Вот как я подключил

так подключать не стоит

Добавлено через 10 минут
yakovlev,
Входы на металлической коробочке с надписью HKS:
средний оставь как есть,
то что у тебя подключено на правом - переставь на левый - это сенсор,
на правый подсоедени шланг с наддутой части впуска - например тот, что шел на штатный соленоид управления наддува

Вот так работает мониторит показывает разряжение но после обучения выдал 0,55 я остановился он опять включил мониторинг я выставил 0,8 но он выходит на фрибуст! и блюоф не срабатывает! Да кто знает блуоф срабатывает от разряжения?

yakovlev, А что ты в ручную не настроишь Бустконтроллер ?
Выстави ему значения буст и дъюти по поинтам.

Андрюха если бы я знал что это такое! Он ненастраевается без обученя!

Burc, дьюти он сам выставляет, там надо только желаемый буст в барах выставить и все

Добавлено через 20 секунд
yakovlev, без обучения он настраивается

Добавлено через 2 минуты
yakovlev, на последней картинке почти правильно, "блюоф" только убрать надо, а дырку от него заглушить
если бустконтроллер выключить как себя наддув ведет?

Dmitry1984, Так он не как АВЦР-ка настраивается ?
Там я к точке оборотов задаю: Значение дьюти, значение буста. в ручную.

Burc, там все проще, ну совсем проще, выставил желаемый буст в барах и катайся, он сам дьюти подбирает

Дим а куда блюоф то цеплять тогда? у меня нету байпаса стоял только блюоф! Что при включенном что и с выключенным уходит в фрибуст!

как на твоей последней схеме верни

Добавлено через 1 минуту
с выключенным не должно больше 0,4 набирать
т.е. либо подключено не правильно, либо соленоид всегда закрыт, дунь в него когда он отключен - средняя и правая должны продываться

Все разобрался! Переключатель ссади на бусконтроллере должен стоять на SW положении! А у меня стояло на PO! Теперь все работает!

гуд!!

тоже купил себе сие чудо техники))) только у меня проводов больше сзади выходит из контроллера! скоро буду подключать

Буст-контроллер HKS EVC 6
 

Комрады, поставил себе наконец-то данный буст, но встали вопросы по настройке.
Имел ли с ним кто-нибудь непосредсвенный секс в виде настройки под автомат?)) Прям дико нуждаюсь в хэлпе, ибо по сравнению со старым бустом - это для меня теперь космическая вундервафля))

Итог пока такой: если тапку давить не до упора, в натяг - всё ок, раздувает аж до 1.1 и впринципе держит - а более уже отсечка. А вот если давануть типа кикдауна до упора - то сразу улетает в 1.2 и так и колбасит отсечка - трещит и лязгает под капотом аццки, пока чуть педаль не приспустишь))

Всё, сам осилил и настроился)
Если кому надо - инструкцию на 15ти страницах по настройке могу скинуть.

выкладывай в теме подключение буста кому-нибуть пригодится http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=11142

Короче подключил данный контроллер к себе в авто по схеме здесь изложенной! После подключения сделал сброс настроек на бусте, потом установил давление , машина поехала, по датчику в пике было1,3! Но потом толи я что то налазил толи чтото случилось, короче крути не крути давка больше 0,4 не поднимается!! Заново сборомил, теперь обучил буст, НЕ ПОМОГЛО!!(( что делать? Куда глядеть помогите!!??

azo, где-то что-то слетело, 0,4 это пружинный наддув
ищи слетевший шланчик вакуумный или соленоид тогось

Разобрался! Все шланги на месте! Были окислены контакты на соленойде!

HKS ELECTRONIC VALVE CONTROLLER PRO0619
 

Нужна помощь кто подключал данный девайс нужен мануал.

ооо земляк! плюс к плюсу минус на кузов, 1 это нюхалка давки, 3 на актюаторы, 2 с надутой до дроселя

Добавлено через 45 секунд
райчихе там привет передавай!

Я тут в нете покопался и нашёл вот это очень редкий, надежный и многофункцинальный буст!!!


Профессиональный электронный буст-контроллер HKS EVC Pro + софт к нему HKS EVC Pro Power Writerв ( в комплекте не идет). Выглядит как EVC3, но обладает дополнительными возможностями.
Отличия от EVC3:
-Буст до 3 бар (EVC3 и большинство остальных бустов - 2)
-Коррекция по дросселю (5 точек)
-Коррекция по оборотам (5 точек в диапазоне 500-12000)
-Коррекция по скорости (5 точек в диапазоне 1-300 км/ч)
-Коррекция по атмосферному давлению (компенсация погодных изменений)
-Отображение на дисплеее TPS/оборотов|скорости
-Буст программируется специальным софтом HKS EVC Pro Power Writer(в комплекте не идет)
Возможности наследованные от EVC3:
-Отображение буста и разряжения на LCD дисплее
-2 режима буста (хай/лоу)
-Скрембл (овербуст на фиксированный промежуток времени)
-Индикация овербуста визуально и звуковым сигналом
-Может использоваться как с внутренним так и с внешним вестгейтом
-Трёхпортовой соленоид на базе stepper-motor
-Настройка буста по алгоритмам с нечёткой логикой (адаптация, самообучение)

Базовая настройка производится крутилкой+кнопками на лицевой панели.
Расширенная - с ноутбука программой HKS EVC Pro Power(в комплекте не идет)

На многих кольцевых и драговых японских машинах стоит именно EVC Pro.
AVCR по сравнению с ним детская игрушка.А настройку и потключение вот здесь http://www.gt-four.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=10922

Я не сравнивал бы его с авцркой . Древний уж больно.

Подключил девайс
На экране застыло число "613" на красном фоне
Забил в настройках 0,7 и 1,0
При езде датчик депо показывает правильно около 0,45, а показания бустконтроллера не меняются.
Почему у всех появляются шланги, которые нужно глушить? Я снял тройник с актуаторов и пустил в обход соленоида на бустконтроллер. К соленоиду управления давлением ни один шланг не идет сейчас, правильно? Один шланг до дросселя, второй после, как на схеме.
Может в настройках какие-то хитрые манипуляции нужны? Куда копать?
Может чтоб получить 0,7 нужно оставаться в режиме моде на позиции 0,7? В режиме монитор он на какой настройке сидит? Или ненакакой?

там на головном блоке еще переключатель есть в зависимости от того, какая система используется - со встроенными актуаторами или внешним вестгейтом.

выставил на SW как здесь и писали (и переключать пробовал обратно)
у кого ECV 3 отзовитесь, как настраивать?

Добавлено через 13 часов 33 минуты
нашел инструкцию на русском
http://drag2ter.com/mnfiles/dmtevc3.pdf

только 4 страницы там почему-то

https://cloud.mail.ru/public/c522db6...nual%20rus.pdf

https://cloud.mail.ru/public/3d3eddd...nual%20eng.pdf

HKS evc4
 

всем привет ..помогите разобраться с буст контролером.. не могу соленоид подключить.. скока не четав и не смотрел на инструкцию не могу понять куда кой шланчик на соленойде воткнуть . соленойд трех портовый с тремя сосками , самый маленький маркирован буквой B .. средней маркирован цифрой 1 самый большой сосок маркирован цифрой 0 ... сасок 0 и 1 продуваются между собой в обе стороны .. а b маленький сосок только при подаче питания стришанием саленойда.. так это и есть главный порт сом ??? если кто может продробней распенать мне как это все подключить и куда. буду блогодарен помогите . пожалуйста ))) прошу сильно не пинать .

буст
 

недавно установил буст-контролер hks evs 4 по вот этой схеме ..http://savepic.org/6865973.jpg .. фишки я не отключал от старого соленоида ..вот только остался один шланчик от нижнего впускного патрубка который идет от передней турбины я не знаю что с ним делать .я его просто заткнул полтиком правильно ли я устоновил ?? подскажите пожалуйста._)))

http://savepic.org/6865973.jpg

если шланчик который с передней турбы актюаторный ты заткнул торга получается нет управления на переднюю турбу.

зад перед шланчики турбы они через тройник сходятся в один в районе корпуса термостата и к соленоиду ХКС идут,это управление актюаторами.
родной соленоид в топку вообще выкинь,фишку подвяжи просто стяжкой куда нибудь.
тока не попутай соленоид на буст и на топливо они рядом и похожи очень.

нет я заткнул не актюаторный шланчик с радного первого соленоида шёл шланчик через тройник на актуаторы и тут же с этого соленоида уходил шланчик на нижний пластиковый патрубок который идет от передней турбины . вот я его и снял с радного соленоида и заткнул а который с тройником от актюаторов шол я поставил на новый соленоид..

Добавлено через 7 минут
вот этот патрубок

Добавлено через 23 секунды
http://savepic.org/6854729.png

http://savepic.org/6854729.png

у меня кстати так же заткнуто и контроллер такой же

это случайно не шланчик на байпас,управление байпасом???

он заглушил шланг который на сброс воздуха шёл, в не надутую часть впуска, всё правильно.

Добавлено через 2 минуты
я смотрю, солиноид шкс со встроенным датчиком давки, судя по подключению разряжения в третий порт?

только не понятно поднимаю при скорости 09..бар и тутже сброс до 05. машину слегка подергивает при скорости тапка в пол... такое чувство что не хватка бенза ...просисходит .. надо ли менять штатный насос на более производительный ::?

Добавлено через 56 секунд
да на отдельном мониторе показывается давка пиков

павел27рус, у меня то же сбрасывает при резком нажатии, поищи дыры для начала!

ну а вообще даст мне какое либо улучшения замена насоса на более производительный ???

павел27рус, если твой насос живой, то нет.

лучше датчики купи,для начала,хотя бы давление топлива. Ну и шплз,будет сильно легче жить.

Скорее всего упираешься в буст лимит. Отсечки сняты?

на апекси ,скока выставил стока и дует,никаких откатов по бусту,просто отсечка на 0.85 по холоду стреляет.
летом до 1.1 закидывает и никакой отсечки.
так что странно все это

отсечки не сняты .. на 1. так же сбрасывает и колбасит)))

Отсечки сними да попробуй еще раз :-) Там дел на 10 минут.

если бы я знал как это делается )))) как снять отсечки:?)))

Сливаешь прошивку через кабель OpenPort на ноут, правишь в EcuFlash и заливаешь обратно. При условии, конечно, что мозг пластиковый.
В Хабаровске стопудово есть люди, которые могут сделать эту простейшую операцию, если у тебя самого нет кабеля.

павел27рус, ЛС почитай!!!!!!!!!!!!!!!!

Паш... как ужо сказали- Ыщи дырки...ты скок дуть собрался ??? на сток дудках??? я надеюсь не 1.5???:D а так то на кило *** не надо никакие отсечки снимать...:af: тем более , что их там нет....:D:D:D:D:D:D:Dкроме ограничения скорости на " в районе180"....

ясно _) яж токо осваиваю турбо шмурбо))))))

Что же я тогда на куче вр-ов снимал? :-)