а как там подлезть? на передней и задней турбинах холодная часть с картриджем одинаковые?

ПС Виктор, да ты путешественник:)

Снять ДМРВ, снять впускные патрубки турбины задней, слить ож из радиатора, выдавить жижу из блока путем вдувания:D воздуха в шланг радиатора печки, или др. отверстие:D, открутить четыре подводящих\отводящих трубки турбины, снять хомут с турбины, снять саму турбину. Чтобы отвернуть маслооотводящую трубку нужно несколько удлинителей, пришлось немного повозиться из-за недостатка места, но не критично. Про отличия турбин не знаю, не сравнивал, ставил заднюю в зад.
ПС да, есть немного:)

ответьте кто знает на передней и задней турбинах холодная часть с картриджем одинаковые?
не пинайте, просто ответьте:)

холодные части то одинаковые...но пара дырок засверлены по разному. прямой замены не выйдет.

В субботу буду менять, отпишусь потом

Все примерно так как сказал victor, только впускной коллектор снимал, т.к. менял свечи. а вот как подлезть не снимая его хз ))

Можно там подлезть без снятия впуска, сам так менял.

Aleks_73,
Neos, вы меняли только холодную часть с картриджем? и по времени сколько?

Только холодную часть менял... + ко всему менял привод, гену и свечи, по времени с 11 до 18 примерно

Герой!

прокладки под подачей и сливом ОЖ пережили перестановку картриджа или новые ставил?

на ОЖ медные кольца....переживут.
вот слив масла:)

слив масла если старая, то дубеет, надо менять, медные кольца если нет под рукой новых, то старые номинальным моментом тянешь, а потом если сопливит добавить момента, там все легко доступно

Прокладки я менял весной при замене мотора (турбы переставлял со старого пихла) их же и оставил
пара фото с телефона
http://imageshack.us/a/img204/6582/0149pt.jpg
http://imageshack.us/a/img525/4233/0148a.jpg

Я прокладки под слив масла вырубал из поронита, мне не в падлу:).
Медные - старые.
Времени на самом деле если со знанием дела вообще херня уходит только на замену холодной части.

и тут я подумал: как же заипато, что у меня лежит в багажнике лист паранита... )

а по каталогу задняя турбина левая или правая?

Правая

В выходные менял переднюю, при снятом радиаторе все просто:)

я катриж задней поменял за полтора часа, а переднию целиком менял часа 4 или 5 поепался с колектором.прокладки слива масла с картона плотного вырезал паранита небыло под рукой:(

задняя тоже снимается просто ,тока лыжу и даунпайп снять,но это при условии что болты пойдут нормально,главное их подорвать потом они хорошо идут,они каленые.
два болта с гайкой и одна шпилька.

ну ты же тракторист:D

предстоит ремонт турбин, и хочу купить 2 турббины отребилдить их, и поменять сразу и возник вопрос по турбам. на дорестайловых и рестайловых турбины одинаковые? читал где то, что на доресте 260, а рест 280.

одинаковые они. 100% Коля *** ремонтировать?? Сыпь сразу 04е:)

на бюджет не потяну пока))проще купить и отребилдеть, поменять сразу и старые отребилдеть вот и будут на запас))

а кто будет делать ребилд?? Нормально делает? Уже ктонить обращался?

Madman, да вот ищу))

Если что - есть у нас в Артеме турбодед. Берет правда дороговато, зато к его работе претензий нет и не было никогда... Мы у него турбы чиним уже лет шесть. Просто как-то решили проэксперементировать и отдали с турера турбу в город на переделку. По итогу ресурса хватило на 400 км... Как то так. Не реклама, но если надо дам тел.

Madman, саш, кинь номер пожалуйста =)

Великий идиотизм чинить то,что вращается со скоростью 200 т.об/мин и стоит 5000 рублей за пару... Впрочем потрать 30000 за ребилд пары турбин.... Может больше.
Обидно одно, сдохнут

Добавлено через 1 минуту
Ну а если учесть что не владеешь инфой о том, что собрался чинить, то по законам жанра будешь еще и тупо разведен на бабло ;)

Ремонтить турбы во Владике ? :D Ну извините...
http://parts.japancar.ru/?code=parts...I&cl_kuzovN=EC

BRIAN,
Neos,
идиотизм не идиотизм, но купить контракт, который не известно сколько прослужить (500-1000км. а может и 20000 км.) это как лотерея. или сделать ребилд-состояние новой... турбина за 1000 - по определению долго прослужит?

Удачи, люблю людей которые думают наипать всех ;) я не просто так про скорость вращения написал

Добавлено через 1 минуту
Я даже готов поспорить на цену контрактных турбин, что последние прослужат дольше в РАЗЫ

Добавлено через 32 секунды
Это не считая экономической составляющей

Плюсану BRIANу, в двух разных конторах ремонтировал две разные турбины на дизельный бус, обе потекли практически сразу, хотя устанавливал по правилам. Плюнул на это дело, купил б/у контракт и все нормально. Больше никогда ремонтить не буду, деньги в трубу.

Для расширения кругозора, какие там правила?

залить масло в маслоканал турбины, прикрутить трубку маслоподачи, без заводки крутить двигатель пока не потечет масло из маслослива, прикрутить трубку маслослива, опять крутить двигатель без завода около минуты, а только потом заводить и дать поработать на халостых что-то в районе 20 минут

Добавлено через 2 минуты
ну да, плюс-минус, везде по-разному немного, но суть одна

А как после снятия хомута холодную часть отсоединять? По-хорошему не хочет, куда долбить/упираться? Сильно стучать ссыкотно как-то :)

Michman, тяни на себя пошатывая

что значит холодную?
ты должен вытащить картридж из ГОРЯЧЕЙ улитки....

BRIAN, ну я это и имею ввиду :D
Asmter, спасибо, пока ВДшкой залил, пущай отмокают.. :)

постучи

сегодня поставил переднюю холодную часть с картриджем на зад. Принципиальные отличия в двух дырках - крепление актуатора и подача ОЖ. Трубку для ОЖ надо подгибать по месту (греть и гнуть). Все прекрасно встало. Старая задняя гнала масло и свистела)
Медные кольца старые, прокладка под слив масла рассыпалась при повторной установке - пожалуй это самое сложное, прикрутить слив обратно))

Перед установкой надо отжигать, это приводит к уменьшению зёрен, лучшей пластичности. На 30 мин, кажись.

Либо просто менять. В тазомаге 5 руб. штука, ну пусть 10.
Диаметр на 10 на масле, 12 на антифризе, по-моему.

Кольца старые прожгли. И растерять их кстати легко - но все что упало было найдено на полу. Так что тут по-аккуратнее))
Впуск не снимал, было в лом. Но он будет доставлять неудобство залазить руками куда надо, можно и без съема)