Так ты сам виноват. Толком не описал ничего корпуса дросселей одинаковые! У меня есть большой с тсл

BRIAN, да вроде решилось все без установки дросселя с ТСЛ пересадкой одного проводка, лано надеюсь забыли про это))) аж самому надоело уже, надо короче менять сальник обкатывать мотор и пизтошить на все бабки, интересно как оно поедет после ТД03 ощущения жопомера)))

Добавлено через 3 часа 17 минут
Alex 54, Алексей, что то мне подсказывает что работает всё же не совсем корректно, до 650ти не опускаются обороты 850 в среднем и как то не так работает, я сегодня мультиметром на стоке промерил проводки и показания на некоторый совсем не сходятся, склоняюсь к тому чтобы кинуть 4 проводка отдельно от мозга и забыть про это, есть распиновка датчика ПДЗ? где эти контакты на мозгах искать)))?

Блин, надеялся, что перестановка провода поможет:(. Обороты может не опускаются из-за мозга шитого? Про проверку мультиметром сразу хотел написать, только надо быть внимательнее,т.к на дросселе с ТЦЛ разъемы зеркальные. Распиновка датчика положения заслонки без ТЦЛ должна быть такая:
1-й контакт (самый верхний) - зелено белый (+5Вольт) идет в блок управления в 4-й разъем(верхний ряд, крайний пин справа)
2-й контакт - желто черный (сигнал положения дроссельной заслонки) в блок приходит в 4-й разъем(нижний ряд, третий пин слева)
3-й контакт - желто красный (концевик холостого хода) 4-й разъем блока управления(нижний ряд, шестой контакт слева)
4-й контакт - черный это минус, лучше тоже утянуть в салон и примотать к общей скрутке черных проводов. Надеюсь понятно объяснил:)

Добавлено через 5 минут
Еще забыл, как всё проверишь, попробуй обнулить комп скидыванием клеммы АКБ, потом завести прогреть, лучше прокатиться - должно помочь!

Alex 54, спасибо что разжевал))) попробую через улицу кину провода, поможет то уложу как надо, 5+ в принципе и так приходит (верхний провод) его думаю не буду кидать, 3 провода кину
PS сори за то что достаю, скажи а на проводке с СТЛ эти провода не на прямую идут к ДПДЗ, а как то через блок ТСЛ?
спросил у человека он сказал что у них работало на этих мозгах как сток обороты были

вот же странный народ....будем делать что угодно но не посмотрим схему...провода поверх кинуть тоже проще:)

+ 1 кидайте заново 4 провода и забудьте

Ну и про дроссель... размеры его... меняется вместе с ресивером (куда уж проще) и все

Старый мотор был дорест, а поставили рест. Правильно полагаю? ;)

Auditor, да верно был дорестайл с тсл, а поставили рестайл без тсл

Добавлено через 1 минуту
BRIAN, плохо я очень разбираюсь в схемах и уроки труда прогуливал, еще к тому же и найти ее не могу вчера искал

На автоматной косе сигнал с датчиков приходит в разъемы заглушки(3 штуки вроде), которые находятся на косе в салоне, а с них сигнал уже идет на комп ДВС, КПП и ТЦЛ

Alex 54, хотел бы их концы в салоне найти, прозвонить и отыскать их, что за заглушки? где их искать? я не в курсе

Добавлено через 5 часов 30 минут
Alex 54, нашел заглушки

Speed Max, ОК. Будут вопросы-пиши. Чем смогу помогу

серега ту бриан. Читая твои посты, чувствуется что умнее тебя только паравоз. К чему этот пафос?

просто я один, а вас дохера.....и каждый чтит себя самым умным... только я улыбаюсь обычно....но иногда надоедает.

это типа из серии "все пэдарасты, один я Дартаньян"?

да нет,каждый вновь прибывший....
пара тройка стареньких...
ты тролиш сейчас...

нет. Просто порой негатив с твоей стороны напрягает.

бывает.... не спорю...но как правило он обоснованный и не беспричинный.

Кабутыч заразил Серегу

4y8ak, Андрюха спасибо за поддержку, я того же мнения нечего сказать молчи, а то все посты Браина это сплошной негатив и не одного совета по существу, не один ты обратил на это внимание, но и Камчатские клубни тоже которые читают мою тему спрашивают что ты сделал этому чуваку?)))):D

Добавлено через 3 минуты
тёк сальник зараза, вчера снял ГРМ поменял сальник предварительно укоротив на 1см в нём пружинку и поставил ГРМ назад, осталось собрать кожух и можно начитать обкатку)))

это просто какая то жопа, сменил сальник все собрал, завел, что то свестит, оказалось заклинил ролик натяжителя ГРМ не с того не с сего я в ахуе, завтра опять все разбирать и снимать ГРМ, как это произошло хз

Добавлено через 23 часа 36 минут
все победили, все работает как часы, подключили все датчики все в полном порядке! единственное мне кажется что когда газанёшь обороты медленно падают, кто что думает из-за чего такое может быть?

так а в чем причина то была ??? в оборотах
ролик заклинил новый или...???

sega1263, обороты победил сращеванием 2ух проводов в салоне, один контакт на ДПДЗ звонился в фишке АКПП и фишке ЭБУ, откусил проводок с косы АКПП и примотал его в косу ЭБУ и все стало ок!
а ролик не крутился из за того что мы натянули его не в ту сторону и он прижался к кронштейну к которому прикручен, натянули его в другую сторону и все стало ок

короче сегодня сделал тестовый заезд без даунпайпа по райончику, как буст начинает приближаться к нулю появляется "турбо звук чем то напоминающий дрель" похоже на свист с воем, кто что скажет по этому поводу? турба конченая? может из-за того что даунпайп не стоит? хотя спереди тихо, короче я потихоньку начинаю впадать в отчаяние + ко всему к этому на ходу появляется тот трабл что я писал раньше обороты сами поднимаются потом падают поднимаются падают...................:(:bc:

Звук как дрель у всех это обратное давление останавливат так крыльчатки это происходит на пороге закрытия актуаторов и еще н
е открытия блоу .при плавном или задержке педали газа. Я тоже в ауте был попервой ,турбы больше их больше слышно

а нехрен байпасный болтик от балды крутить:)

BRIAN, как отрегулировать? это из за него?

Добавлено через 2 минуты
sega1263, ну звук а районе именно задней турбы, я на месте газовал тоже слышно

Добавлено через 4 минуты
sega1263, тв имел ввиду помпаж турбины? у меня актуатор то даже и недумает открываться ведь это свист при давлении в сисьеме 0, что будет если вдуть нормально боюсь даже представить

Добавлено через 4 часа 54 минуты
был в гараже, снял с турбины патрубки, люфта нет, все сухо, выкрутил болт маслоподачи масло плступает нормально, собрал погазовал, вроде все свистит не только задняя турбина, вообщем прикручу даунпайп думаю тише свистеть будет

ну да помпаж только не тот что одна передувает другую а запланированный:D когда блоу еще не стравил а турбы останавливаюцо.

ну как у тебя даже на хх оч странно,на хх они вообще не дуют почти.

у меня да и у всех тоже заднюю слышно помо что она ближе.
конечно равномерность открытия актюаторов не мешало бы проверить.

sega1263, проверим, на ХХ слышно если до 3 тыс газануть и при падении оборотов появляется этот звук

переделали даунпайп, прикрутили, все стало нормально, свист ушёл))) выехал на обкатку, динамика нормальная, больше 0,5 не надувал и не газовал больше 3000т.об, одна беда, заведёшь машину все нормально холостые обороты 700-800, чуть газанёшь все зависают на 1000-1200, и при этом постоянно как газануть они очень медленно падают, кто что думает в чём проблема???? это первое, второе при небольшом надуве 0,2-0,4бара из выхлопной трубы начинает идти черный дым, это нормально? я так понимаю льёт??? кто что думает? и третье! сцепление схватывает почти в самом верху, не удобно ужас, можно как нить это исправить?

рабочий цилиндр на коробке помастурбируй туда-сюда, чтоб жижа из главного через верх пошла. Я так сделал, мне помогло немного. Вилку на педали порегулировать можно ещё. Только в максимум не выкручивай, клапан в главном открываться не будет.

Перелив из за форс.насоса регулятора. Что не сток туда и копай

мне я так понимаю вилку на педали вкручивать надо? а не выкручивать, у меня ведь схватывает на самом верху
sega1263, смесь мониторю, вроде в пределах нормы, проблему с оборотами победили путём установки обратно дросселя с ТСЛ, сразу и АБС и АЯК заработал и вся куйня! как подружить простой дроссель с ТСЛ проводкой видать никто не знает на форуме
BRIAN, у тебя есть большой дроссель с ТСЛ? ты вроде писал

есть...

в крутили шток на главном цилиндре все стало просто отлично!!! ход педали стал на много меньше ездить одно удовольствие!

взорвалась трубка диграча, её пережгло аутлетом (не уследил), сделал новую под заказ (чуть длиннее) поставил все ок! обкатка прёт!

короче походу одна турба (задняя мертвая), выходишь на буст, отпускаешь газ и вылетает облако дыма((((( масло жрёт я в ахуе, катридж без снятия мотора куй поменяешь(((

Добавлено через 33 секунды
зато расход топлива шакирует!!! 10 литров за городом))))

чё это не поменяешь? улитку горячую не снимай просто,а только картридж.

Картридж поменять реально:) вот турбу не представляю как

BRIAN, я боюсь стопорное кольцо не вытащу, хотя кто знает надо пробовать, ну порно точно будет, если не получится будем снимать, драг сезон начался я думал уже скоро обкатаюсь и будет весело, а нет(((( продали фуфло мне владивостокские субаройды

стоп...
какое кольцо?
хомут снимать нужно.... и весь картридж с холодной улиткой должен в руки тебе упасть....

блин точно! алилуя))) все получится значит, стопорное кольцо уже потом сниму когда катридж с холодной частью будет у меня в руках!))) протупил просто! значит задача намного упрощается

Добавлено через 25 часов 13 минут
поехал сегодня к субаристам и узнал про то что в банжо болте на подачу масла в турбину есть калибровочное отверстие (рестриктор), вот размер этого отверстия на субаровской ТД04Л размером с иголку, а у меня этого болта не было в комплекте с турбиной и я подобрал от куда то, и у меня там размер этого отверстия с сигарету тоненькую, они мне сказали что из-за этого турбу продавило я в ахуе, на форуме про это вообще нигде не читал! У нас эти дырки на болтах с обоих сторон большие, а на субаре нет!

Speed Max, Все верно сказали, там действительно гемор из-за банджо болта может произойти.

Народ подскажите плиз! подумайте логически что дымит? дымит с задней бошки, без даунпайпа видно, дымит когда начинаешь немножко наваливать, либо вчера заметил что дымит ещё когда к примеру разгонишься 100км\ч на 5 передаче, убираешь ноги с педалей и катишься на передаче тормозя потихоньку двигателем и начинает валить дым, что это может быть? колпачки или турба? не охота просто так мотор снимать, вот я и в раздумьях, подсказать конкретно никто не может? кто что думает? помогайте не оставьте без ответа))

ты ж турбу приговорил уже....

ну на передней турбе был банжо болт тоже без калибровки, но с передней бошки не дымит, вот и сомнения, а турба ли это вообще дымит или может тупо колпачек маслосъемный не до конца просадили и он слетел например? вот и написал в какой момент дымит, по этим признакам не определишь турба ли это? просто я так заглянул туда и походу понял что там без снятия мотора может не обойтись, а вот колпачёк на место вернуть вполне реально, вот и не хотелось бы лишний раз мотор скидывать, а так работает в принципе все идеально и бенз нюхает просто я аж в шоке что такой расход маленький стал! если бы не этот грёбаный дым вообще все окуенно бы было, надо победить проблему и ехать замеряться в скором будущем

Добавлено через 7 часов 58 минут
BRIAN, пробовал сейчас на улице газовать на холостых, тоже начинает дымить когда газуешь где то до 4 тыс, турба так может себя вести? колпачек слител я так понимаю и на холостых бы дымило?

не колпачёк это.
и ваще,машина у тебя....выхлоп ты снял...а нам предлогаешь погадать....
сними турбину уже как я предлогал.
или хоть загляни с холодной как она там....

с холодной заглядывал, нормально там всё, не масла ни люфта, да и выхлоп сейчас на месте, она начала дымить ещё когда выхлоп не доварили, когда только завел в гараже, первые два дня на холостых дыма вообще не было, а потом в один момент раз и повалил из заднего аутлета, думал покатаюсь пройдёт, доварил выхлоп поставил и вот теперь катаюсь дымлю, ну значит предположение одно что её продавило из-за неправильного болта, так как первые 5 часов работы на холостых она не дымила, если с кольцами бы что то было я бы заметил?

Добавлено через 41 час 16 минут
поменял турбу, теперь когда газуешь вылетает сероватый дым, но не синий, и смесь на холостых стала 17-18, когда едешь без нагрузки 14-15, даешь газу до 0,5бар 12-11 это нормально? почему так смесь изменилась? до этого на холостых было 14-15, турба нормально закрутилась? другое количество воздуха стало поступать?

вполне возможно.

проблема решена, вакумные трубки перепутали местами за дроселем, смесь 14,5-15

Добавлено через 4 часа 7 минут
что то тепм выхлопных газов большой, при спокойной езде 700гр, разгонишься 160-170 800-850, ума не приложу из-за чего может быть???? подскажите куда копать? свечи или что ещё? свечи 7ки НЖК

смесь какая?

BRIAN, на холостых от 14,5до 15ти примерно, когда едешь спокойно 13,5-14, дуешь 0,5 12,5 примерно

Добавлено через 24 часа 23 минуты
короче я хз что делать, он жрёт масло как слон, масляного дыма нет, только черно-серый когда валишь, сожрал за 1500км 2литра масла минералки Мотюль 5w30 4000, куда копать я хз, такими темпами в продаже скоро появится куча ништяков(((( ибо я заеб...лся!!!!