off
золотые слова - надеюсь многие поймут

catalan, давайте не будем летать в облаках. 450-500 сильных турер это уже не сток турба и совсем другая лига. Их не много, но такие туреры и даже сильнее в РФ есть. Хотя на основании проведенного опыта можно предположить что стоковый vr-4 рвет 600-сильную супру, чтож мелочиться))) Очень легко верить в то во что хочется верить, гораздо легче чем быть объективным
Я к тому что не было там большого тюнинга и никаких валов, думаю максимум на том же уровне что и vr-4, так что нету никакого противоречия.. Знаю много случаев когда народу кажется что их машины валят и поэтому охотно верят когда им какой-нибудь "эксперт" скажет - "Да у тебя там наверняка валы нестоковые или поршня кованная или моз прошитый")))

и зачем сюда пришёл??

ты чего раздухарился то?
когда ездил на турере часто натягивали проезжающие ВР?:D

нормал вы..
человек абсолютно нормальные вещи говорит..
тоже самое, если у нас поменять валы поршневую, мозг нормально прошить..
то никогда ни один стоковый вр не проедет нестоковый если водители будут ехать одинаково..

Тут иногда пишут люди и впечатление такое, что тему не сначала читали.

тему читали..
но зная приблизительно что и как едет, возникают мысли, что либо водитель в марке мертвый, либо нет там ни впуска ни выпуска ни валов..
ил это все есть, но настолько не отстроено, что толку никакого..

я и щас на нем езжу...
не раздухаривался я написал асболютно спокойно. Просто модаретор Valek стер часть моего сообщения, где я хвалил VR-4 и вообще говорил мир-дружба-жевачка.. Зачем он это сделал? Наверное чтобы поднять градус дисскуссии, ведь теперь мой пост кажется наездом на VR-4. Причем он еще сначала написал что исправил, но потом удалил свое сообщение)) Но действия администрации как известно не абсуждают, у вас тут свои правила и это не мое дело.
Valek, просьба, будьте порядочнее и не стирайте хотя бы это сообщение.

вопрос господину морозову,
вы же договаривались три раза заезжать..до двух побед

В твоем сообщение я потер, то место, где ты унизительно и с насмешкой говоришь о ВР4, чтобы как раз понизить градус беседы. Зачем лукавишь?

Своё сообщение не стирал. Может другой админ?

Ты лучше про свою порядочность подумай, прежде чем врать. Ты тут дядь чужой. И полегче на поворотах.

еще хотел добавить, что валы на турере уже автоматически означают нестоковые мозги. Нестоковые мозги автоматически означают буст до 1.2-1.3кг.. Это под 400 сил
Просто впуск-выпуск-валы - такого быть не может, смысла нет. А если действительно так, то не удивлюсь если машина поедет хуже чем на стоковых валах

Добавлено через 5 минут
Valek, наверное мы не поняли друг друга. Говоря что VR-4 рулит я не хотел сказать ничего унизительного, я хотел сказать что машина классная!
И вообще это была бы тупость (или лоховское ребячество..лаже не знаю как назвать, так делают так называемые тролли) приходить в чужой форум и прикалываться над их машинами.. Наоборот, своего друга я всячески агитирую за покупку VR-4(еще смотрим на Subaru B4 RSK).. Вообще мощный монопривод для средней полосы в России это тяжело если честно(правда весело)..Извиняюсь если кого обидел, еще раз, всем пис! :)

Ездил на днях с Игорем(владельцем marka2) на стенд у него выдае"т чесных 478 пони. Так что это были не пустые слова.

но всё равно вр-4 не едет
у нас же v6 несбалансированный :bj:

они на своем форуме немного так сказать и высказывались о вр-4,
мы овощи:bj:

Сейчас, конечно, напишу гадость:)
Но может не стоит уповать на крутость вр4? Ездить тоже надо уметь. А то на форуме марков марки всех рвут. На форуме вр4 всех рвут вр4:)
Вчера в Кемерово прошли любительские покатушки со светофором и отсечкой. Почти стоковый вр4 на механике проиграл стоковому вр4 на автомате:) И оба проиграли почти стоковому соареру на автомате и марку на автомате. У вр4 времена около 15+. Соарер по мере перегрева подкапотного ехал от 14.4 до 14.8 чистым. У него из не стока неизвестный мозг (пока еще не смотрели что там), буст 1.0-1.1кг, торсен, 255 колеса, жутко грязный нулевик да к тому же еще и без короба и вместо вискомуфты стоят электровентиляторы. Нет ни выпуска ни фронтальника. И ОЧЕНЬ долгие переключения:(
По поводу буста могу сказать следующее-не стоит смотреть на это. К выходящему патрубку кулера едва можно прикоснуться. Соответственно, мозг на таком бусте и температуре сразу же позднит зажигание из-за детонации:( Да еще эта дурацкая особенность при тапке в пол буст сразу на 0.1 становится меньше-просто заливать начинает. Надеюсь, с гидромозгом от харвеста, фронтальником и хорошим выпуском он поедет из 14.

Блин, чот даже задумался:) Просто хотел ближе к зиме купить вр4 на автомате. А теперь даже как-то и не знаю. Может это все-таки время абсолютного стока? А на небольшом бустапе он едет бодрее?

сарайка то бустапная...и мозг там не родной стоит, поэтому и нет там никаких отсечек и углы он не позднит...

и вообще не хочеш, задумался..ну не бери.:)

Да не, позднит и очень ощутимо:( Мозг там тоже еще не факт, что не сток. Почему-то отсечка по оборотам имеется. Может там просто отсечка по бусту убрана чем-то.
Конечно задумался:) Неохота совсем уж овоща брать:) Тем более, этого Соарера я продал другу и с ним надо будет регулярно заезжать:)
В галанте привлекает 4вд и мотор 2.5 6 цилиндров. Сам-то я субарист:) но вот что-то не привлекают маленькие моторы. Какие-то они не очень эластичные.
Раньше все машины, кроме Соарера, были на механике. Сейчас как-то даже стал нравится автомат. А механику на вр4 совсем не рассматриваю. Не по деньгам да и сцепы дорогие:( А уж я знаю, как недолго они живут на 4вд при отжигах. Субару на автомате...слишком уж они тормозные и ненадежные:( Да и с моторами я уже устал воевать. Охота просто беспроблемной машины, которая после легкого вмешательства (какой-нибудь мозг, буст, выхлоп, впуск и болтик в коробке) будет ехать свои стабильные 13.5-13.7. Это реально на автоматном вр4?

ты не наш клиент иди к тоётоводам

Да реально.

А отсечка по оборотам хоть у тебя какой мозг стоит должна быть, иначе мотору капец

Да уж...клиент:-)
Уж чего чего, а овоща я точно не собирался брать. Если и будет в машине мотор 1.8, то скорее всего В18С :)


catalan, сколько видел нестандартных тойотовских компов у всех отсечка либо снята либо сдвинута вверх. А на этом сарае родная отсечка по оборотам.

А кто-нибудь из "клиентов" уже крутил болтик в коробке, как результаты? А то чот почитал форум и нашел много тем про гибель автомата:( А вот тем про то, что кто-то его доработал еще не видел, зарубежный опыт в расчет не беру.

что значит отсечка по оборотам снята ? мотор крутится пока его не разрывает как тушкана ?
:bj:

Ну может отсечка и есть, но просто страшно искать её где-то за 8-9 тысячами:-) А на стоковом 1джейзете вообще нет смысла крутить больше 6 тысяч:(
А такое бывает, когда покупают на яхе компы прошитые неизвестно подо что.

Sunny-42,
не ради спора, а истины для. В прошом году 3 московских автоматных ВР-4 ехали чистое время 14.2-14.4. И никаких там нулевиков и т.п.

Вадько, зачеД !!! :ay::bj:

У меня обычный сток, буст приподнят до 0.8, катализатор пробит, время до 100км/ч 5.1с, 402м 13.137с., расход 10-11 при спокойной езде, 15-18 при охрененном отжиге.

что то, как то быстро
у тебя механика?
поделись прошивкой

Классная у вас там отсечка во Владике. Нам бы такую. У нас бы тогда народ на эвиках из 8-ми секунд начал бы выезжать. Боюсь спросить с реакцией ли это время? :)

Да, что-то нереальные времена и расход как-то неправильный. Солнечные батареи + электродвигатель на каждое колесо?

Нет, у меня автомат, на сче"т прошивки ничего не скажу, я только знаю что в япе на ней ездил программист, я наше"л кучу книжек по прагроммированию в машине когда забирал с порта. Время от старта (с места). А кто знает как сделать копию моей прошивки. Если получится скопирую и дам кому надо.

Нет, у меня автомат (езжу на типтронике), на сче"т прошивки ничего не скажу, я только знаю что в япе на ней ездил программист, я наше"л кучу книжек по прагроммированию в машине когда забирал с порта. Время от старта (с места). А кто знает как сделать копию моей прошивки. Если получится скопирую и дам кому надо.

А откуда времена взялись? Телеметрия?

У меня стоит apex расходо,скоростимер. Любое расстояние, время, скорость можно задавать, отсечку убирает.

Чтобы ВР-4 на автомате поехал 13.1 японскому программеру надо было напрограмить два TD-05

:ae:То что я проехал 15+ , я сам виноват! Нету опыта еще чтобы переключаться нормально, то в отсечку уперся с эвой када поехал, то вторая потерялась! Я конечно оправдываться небуду, но предыдцший хозяин ехал на нем 14,1-14,2 и механик мой сказал едет она енто время только надо тренироваться! Так что у меня уже лежит диск с керамико!:D
А в последнем заезде я все таки на полтора корпуса обьехал автаматного!

Ох уж эти сказочки...ох уж эти сказочники:-)
Я на сарае по рсм тоже 13.8 ехал:) Потом выставил коррекцию по колесам правильную (зимние были гораздо больше летних) и сразу пополз 14.5-14.7. Так что проверяй рсм:) А как едет марк с 500 силами можешь глянуть на дроме в подписи у 3S-GE.


Limp, да, и старт у тебя никакой и переключения очень растянутые. Саня очень ругалсо стоял:)

Я и секундомером пробывал засекать, все" так и есть, время правильное. Может от резины зависит, у меня 205/40/16, а марки едят действительно не плохо, но у них в начале провал,т.к 1 турбина работает сразу, а 2 после 2500 оборотов (автомат), и старт у них с 2 на vr с 3. Да и вд рулит, прыжок с места хороший.

Добавлено через 4 минуты
А на сче"т субару легаси, вобще не канкурент врке!

Sunny-42, ничего у меня все лето еще впереди! Будем тренироваться не все сразу! Надо когдато начинать!

Пипец как все запущено))
Секундомер тоже тюнинговый? ))
Это в каком месте у марка сначала одна турбина работает, а потом вторая????? И что означает старт с 2, а на вр-4 с 3? Это передачи чтоли?
Так, тебе для сведения, на 1JZ-GTE с завода идет твин-турбо такое же как и на вр-4,т.е. турбины всегда работают в паре. Вот на 2джее да, там секвентальный наддув. А насчет буста, на сарае при старте с двух лап буст уже весьма приличный. С торсеном и на 255 колесах тормоза держат только до 2800, а потом начинается букс. Старт весьма эффективен с 2500-2600 и почти без букса.

Если ты не ошибся в своем размере и в рсм у тебя стоит штатный размер, то прибавляй еще 9,73%. А это как раз 14,4;)

Штатный размер 195/55/16. Так что теперь отнимай 9,73%

А в каком каталоге 195/55/16? На дроме почему-то 205/55/16. Но в любом случае, разница между 195/55/16 и 205/40/16 8,13% ))

Я не хвалю врку, я констатирую факт! Я точно не помню размер стандартной резины, но когда поставил 205/40/16 машина стала значительно резвее, сейчас поставил 215/60/16 на природу ездить, после того как бампер раз...бал, такое чувство что ее" кто-то держит сзади.

Сергей прокати меня на Врке своей что ли. А?

Скинь мне свой номер, будет время, дам прокатится.

У тебя лички не включены.
тел 744337

а ты? ;) или на морковки вдруг VG30DETT стали ставить?

Тема форума явно другая. Если пишешь не по теме, то указывай. А так получается что ты в своей теме только.