный ценник.
и машина их стоит. только явно что аппарат потрепанный, да еще и первая машина и не с чем сравнивать то даа. главное пойми надо тебе это или нет. а дальше уже не в деньгах суть. :)
имхо, авто небюджетный,но сцуко прикольный.
(я менять ближайшее время точно не собираюсь)

А вот если тюннинг-баг укусит:) тоооо ......

Машина мне определенно нравиться.
Приехал седня в турбодело машина произвела фурор))) сбежались все посмотреть на легенду)), причем люди о машине знают, но невидили в живую, а сами специ незнают )). Насчет масла и турбины сказали что пришся машина прет, стояла 2 года все нормально, откатаешь 1500 км приезжай проверим, а пока она еще от спячки неотошла, после интеркулера масла нету значит бояться нечего...
Насчет гидриков сказали тоже мол после стоянки машина за 4 поездки просто непроработалась...
Но надо заменить генератор ато сним что-то нето и если он убьет компутер то это будет стоить тыщ 35 мне...

Вчера была первая поездка на людях... после заноса машины я решил гонять нестоит на ней)). А так круто всем нравиться.. )

чего чего там компьютер будет стоить ? 35 ?
тыщи 3 будет стоить комп - МАКСИМУМ

что конкретно с герератором ?
блин мастера походу там ещё те ....

тоже хотел написать..но сдержался:)
Вадим +1

Читаю назвние темы "Первая машина и сразу 2.5 VR-4 type S E-EC5A, Нету никакого опыта с машинами, прошу подсказку..." и последнее сообщение автора "Вчера была первая поездка на людях... после заноса машины я решил гонять нестоит на ней)). А так круто всем нравиться.. )" и ахуеваю.

На этой машине нельзя не гонять, во первых она сама заводит, а во вторых нахрена тогда такая нужна, купи себе овощь. Только надо понимать где можно втопить, а где не стоит и надеюсь к тебе это понимание придет без особых последствий для авто, тебя лично и окружающих. И наконец если сам в авто не разбираешься и в сервисах машину в первый раз видят, то трудно с ремонтом придется особенно для кошелька, будеш оплачивать эксперименты местных мастеров. Тебе бы на трезвую голову об этом всем подумать, а не под впечатлением от авто. Вообщем желаю трезво оценить все возможные проблемы и принять правильное решение. Удачи тебе и врке.

Жду приезда максимуса.... )) он вроде как оценить может )... мне тут все пишщут.. С головой у мня все впорядке, просто попросили показать что за машина... Гонял НА маковой поляне, места там впринцепе много чтоб незадеть никого...

я видел полно таких шоуменов, которые девкам показывают свои умения вождения и крутость машины чтоб они от восторга в трусы писались:)
только потом как правило от этого горе-дрифта ремонтировали свои и чужие машины...

Да ладно, на такой машине и непогонять ))) сами говорите зачем тогда ее брать, Я считаю затем чтоб можно было использовать ее возможности там где они нужны, НО С УМОМ!!!... ))

Хаа.. Димыч, а сам зимой перед мусорами выписывал :) :) :)

Гыг
мою точно ен увидят! йух им!
а вобще в Тюмени как минимум 3 вр-ки.
Жаль только погонять особо негде, в том плане что вечные пробки. если только вечером или по обьездной:)
на геологов народ тусится, тока я там никого не знаю, да и молодеж одна мажорная.
но можешь сгонять к ним. там в основном овощи в обвесе:)

МЕня в мицубиси клуб преглашают, чел который его замутил друг мой, водном дворе живем, хочет махнуться на свой лансер 9 этого года... ))) Вот думаю ).
Я неособо общительный чтоб к чужим людям лести, ты лучше как в тюмени будешь сообщи встретимся...
Завтро поеду к знакомым керхером днище отмывать и ржавчину соскрибать...
КТонить может что посоветовать как обработать днище чтоб дальше нержавело? Ржавеет...

митсубиси клуб-не слышал.
увидется сможем или в воскресенье утром или наверно во вторник. прилетаю в суб ночью утром в курган. я сам то курганский полгода в тюмени живы. на выходные туда. ну а во вторник уже рабочий день так что буду.
Днище у нас есть тактил центр я им звонил они обрабаты ают тактилом днище. тож договорился но потом машину сломал так и не заехал:) контакт дам. они сами моют-сушат, обрабатывают.

Ага а восколько это станет?))

ценник: 2200 - все днище. 4000 днище+арки. сказано по телефону, обьяснить почему с арками в 2 раза дороже так и не смогли:)

<div class='quotetop'>Цитата(Maximus @ 3.11.2007, 0:03) [snapback]22860[/snapback]</div>там по ходу со скрытыми полостями еще наверно..

Значиться вопрос такой, если завести машину и дать ее прогреться на холостых, ну там минут 10 и более загораеться желтый значек мотора и появляеться надпись TCL OFF - что это значит? если машина ездит то ничего незагораеться)). Если заглушить и завести заного тое го нет пока опять непоработает но уже быстрее загораеться... Насчет чтоб поехать после этого забыл попробовать чтоб проверить потухнет или нет.

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 3.11.2007, 19:00) [snapback]22915[/snapback]</div>http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=990
тут есть про это!

Еще поставили все новые тормозные колодки, когда едишь с зади раздаеться непонятный гул как у руских машин когда подшибник гудит, сказали возможно это колодки непритерлись, на тормазных слиды как будто тормозили бе накладок, тоесть с новыми колодками еще не притерлось

Кны купи норм клаву - половину букав пропускаешь)

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 3.11.2007, 19:34) [snapback]22917[/snapback]</div>Загони машину на подъемник и покрути колеса, послушай откуда гул :)
У меня вот когда появился гул сзади, я испугался и как оказалось не зря, нае...лся редуктор, вот такие дела(

У меня звук идет с правого колеса с зади.
НАсчет масла в турбинах, его гонит с сапуна в заднюю турбину...

Подняли на подьемник крутанули колеса, никакого гула нету... Тоесть только под нагрузкой идет гул...
Еще решили проверить свечи, они руками влегкую откручиваються, незатянуты были, и какието вольвовские стояли.. Подскажите какие свечи лучше поставить?
Еще надо менять генератор, сколько он чтоит подскажите? ))
И самый главный вопрос Где находиться датчик давления масла? иСкали ненашли... Хотели проверить давления масла в системе....

Еще такая ситуевина с бензином, стрелка была практически на нуле, залили 40 литров, стрелка показывала полный бак, Сейчас по спидометру отьезжено 65 км, показатель бинзина показывает пол бака... вообщем я нече непонимаю...
Завтро заправимся по сомае горлышко проездим ровно 100 и дозаправимся по горлышко и помотрим сколько в литрах..)

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 4.11.2007, 19:33) [snapback]22956[/snapback]</div>Нууу. аппетит у аппарата реальный такой :)
а у меня стрелка показывает нелинейно остаток в баке. сначала стоит-стоит, а потом кааак хлоп и за 30 км от 3/4 до 0 уходит :)
Датчик давления масла находится рядом со шкивом на коленвалы, между шкивом и компрессором кондея. сам нашел, тока когда мотор расковырял:))
Гул сзади может быть как из-за редуктора, так и из-за подшипников.
свечи...блин подрукой нет поиши на форуме тема обсуждалась не раз. или завтар посмотрю-напишу.
Что не так с генератором? зачем менять?

Ты в тюмени когда будешь? Отзвонись если что 8922-482-9315 Руслан.
С генератором незнаю там стоит Совдеповский выпримитель, менять мне его сказали в Турбоделе... Изза чего я так и непонял, и еще седня увидили с него снята клейма, и еще лампочки пульсируют, нет стабильного напряжения видимо...

Седня на машине проехался парень который гоняет в гонка, правдо на хонде, сказал что апарат прет нормально, с движек вроде нормальный и коробка нормальная, но вот тормаза некчерту)))... будем менять.
Чето проверял ставил включал передачу выжимал тормоз и давил газ до 3 000 оборотов, машина срывалась потом.. сказал что движек нормально что-то там держит...))


Насчет сапуна сказал тоже что на хондах есть какойто там шарик обратного давления чтоли, который забиваеться и неидет наместо тогда масло начинает гнаться, решаеться все это просто промывкой этого клапан... тут может тооже есть что похожее?...

Реальный аппетит это сколько? не 40 же)) как получаеться по моим потсчетам.. Меня готовили к 15-20 ))...


и еще насчет обработки днища дай координаты плиз)))

У меня расход от 15 до 25.
Измерять расход по стрелке... это настроение инопланетян, а не расход.
Только так: заправка до полного бака. Далее ездим. Потом доливаем до полного бака. Смотрим литраж и пробег за это время.

Появление гула-это конечно не приятно. Ты масло в редукторе менял? Надо обязательно, прям завтра езжай, покупай, и меняй. Можно самому, правда у тебя я так понял нет книги, поэтому тебе сложно разобраться. У тебя инет какой? Скачай себе книгу с форума, еще раз повторюсь, она тебе просто необходима, там и про свечи и про масла и т.д. все подробно расписано.
Свечи я себе купил платиновые: NGK PFR6J
Насчет генератора, он у тебя работает? Я так понял, что работает, и *** его менять)

Книга есть, давно скачал...
Почему платиновае? что по цене?)).
Насчет генератора - сказали что херово работает, поставлен какойто выпремитель и что он может спалить компутер...

Вообще с илектрикой бардак я так понял....

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 5.11.2007, 0:23) [snapback]22962[/snapback]</div>Я покупал по 500 вроде, точно не помню. А почему платиновые, а других не было :D
На форуме уже обсуждалась тема по свечам. До них стояли иридивые, ничего плохого сказать о них не могу, при замене иридивые выглядели очень хорошо.

<div class='quotetop'>Цитата(Кны @ 4.11.2007, 20:16) [snapback]22958[/snapback]</div>Привет в тюмени буду седня вечером.
в совдеповсих выпрямителях нет ничего плохого. на японском тож бывает пульсирует. насчет электрики можно к электрикам обратиться, но привыкай все что наговорят дели как минимум на 2!
У меня сейчас тож второй генератор, на первом выбило выпрямительный блок. брал контракат за 3 т.р.

Про шарик - тема отпадает. нет у нас там никакого сапуна. если масло гонит, то чаще всего от того что разбивает вал в турбине. если масло снаружи, значит соединение какое-то.

Расход: вобщем жена ездит 20, у меня рекорд экономии 18. по трассе 11,5. а если ездить весело, то 30.

Тормоза-так смех. если будешь ездить лучше менять на брембы или хотя бы от 3000 гто, как у меня. но тогда надо колесья менять, т.к. диски нужны с большим вылетом.

про антикор- дома контакт. :)

Как нету сапуна, разбирали сам видел... Или ты имел ввиду шарика нету в нем...

Насчет геператора, Раз поставили дополнительно этот выпримитель значит невсе впорядке, его веть недолжно быть...

шарик должен быть!!!
просто есть две трубки в системе вентиляции. одна с клапаном, а другая из которой у всех сапунит:)

Повторюсь, у меня расход 30 :)

Седня прикинули гдето неменьше 20 выходит...
Седня Загнал в Мицубиси Моторс на Максима Горького, сказли что тоже первый раз такую машину видят, после деагностики сказли с двигателем все впорядке все показатели внорме, насчет ошибки ТСЛ это какаято мембрана глючит... Насчет звука сказали что это редуктор скорее всего, масло там есть грязное но это незначит что оно не рабочее... Насчет турбин сказали что они все немного кидают... Как определить это немного?
Седня выехали загород пошли там при обгоне от 100 до 140 короче был какойто пливок и потом гул турбины был слышен как реактивный движок звук такой(прикольный кстати) после этого почтивсегда когда топаешь такой звук слышен, хорошо ли это? ато незнаем какой звук у турбин должен быть, тоесть толи турбина глюкнула, толи наоборот ее после застоя раскрутило нормально...
И еще масло в коробке помоему черезчур многго, выше пипки датчика даже...
Есче вопрос, какое масло лучше залить в мотор, в редуктор?
Если незатруднит подскажите

В конструктора заливают по самое не балуй. Лучше слить лишнее, а то сальники выдавит.

А сколько слить то? )) кк определить...