еще разок для поднятия вверх

чего делать?

Ты выложи скан сход-развала. Хоть будет предметно о чем говорить.

вот!!!
сначала данные потом диалог..:)

в чт. на нормальном стенде сделаю

Едь сюда:
http://www.shod-razval.com/

Замерь расстояние между креплениями балок. Если оно одинаковое (а так скорее всего и есть), то проблема на 90% в погнутом кривом рычаге.

выкладываю лист сход развала кто чего скажет?
http://img134.imageshack.us/my.php?image=pic0037qz8.jpg

Добавлено через 10 часов 54 минуты
на сход развале предложил поменять резину слева на право,так как увод все равно остался право

Ну тк смещение передней оси у тебя + развал правого колеса. Прально тянет направо.

развал сделали, балку двигал чего еще можно сделать?

искать что погнуто..

Добавлено через 34 секунды
Кстати Андрюху тянуло ещё из за того, что у него суппорт подклинивал, тольно на горячую причём.

...господа, меня и так тянуло вправо слегонца, а когда ставил брэмбы соответственно кулаки менял, после сделал сход-развал...но тянет теперь ещё сильнее...резину вроде не хавает (проехал до анапы и назад), есть лист от последнего развальщика...
http://i053.radikal.ru/0806/a9/6708d3f857a4.jpg


http://www.shod-razval.com/ - сдесь Борис Сергеич сказал, что двиганием балок они не занимаются...парни, помогите кто-нить дилетанту, мля...
знать бы чё да как...:(
в сердцах звонил челу, у которого кулаки брал...наехал на него, а теперь репу чешу - может в поряде кулаки, просто надо всё выставить как положено...

Кулаки норма обычно.
Балку надо подвигать. У меня не получалось. Все болты открутили. Чуть лом не погнули. Тоже чутка вправо тянет. Кастер слева чуть ближе к передку, чем справо. Но оба в допуске и между ними в допуске. Поэтому мож субьективно. + Уклон асфальта ведь..

А зад очень просто балка двигаеться. Совсем просто! Хучь руками. :D

я вчера с воронежа на Валеркином галике проехал...едет ровненько, просто песня...нет теперь мне покоя, пока моя так же не поедет:(
мнеб подвигать с кемнить енту самую балку, кто шарит чё там да как...пивас с меня;)

Да чо там шарить? Три болта с каждой стороны спереди и два с каждой стороны сзади. Сам увидишь, когда залезешь.

предварительно лучше задень побрызгай вдэшкой, потом еще раз, как писали аккуратнее с болтами, не сорви резьбу,
попробуй еще кривой рычаг поменять с прямым на всяк случай хуже не станет

Добавлено через 1 минуту
хошь можем всретится подвигаем вместе как нить;)

На счет побрызгать вэдэшкой эта да, а вот сорвать резьбу на болтах подрамника эта надо сильно постараЦЦо.
По поводу обмена местами прямого и кривого рычагов ваще не понял эта КАК ??? :ai:

Поменять на новые наверное)

прально, если есть $$ и после выше указанных процедур всеравно кривит

Цыфры которые Вадим выкладывал куда то делись. Можно продублировать, а то исходных данных нет, плясать не от чего.

тему подняли опять - вспомнил...у меня тянуло, значит, и сход/развалом нифига не выставили...как оказалось в последствии, на одной из передних шпилек крепления колёсного диска была надета небольшая шайбочка (пока ждал диски под Брэмбы она на импровизированных проставках из шайб стояла, чтоб подъёмник не занимать - так вот она типа "прикипела" к тормозному диску). Из-за неё и вылезал трабл...а вроде всего лишь миллиметровая шайба какая-то...

у меня все еще малец потягивает чуть чуть

вобщем читать лениво да и времени нет...мой совет...тянуть может из-за убитого баллона, что с виду особо неопределишь!:af:

У мене такая промблема, машина рыскает при малейших кочках. На зимней резине все ок резина 235\45\17. А вот на летней большая промблема резина 235\45\17. Обе резины и зима и лето новые диски 8JJ. Развал сделан но все равно рыскает.

Есть хороший грамотный развальщик на 1-м км Горьковского шоссе. Кому интересно - могу дать координаты. (По стоимости - полтора рубля перед-зад, если чо)))
Увод вправо тоже есть, но небольшой, потому пока заморачиваться с перемещением балки не буду. Не соосность колёс мне развальщик сразу показал, предположил, что был несильный удар, оттого и колесо чуть назад ушло на 3-4мм (точную цифру сейчас уже не помню), сказал, что в моём случае совсем не критично (до 9-10мм, по его словам, не сильно на управляемость влияет). Теперь же, начитавшись про балки, думаю, что и удара-то не было ни какого... вобщем, хорошая тема, полезная :ay:

Прошлым летом влетел в бортик, развал ушёл до +2.5 градуса. Кое как победил градус. Поменял почти все рычаги (кроме гуся), гнул кузов ломом (точнее отверстия где крепится верхний рычаг), подпиливал сам верхний рычаг. ТОже дёргал дёргал балку, а толку никакого, 15 минут тока победил и всё. Думаю ещё поворотный кулак поменять, может и его погнул (валяется в гаражике). Сейчас в итоге имею + 1.5 градуса (1гр. 30 мин.).

Очень толковый человек
www.shod-razval.com

делал у него все свои авто

Вы на подпись гляньте, где человек живет а где вы :D
Я про то что смататься и зделать там развал, пока доедешь комплект резины сожрет :D

Schneider, не контур новая ш. энтузиастов 32?? просто он мне вывел почти идеально

а меня по фото вылечите?? :D
Вот данные с одного и того же места. За неделю между замерами были поменяны мертвые рулевые наконечники и во 2 раз выставлено схождение. В общем, все стенды врут и раз от раза дают разные значения (((
http://s48.radikal.ru/i119/0907/01/d1b76538ee11.jpg

http://s45.radikal.ru/i109/0907/95/b73c43ff763f.jpg
Со схождением и развалом вроде дружу, а вот с "разворотом оси" - не очень )) И разница колеи и базы - тоже непонятно что и куда именно ((
Подскажите,а? Тянет по традиции вправо!
Думаю, заехать в 3 раз на другой стенд тупо для проверки ))

ЗЫ. когда перед покупкой предыдущего авто в МСК смотрели геометрию - намеряли сзади на одном из колес дикий развал - типа -2,5гр. Я сразу не поверил, т.к. визуально все было ровно, что и подтвердилось на другом стенде )) Врут они все.

на многих стендах датчики периодически калибровать надо. я делал на "техно - векторе". там вр-4 существует отдельно от остальных лего-галантов. на твоей распечатке стенд не смотрит разницу сход/развала между колесами одной оси, а это тоже регламентируется. опять же, на том стенде показывался "угол движения автомобиля" - кое какие выводы можно было сделать.
еще по точности измерений - там достаточно нюансов: компенсация биения дисков, прокачивание автомобиля перед измерениями, давление в колесах, стопоры на руль и тормоза - я всего и не помню. скажу так: мерил я, и мерил грамотный мастер несколько раз (интереса ради) - у него значения практически сошлись, у меня - все время разные (все время забывал что-либо сделать по порядку) - квалификация, однако :)

Добавлено через 1 минуту
и все это бессмысленно, при наличии некоторых неисправностей в ходовке - рулевке.

только после смены всех рычагов передних узнаешь прямоту руля :(

нижние рычаги новые, верхние нормальные. И по углам все ОК.
А вот что с разворотами оси и все такое - хз..(

Ребята, а кто-нибудь может подробно описать, как проверить и отрегулировать схождение на веере самостоятельно?
Андрюха писал про какие-то верёвочки...

Прочитал все что написано.
Решил что будет полезен мой совет,тянуло влево не сильно проверялся на стенде развала схождения около 5 раз, говорят все в порядке. А все равно тянет поехал к офицалам они не очень охотно но взялись.
Выяснилось что у меня разные вилки которые аморты держат,(одна вилка больше гнута чем другая) заказал родную от вр поставил тянет меньше но все равно не доволен может просто привередливый...
Но тянет не всегда немного грешу на 45 профиль и наклонные дороги.
Но не может же тогда в 80 случаях тянуть только направо...
Так что проверяйте после старых владельцев все что только может отличатся...

Starshina06,
ну какие веревочки... нормальный сход-развальщик нужен.
Который, в том числе и скомпенсирует наклон дороги.

Я уже писал как то.. Тянуло в право как купил. Думал потом схожден.сделать. Но до этого решил обновить подвеску, сменил все рычаги и резинки со стаб.на ЛЕВОЙ стороне. На правой не успел в этот день. Ехал домой и на тебе, авто едет прямо:) на верхнем рычаге шар.чуть ли не висела..

Всё просто, натягиваешь от зада до переда и всё.

И ничего калибровать не надо..

Фото чую надо?:)

вчера ездил на сход-развал, т.к. менял рулевую тягу. теперь все в норме, но почему то развал задней оси
левый -1,25 правый -1,45

Это как нормально, или у развальщика руки не оттуда?
авто вроде не тянет никуда, едет ровно

мб и руки. Скорее всего нет, надо смотреть...

Добавлено через 48 секунд
Андрюх, таки научился делать. Единственное, надо знать данные о ширине тележек, и делать проставки соответственные.

Добавлено через 3 минуты
Задача тогда стояла, чтобы доехать до стенда.
А теперь я сход выставляю в гараже с точностью от 15ти до 5ти минут. Вполне достаточно, чтобы месяц ехать до стенда. Один раз, на рав-4, получилось с точностью до 2ух минут - что ещё умного скажешь?:D

Starshina06, так оно как критично?, т.е что смотреть, мастер мой смотрел подвеска в норме

Не критично абсолютно. Разница в развале в 20минут - ниачом.
Не помню навскидку, сколько долно быть по допускам, но эт ничего, вон у бумеровразвал 3град. А что, нормальный, спортивный развал:)

Starshina06, да еще насторожило что сказали задний развал не регулируется на наших авто, я считал что регулируется...
но может просто не знают потому как сначала руль искали не там, а потом спросили это американка? :D

Развал не регулируется, в привычном понимании:D
Даже спереди.

я понял, короче ездить и не париться...

Дядьки, расскажите, что означают все эти цифры? :D а то я в бухгалтерии не силен...
сег заезжал на стэнд, поглядеть что я там наловил камнями на МКАДе, воть:


http://s48.radikal.ru/i122/1203/6f/b1b0c99643c2t.jpg

Всё почти отлично.
Интересно более - яндекс в помощь, сам прожуёшь. Если действительно ТЕБЕ это НАДО...
Мы это прожевали, когда НАМ НАДО было, теперь ТВОЯ очередь.
А так, почти отлично...

не понял, это чтож - исключительно "по веревочке" так получается?

Так оперативнее, еси потом не помогает-тогда на прибор.

Это как давление в шинах перед дальней поездкой-не долго и душе спокойней)))