Херово думаешь. Бряк было бы слышно при съедании как минимум до медного слоя, а то, что на фото абсолютно рабочий износ.
Так, для информации, самый верхний слой царапается ногтем без какого-либо усилия...

Кстати , да.
По фото , вкладыш мормальный.
Я когда на своем менял вкладыши , то они были стёрты до желтезны.
Я в двигло полез кольца менять , у меня всё нормально работало , только масло жрало.
А ещё мои вкладыши видать перегрели до меня.
Они загнулись когда я их вытащил.
А то ,что на фото , вроде как нормальный рабочий вкладыш.

Добавлено через 4 минуты
Наверно или фотки - г. , или у меня монитор - г.:D
На правой фотке вроде всё гут.
А на левой фотке (правый вкладыш) вроде как до металла ваще съеден.
В общем по фото трудно рассмотреть.
Такшта хз.

Это самые изношенные вкладыши.. и я так думаю это критический износ.. ездил бы дальше провернуло бы... остольные были все более менее нормальные.. Фото сделаны на телефон... Завтра разберем второй мотор..

Вот вкладыши которые сняли сегодня... все потертые... Прошу прощение за качество фото...

Вот хреновые вкладыши :D
http://cs304301.userapi.com/v3043015...Sb8Q5DCW_Y.jpg

Николай,похоже ты хреново думаешь, смотри внимательно на фото!

выб ещё по иконке виндовз судили о вкладышах :bj:

Ну однако они же стучали!!!

Вчера на 13м моторе, после отжигов я так понимаю, появился стук на холостых и моргает лампа. Звук очень звонкий, и какой-то неравномерный (то есть, то нет). На неделе снимем поддон глянем.

вот тут 300% провернуло шатунный.

извиняюсь что не совсем в тему, но искал, искал и так и не смог найти, а здесь проскакивало сообщение про коренной вкладыш ... ааа вот я блин затупок, у меня то ведь не вкладыш, а сальник коренной)) но все равно, порыл в поиске и так поглядел, ну не могу найти, ответьте кому не трудно, его чтобы заменить надо коробу скидывать? и вообще геморная работа, можно ли самому сделать, или не парится и отдать 5рублей за работу(это пока самый дешевый вариант который я нашел в красноярске...)

короб снимать ,задний сальник за колоколом спрятан.
если рукастый раздатку потом короб осиш снять ,и все это весит некисло сам не потянеш.
если нет,то плати лавэ.

а что сильно течет?
а коли скидывать короб,если акпп ,то поменяй и сальник гидромуфты и внутренний фильтр акпп,масло один фиг сливать ,заодно и 100 масла акпп замениш
но это уже не 5тр

задний сальник ни в коем случае не снимай с корпусом вместе, выковыривай сам сальник и осаживай новый на место. Снимешь корпус - придется снимать верхний поддон чтобы на герметик все посадить как следует, иначе будет течь и течь некисло.

Интересно как это можно поменять внутренний фильтр АКПП, скинув только бублик ? Там только коробку половинить, больше никак.

ну да ,а коли снимать короб почему не скинуть колокол ,фильтр достал новый вставил ,все на герметик и наместо прикрутил и все.
че там сложного.

спасибо за советы, наверное лучше лавэ отдам)) только вот кому отдать то лучше, боюсь напортачат и без меня еще))...
jam, ты же с красноярска, может знаешь какие сервисы которые знакомы с машиной? у офицалов со скидкой 8 рубасов выходит, но им я тоже не особо доверяю...
кстати течет не особо, за 2,5 тысячи 100 грам подлил, с коробки вроде не уходит, правда все ни как руки не дойдут посмотреть по нормальному...