Дык чего с ним делать то??? Кроме того что заменить. Была бы причина, было бы легче с ним расстаться. Или заменить на контракт, а сним разобраться досканально......в свободное время

ром,если машина на ходу не принципиальна,то сначала свой разбери ,всё посмотри. А если не хочется,то проще контракт поставить,потом свой распродашь,половину затрат отобьёшь. Мотор то вскрывать по 10 раз,тоже не бесплатно,как я понимаю.

Контракт все равно возьму на вс.случай. Задача стоит т.о. что бы в середине МАЯ 2013 VR-ка была на хорошем ходу.

поставишь контракт,этот в снятом положении потихоньку разберёшь,посмотришь,если не серьёзно,то поменяешь з.ч и про запас,или в продажу.Самое оптимальное,имхо,сейчас моторов много в продаже есть.

Ну если вкладыши проверял, значит ты или единственный или очень редкий человек, который столкнулся с такой неисправностью. А ну да, или просто на расстоянии отдиагностить не умеем:).
Если не вкладыши, то катайся и катайся, хороший стук вылезет:). Да, а компрессия сколько в этом горшке ? И сколько в других ?

Компрессия везде 10-11

Беру пока паузу т.к. принято решение менять ДВС на контракт. Со старым буду после разбираться.

а зачем ты болтик уртить решил?
ну вот видишь..дебильные сервисмены как всегда облажались:) ничё не умеют кроме как сканер тыкать...
теперь давай расскажи что там с коррекцией... поставь везде в нули.
и всё же нужно проверить свечи и провода....
т.е. снять впускной коллктор и проверять всё.

Сереж, ты чего такого курнул о_О?

BRIAN можете пояснить,что Вы имели ввиду????

чем закончилось то?

Messer,
тоже чтото застучало:bw:

Илья 86, чем чем. Контрактом