С патрубком поедет пока холодно, но сильно вваливать лучше не стоит.

Я бы даже предположил - совсем не стоит вваливать)

Какие могут быть последствия?

Добавлено через 3 минуты
2 DEMON:
Поставил уже сотку? или только в планах?

Пока попробую отремонтировать старый, пока не сообразил, как втыкать сотку...
Балку резать не хочу.

Нет, еще не ставил.
Без резанья усилителя бампера ты 600*300 не поставишь

Поздравьте меня!
Сегодня собрал на место все, кроме бампера (его еще собирают...)
Кулер оказался ремонтопригоден и на мой взгляд мне бы пришлось больше усилий потратить на установку бОльшего кулера, который взял неподумав.
В ближайших планах серьезной раскачки авто не предвидится, поэтому буду ездить на старом пока.

стоковый воздушный короб теперь не влезет, но я его все равно планирую на место аккума перемещать.

На данный момент использовано

Название	Артикул	Цена	Количество	Итог
Интеркуллер 600*300*100, вх/вых 3"	ut-int-004	$230,00	1	$230,00
Поворот 45 градусов 3" (74 мм)	ut-tub-002	$18,00	1	$18,00
Поворот 90 градусов 3" (74 мм)	ut-tub-004	$18,00	4	$72,00
Прямой силиконовый патрубок 3" (74 мм)	ut-ssh-3	$10,00	4	$40,00
Силиконовый патрубок 3" (74 мм) с поворотом 90 градусов	ut-t90sh-3	$18,00	1	$18,00
T-болт хомут 3"	ut-cl-t	$4,00	10	$40,00
-	-	-	ИТОГО	$418,00

Все покупалось у Макса (uhoplan), цены соответственно тоже его написаны.

Плюс к этому еще услуги сварщика 300р./шов их 5.

PS Еще собираюсь рогатку переделывать

Рогатку осталось обварить :af:
http://photo_demon.users.photofile.r.../126770307.jpg
http://photo_demon.users.photofile.r.../126770316.jpg

На нее ушли 2 прямых трубы и один 90градусный гиб на 2.5", хотя наверное можно было обойтись 1 прямой и одним гибом

А я начинаю копить деньги...
Вопрос, Дим, а что даст такое вот переваривание рогатки как у тебя, хотя бы в теории?

рогатка у JUNовского даже поскромнее :D

у джуна она равнодлинная кажись.

.::Demon::., молодцом! Я фотки уже по 10 пересмотрел. А чем варить будешь и обрабатывать швы? Будет ли както расширяться дудка, дроссель и коллектор?

Могу ошибаться, но ИМХО с такими трубами лаг будет ой ой ой....да и момент будет очень высоко. Думаю 63 трубы было бы за глаза.

В теории меньшее сопротивление потоку, т.к. в стоковой рогатке потоки сходятся почти под прямым углом.

Варить аргоном, обрабатывать наверно напильником, посмотрим.
Турбины будут ТД04. Дроссель может от атмо поставлю

равальцовывать нужно обязательно, пока не придумал чем. На крайняк пасатижами как Илюха сделал.

PS Спасибо за отзывы, сам в гараж иногда захожу полюбоваться :D

Добавлено через 2 минуты
сварка обошлась 3 тыс (10 швов)
швы изнутри напильничком обработаю.

можно шпильки сделать,что б не срывало:) надёжней чем развальцовка.

что есть шпильки? как это выглядит?

к трубам приваривабтся "уши" и потом уши стягивают шпильками/болтами,силикон только как герметизирующий, а трубы держатся именно шпильками.
фото найду покажу.

вот на машине СВ так сделано.
http://exiv-035.users.photofile.ru/p...e/84399029.jpg

а что если не развальцовывать а наварить на кромку алюминия а потом красиво обработать

можно и так,но это плюс столько же сколько отдали за сварку,епля с выравниваем и срывать всё равно будет:(

ну на родных трубах не слывает же ,хотя конечно чем дуть
а че все эти киты пайпов ,универсальные, идут без развольцовки чтоль

зачем их развальцовывать и бабки зря тратитить - тогда как их режут как хотят и уже развальцовывают под ключь

Димон - КРУТА !!!

Прадалжай в том жа духе, YO !!! ;)

Серега, ничего не срывает не гони :) а то, что ты показал - имха кАлхоз ибо на фотке у него там на пайпе сразу же отвод на ССКВ идет и он просто на хомутах, если это не понты, тогда почему Блоу не улетает ?? :)

толь ко что нарыл у себя кучу фот тюненых пайпов на веер ,так вот почти везде наварена кромка,а на просовской трубе на дросель вообще не покругу а 3 риски по окружности
так что раз люди делают наверно все держит ,а вот экстра расходы на оргон да ,засада ну а куда деваться

Илюх ты не прав, в ту помойку кило два дули:) там толи 500 толи 600 сил.

их срывает не от того,что хомуты плохо держат, их просто стаскивает.герметичность то нормальная.
так что мож это и колхоз,но вы поглядите в спорте.

Ну не знаю Серег, видел и обычные развальцованные трубы на 2 - 2,5 очках ездят и в ус не дуют, так что даже не знаю что сказать, нада пробовать задуть, а потом смотреть по факту !!! :)

нормальный винтовой хомут никуда не стащит!
дуть разрешаю!

на каком то попонском сайте ништяков видел приблуды которые стягивали 2 патрубка в месте соединения силиконом. где видел - не помню

я ни разу чиновские кулера не юзал...
как они? отзывы есть?

если не откровенное говно, то на свои деньги холодят

только на 90 градусных изгибах так не сделаешь

силикон предусмотрен для быстроты и простоты демонтажа....его чем меньше, тем надежней
такой предохранитель как Серга показал - видел, понравился
Дим, может не надо 90градусный силикон? свари из металла

Если есть нормальный бортик на трубе и силикон в размер трубы, можно устать срывать!

Согласен с тобой Сергей полностью, я себе трубу на блуоф вытачивал из цельного куска алюминия со всеми бортиками, еще ни разу в этом узле у меня небыло проблем.

эх...сдувает ещё как:)

Сколько вы там дуете-то? У меня кило, на дросселе силикон, а на дроссиле то практически нет борта, и то все ок...Хомуты нормальные воткните..
вот такие:ay:
http://www.homut.ru/k-silov-01.htm

80-85 мм на силикон 3 дюйма

смейтесь смейтесь..не сдувает потому,как дуть у вас нечем... вот будут дудки взрослые ,вспомните, как на 1кг+ слетают...

а что, в твоей машине разве передней усиливающей балки нет?
у меня такая хреновина на РВРе приварена к телевизору!:af: похожа на ударопоглащающий короб.
да вобщем то у всех всегда при установки фронтальника возникает вопрос : "на сколько можно резать усь?"... а у тя на этом месте совсем ничего.
ЗЫ: при чём тут бампер ваще не понял

У меня нет усилителя. В принципе! Чего непонятного? Есть только металлическое основание для бампера, но оно не выполняет усиливающей роли для кузова.

"нежнее, ещё нежнее"(с):)
разобрался
на Е74А усилитель (ударопоглощающий короб) стоял на моделях без аирбэгов, а с подушками тоненький. Видать у тебя с подушками машина.:)
http://i073.radikal.ru/0907/02/b7420c2ab929.jpg

Посмотри на эту фотографию, что сам выложил. :) Как раз без подушек, мой вариант, и стоит тонкий. ;)

хм...ну значит "w/airbag"=with, а не without:)

На что бы махнуть сток-интеркулер?
 

А то думается мне, что он старый уже, грязный... Выглядит некрасиво :) Ну и при любом раскладе он -- первый кандидат на вынос.
Погладываю на этот вот:
http://u-tune.ru/vpusk/interkulery/i...vh/vyh-25.html
Написано, что до 400 сил. Данный порог пока превыть не планирую. Но все одно смущает вопрос -- не маловат ли? И есть ли смысл менять стоковый на него?

Сейчас машина выходит на положительный буст с 3000 об/мин, что в принципе не плохо, учитывая размер турбин ТД-04.
Интеркулер тоже не имеет смысла увеличивать в 2 раза, вполне хватит 450*300*76.(С)Panama
Так что твой вариант должен нормально работать на 400-стах

А у стока какой размер?

Валь, имхо, на сток дудках даффке эффекта не будет, а лаг будет.

Думается, что если дуть 0.9 вместо 0.6, то даже на сток турбах будет толк... А вообще -- надо устроить тестовую ожарку с прощупыванием интеркулера.

этот кулек по площади больше стока в полтара раза а то и в два. Эффект от него будет, у меня такой стоит - лага не замечено. Лаг скорее на тех, которые во всю морду с отрезаным усилителем.

Где-то здесь выкладывал графики мицувских турбин. Ссылка была на сайт мицу-хэви-индастри.

Во, найди в японском или американском домене второго уровня аналог вот этого: http://mhi.ru/products/?groupid=7&pr...&id=1&x=17&y=2
Там есть графики. На русском нет (или у меня не показывает).

Добавлено через 8 минут
Во, нашел:

http://www.mhi.co.jp/en/products/det...put_range.html
http://www.mhi.co.jp/en/products/det...ification.html