Андрей в питере. jam

надо бы устроить клубную встречу . а то я тоже в сомнениях,по своему мотору.

Davinchy, в очередь!!!)))

таки я за вами,если что))) зовите с собой.

сегодня померил напряжение на насосе...на холостых 8 вольт, при тапке в пол на Р обороты уперлись в 5000, напряжение на насосе до 12 в поднялось.
норма или нет?

взято отсюда

Jacksonrr3, надо на насосе было еще в движении под нагрузкой проверить

бывает что отсекает из за датчика детонации, у меня не веер канеш но щас режет на мивеке на 5500((( на неделе поменяю, посмтотрю..и еще пока не овощ-насосе ХЗ может и из за него...

не,по детону откаты есть,но они ,не отсекут ровно обороты,ещё и постоянно.

Жень,померяй на ходу по идее 13+ должно быть,но скорее всего не оно,кмк. Надо к Андрюхе ехать. Если поедешь,набери и мне тоже)

Davinchy, а кто сказал что там ровно отсекает? по логам у него отсечка не на 5 тыках срабатывает а гораздо выше, но стрелка на приборке не успевает это показать :)

Мы с Асмтер ставим на связку топлива (насос, форсы... и пр) по логу похоже на не хватку топлива на верхах, идет детон и мозг откатывает вниз

так мозг другой подключали?

rayst, ну если не ровно,то может быть,но напругу надо посмотреть находу ,и давление топлива,по хорошему.
Но начинать с напруги,один фиг. 12,это уже мало,надо перепроверить. как раз немного и может не хватать.

Если на холостых тоже не крутит,а турбы то там не надувают ничего,при тапке в пол,врятли по детону откат будет,кмк.С чего вдруг.

да, надо глянуть, сток зальем, прокатимся и будет видно.

Нормально это в стоке. У меня на стоковой проводке выше 11 не поднимается - все прекрасно.

кстати а вот на эвиковском насосе сколько производительность? на нашем стоковом вроде 170 а там?

столько же имхо

поменял свечи. поставил denso ik22. с места стала ощутимо лучше вваливать.
затык на 5000 остался.
померил давление топлива. на холостых 2, на 5000 об/мин в режиме Р давление 2.7.

2 на холостых это мало

вот и причина твоих страданий

Я же говорил топливо надо попробовать массу кинуть у насоса и проверь на вальбре как будет

массу кину и плюс силовой на первое реле подам с аккума через предохранитель.

поставил вальбру 255 л/ч, б/у.
давление на холостых 2.4, на 5000 об/мин в режиме Р давление 4.
но все равно выше 5000 не крутится(

Косячок какой-то ищи джэма перезаливай старую прошивку

гдеж его найдёшь)))) пока не приедет. Мне тоже на прошивку кажется,как то странно это всё.

да подкиньте же вы стоковый мозг машине наконец...

ищу в Питере стоковый мозг)

Если бы дело было в прошивке - проблема возникла бы сразу после заливки этого конфига.

Имхо надо искать трабл в другом, например в расходомере.

а может сразу и было,тока он не крутил до 5 ?

вот проблему-то нашли... мы с психозом в былые времена на драге на одних мозгах ездили, перекидывая за 10 минут стоя в ожидании очередного заезда, а уж, тем более, подкинуть заведомо рабочий расходомер с другой машины вообще никаких проблем не составляет.

да конечно не составляет,было бы желание))

Jacksonrr3, расходомер контракт есть приезжай проверим на нем

Парни, а если на ХХ 6500 режет и на ходу 5500, что может?

rayst, заеду обязательно.

Добавлено через 28 часов 2 минуты
сегодня попробовал со стоковой прошивкой и с еще одной не сток прошивкой, на всех до 5000 крутит.
заметил, что когда стрелка зависает на 5000, комп показывает 7000. похоже дело в оптитроне, до 5000 показывает все норм, т.е. стрелка на 2000 и комп показывает 2000, стрелка на 3000 - комп показывает 3000.

кто в Питере может оптитрон веерный дать попробовать?

тоже давно хотел предложить...тахометр то не врёт? сканер подключи и прокатись...

Jacksonrr3, а тачка то валит? :)

валит :В

проблема в показометре оборотов

Auditor, а ты откуда знаешь?:)

да все просто - проблема в оптитроне!:ae:

Данила, про оптитрон понятно, я имел в виду откуда Макс знает, что тачка валит?)

Jacksonrr3, я это понял, свою фразу просто так написал, что бы сомнений не осталось...)

я с джемом вчера общался сразу после тебя

Странно Жень что ты не заметил, что мотор продолжает крутиться уже после того, как стрелка тахометра начинает долбиться об отметку 5 тыс об

Auditor, я скажу больше на картинках с шнурка ежика это видно что мотор проходит рубеж в 5 тыс оборотов легко, просто про тахометр мысли не появилось

Auditor, на тахометр совсем не думал, так как холостые и прогревочные исправно пкоазывает.

бывает, теперь будешь знать

Проблема была в оптитроне. Заедала стрелка тахометра.
тему можно закрывать.

А я продолжу!!!
Короче вычитали на субе.клабе что при переходе с АТ на меху, мозг ДВС остался АТшный, у субаря срезало из за неподключенного спидометра или неправильно подключенного...
Кто что слышал по этому поводу, т.к. у меня тоже еще не подключен..:)

Игорян, у вас же вроде как дожди. Травы должен быть неурожай.

Ты поменьше субаклуб читай, у тебя другое авто. Что может срезать в ЭЛЕКТРОННОЙ приборке???? Какая к черту разница - МТ или АТ, если датчик одинаковый и вопрос лишь в том, в какой коробке он стоит?

:D
Дело в том, что - это вычитал вообще ХОНДАвод:D:D:D

Макс, ты жжёшь!! Я просто пацсталом валялся, ты в своем репертуаре :ay:

Auditor, у меня запас просто был:D:D:D