http://www.x5online.ru/cat_search?oe...&model=&detal=
Смотрите чё нашёл.
http://www.x5online.ru/images/catalog/31-0102.jpg

эти сайленты вечные даже в резиновом исполнении. Шаровая кончается быстрее...

и любит же народ новые сложности себе придумывать..
в нашем отечестве никогда не могли делать РТИ....и ничего не изменилось,нафик эксперементы....непонимаю.

я переболел уже полиуретаном. ВСЕ ГАВНО.

Но наш народ тупой и решительный. Пока сам не попробует - выводов не сделает.

ПС сегодня менял левый задний "развальный" рычаг. Родной, с ШС еще. Шаровая застучала. Пробег 202 тыс км.

Какой полиуретан, о чем вы вообще... сток ориг рулит НЕРЕАЛЬНО.

но Макс себе я купил две подушки на коробку и на ГРМ....переднюю и заднюю менять не буду..да их и нет у меня:)

у меня подушки все 4 оригинал. Полет отличный, проблем нет

ещё обязательно верни буст в сток :bj:

если речь о подушках то не о долговечности речь - а о том что мотор стоит как влитой
если речь о подвеске то с полиуретаном она чувствуется лучше, позволяет агрессивнее вести авто
если речь о ШС в рулевых наконечниках - то это точность руля

все это не надежнее стока при околостоковых характеристиках, но оно работает как надо, просто неправильные цели у некоторых при покупке полиуретана

На картинке сайлент нижнего поперечного рычага, там никакой шаровой отродясь не было. Оригинальный сайлент гавно полное, кончается меньше, чем за 100ткм. Как результат - "уходит" развал.

catalan, +1

100 т.км. для подвески в наших условиях - это что угодно, но только не говно.

Я написал МЕНЬШЕ 100ткм. И это по японским дорогам.

Данный сайлент нужный. Вот только производитель смущает...

Не попробуешь - не узнаешь :-) Я щас себе в подвеску поставил несколько сайлентов от "Точки опоры", посмотрим, сколько оно проживет.

кто знает, в москвабаде есть где купить этот ИксПять? а то у них на сайте 1 контакт, и тот в красноярске

они находятся в Красноярске. Купить можно либо там, либо через экзист

Точка опоры говно, ты разочаруешься, Влад.

Сайлент этот имхо нахер не нужный, у меня 200 тысяч они прошли (родные) и все хорошо.

Максим, у меня сейчас тоже родные(вроде). Машине, извиняюсь, 17 лет. Они не порвались, но от времени их продавило на одну сторону, надо бы поменять, а покупать рычаги целиком из за 2х сайлентов не хочется...

вот думаю попробовать эти..


Что интересно, на многих машинах замечал: эти сайленты продавливает, а ответные в цапфе живут..

Ну попробуй, расскажешь что изменилось. Имхо по ощущениям не изменится ничего

я так понимаю, после их замены желательно сход/развал зада подправить

Перебрал всю подвеску в гараже, сзади почти везде полиуретан, на развале был, сказали поменять пнредние кривые, кароч после переборки сход развал был почти в идеале :)

вчера забрал красноярский полиуретан для заднего стаба от ХХХ5 ресурс, будем тестить

одел я тут 225е тапке и а*уел.
игры с клиренсом(минус дохера) подарили мне отрицательный развал на всех колесах, но на 205й зиме было пох.
а теперь стало не пох, ибо колеи, ямы, это ******, че с машиной делаеца!:(

думаю теперь че с развалом делать...

з.ы. сайленты все норм, кроме тех, о кот. говлрилось ранее

оборуование у точки опоры и х5 одинаковое как и полиуретан
разница только в цвете
у меня пробег по япии 115 тыщ и тут 6
подвеска просто вся померла все стоит от рестайла 2002 года
еще при установке нашего полиуретана который запрессовывается в обойме стальной, его надо закручивать только на нагруженной подвеске, закрутите на подъемнике не нагрузив подвеску - умрет крайне быстро
странно что Влад не написал это

Кирпич, А вроде как любые сайленты в обойме надо на нагруженной затягивать, я это еще с совавтопрома помню :) иначе что полиуретан что сток резина приедет очень быстро

Все тянулось как положено и сдохло со скоростью голимого китая.

у меня тоже был совавтопром и школа правильная и образование профильное, я по этому говну экзамены сдавал когда-то.

у меня об автопроме СССР остались хорошие воспоминания
для совего времени хорошие были авто
а называть всех тупыми и говном это конечно правильно
возможно закосячили с полиуретаном сейчас вот и померло, тут уж ничего не сделаешь сейчас в стране свободного рынка, гомосеков и ворья ОТК нет не то что в совке с говноавтомобилями

пестетс. знач поставил полиуретан еще когда не было офиса в москве заказал из новосиба, думаю вау. из новосиба знач круче
хера, не проехал и 10 тысч а то и меньше, в заднем кулаке два вываливаются:(
не умеют наши делать полиуретан сток сука рулит:(

Добавлено через 30 секунд
и лежит оди сайлент у меня на столе ощущение что его погрызли :(

Добавлено через 10 секунд
лежит уже год..............

Добавлено через 12 секунд
просто сука лежит в тепле........ на столе

Порвал оба задних прямых рычага с полиуретаном Протан (что Вадим возит) - сам полиуретан в отличном состоянии

А Макс,уже сто тысяч раз писал,что говно и не ходит,но каждый хочет сам проверить)))))

Davinchy, полиуретан бывает разный

я тоже писал уже както... гавно полиуретан... слишком хрупкий при минусах. тем более что он должен быть вулканизирован к втулкам внутренним и наружным обоймам. надеюсь скоро будем лить сами...в проекте.

хз у меня все работало на кольцевом галике гут, НИЧЕГО я косячным немогу назвать

ток задняя подушка ДВС, ну ее стали уже не дырявой делать в новых китах.

catalan, А ты сколько на нём откатал?
Судя по форуму,больше отрицательного опыта,чем положительного.

например?

тока на этой странице)))) было много таких,что по 10к ходили и всё,подушки были косячные,одно время.

Если хочешь,пошерсти форум,мне,откроенно,лень. И Макс писал,кстати,что был отрицательный опыт. Это из последнего.
Так то полиуритан лучше,машину лучше контролируешь и прочее прочее,для гонок,оно точно лучше,тк там ресурс не самое важное. а в городе и области,так сказать,ориг ходит долго и упорно.

Davinchy,
ты не понимаешь что Вадим пишет про полиуретан из штатов, а Андрей из Новосиба?
ты приводишь пример отрицательного опыта про один полиуретан, когда речь идет про другой

Добавлено через 2 минуты
так и получается
а что судим и о чем - не понимаем...

Dmitry1984, +1 не уточняют что хаят, в итоге не понятно что хорошее что нет

по протану могу сказать
- задняя подушка с дырочками проседала (сейчас стали делать без дырочек)
- рашьше перед подушку колхозили от клипса, сайчас болтонная подушка без дырочек

по подвеске от протан
- разрывает рычаги продольные вспомогательные, надо их проваривать, усиливать.

я именно гонял на кольце, по дорогам мало ездил, ну может тысячи 3-4 наездил за год, вообще никаких косяков от протана не было (продольные задние рычаги ещё Серега училивал на галанте) . и это пробег на жеской подвеске, не сток совсем, и не жалея скакал по поребрикам

catalan, ткни номерок пожалуйста на ту что без дырочек.

У меня стоят больше года с дырочками, что могу сказать по ним:
Prothane

Боковые у ГРМ и на АКПП даже ставить не стал (вибраций испугался) - перепродал
Передняя на лыжу - с дырочками, живая по сей день, чуть подразбило посадочное отверстие под втулку, но вибраций и дерганий не наблюдается
Задняя (та что на подрамник) - в хлам, сначала отверстие под втулку раздолбила раза в 1.5 больше чем она сама, но в целом проблем и вибраций не было, а потом и вовсе прорвала до дырки...

Я вот думаю выходы из ситуации - либо сразу делать втулку больше размером, чтобы ее запрессовывать, либо брать без дырочек, но вот я на другую машину ставил Prothane без дырок - там ахтунг был страшный по вибрации, ездить в городском режиме очень напрягало, на холостых втряхивало очень сильно по кузову в руль, где то после 1100 только отпускало...

для выхода из ситуации может стоило все четыре подушки поставить чтобы нагрузка распределилась между ними?

Нафиг мне на поджопник ставить все 4 опоры полиуретановые? Мне проще опоры менять раз в год, нежели чем наслаждаться постоянной трясучкой в кузов и руль

тогда ставь все резинки, а то ты в одной точке жестко крепишь, а в остальных нет

Заказал тут себе на двигло. Что реально жесковато? До вибрации?

у меня исторически уже стояли Протаны все подухи, на ХХ вибрация в руль есть

Вибрация только из за боковых подушек (ГРМ и на коробку), а то что лыжа и подрамник - они фактически убирают раскачку двигателя при нагрузках (резкие ускорения и торможения), я так катаюсь больше года, хочу теперь заменить подушки Prothane с дырочками на обычные цельные, т.к дырявые порвались.

задняя может давать очень сильную и неприятную вибрацию, причем именно в руль (рейка-то на подрамнике), а пихло у нас как раз трясет вперед-назад, вокруг коленвала в общем-то.

Auditor, сам катаюсь больше года, в руль вообще никогда не было вибраций с "дырявой" подушкой, правда могу сфоткать во что она превратилась :)

Sky_3G, так номер тот же, стали просто делать без дырок ее

catalan, понял, значит надо продаванов спрашивать...

Сколько людей, столько и мнений:)
Буду ставить, тестить.
И добавлю свое.

парни извиняюсь если не по еме...вопрос следующий опора двигателя правая со стороны пассажира хочу за место резины запресовать полиуретан где можно тут на форуме найти может кто че имеет подобное в запасе???....

У Стеза с ДСМ закажи комплект на Эклипс 3г.