<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 19.12.2006, 23:14) [snapback]3133[/snapback]</div>Апсолютно верно мой замечательный механический турбомонстр в данный момент мертв. ((((

Диски были BBS 17".

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 20.12.2006, 11:34) [snapback]3147[/snapback]</div>а куда диски и сам vr-4 девают ?
диски явно зачётные :)))), интересно ттх их, и продают ли отдельно мож

Диски на хер убиты выправить нельзя. ВР как вишь продают. Мне же надо на чем-то ездить.. Не на этом же убитом гавне. (

Своего Легнума привез под свои же документы из Японии. На аукционе он втал в 2300 долларов, а когда я на нем уже поехал в Находке, то получилось 4500, но это без оформления в ГИБДД. Машина 1997 года, оценка на аукционе 4.

<div class='quotetop'>Цитата(Valek @ 20.12.2006, 15:28) [snapback]3158[/snapback]</div>
Блин, а я его чуть не купил, уже хотел было предоплату вносить, потом одумался
Отдавали за 4000 с документами и всеми запчастями
RSM и Датчики , Ты с него забрал ??? а то он говорит что их на машине уже нет
А вчём подвох ? почему не стали восстанавливать, купили все запчасти и вдруг продавать начали
Без документов его мне за 2000 предлагали ( на запчасти можно взять там вся ходовка, движка, трансмиссия целая)

Все датчики я забираю по умолчанию.
Подвох в том, что машину я беру с японии и не битую. Мне битая не нужна. Сам мой человек заниматься ремонтом не хочет и мне этот гимор не нужен. Продает реально дешево, т.к. косяк на нем висит и он сам вкладывается.
Бери на запчасти не проблема.

Кстати дисочки мои оказывается были не ББС.
Щас кто-то их продает в барахолке на нашем сайте.
MEISTER WORK S2R 8J ET35
http://photofile.ru/photo/whoami/270...e/36725697.jpg

Народ, помогите незнающему человеку.. Загорелся идеей в скором времени приобрести себе Галант, правда пока не решил какой.. Хотелось бы помощнее и леворукий, но я так понял, что все VR-4 идут из Японии с правым рулём.. Подскажите, можно ли вообще где-нибудь найти леворукий VR-4 или что может его заменить?

Да, и ещё - если брать европейца с 2.5 литровым движком, какую максималку можно из него выточить, чтобы машина ещё оставалась машиной, а не гоночным агрегатом и бензина жрала не по 25 литров.. Заранее благодарен:)

<div class='quotetop'>Цитата(Dobermann_87 @ 8.1.2007, 4:07) [snapback]3666[/snapback]</div>Если оч хочется с левым рулем и еще VR-4 (а таких не бывает), покупай себе обычного европейца и тебе его переделают в VR-4 за 5-7К$.. лучше брать 2,5л- меньше переделок по электрике, а соответственно, дешевле..
Ничего вытачивать не надо: будет у тебя в стандарте 280 л/с, а небольшими доработками можно достигнуть и 330-350 сил.. и приятно удивит расход 13-17л/100км..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 7:51) [snapback]3667[/snapback]</div>imho всёж праворукова дешевле в левый, чем евро в полный привод и твин турбу

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 7:51) [snapback]3667[/snapback]</div>Спасибо большое за информацию.. :) Ещё хотел узнать - видел пару раз у Крупской похожий Галант, так это не твой случаем;)

Catalan:
Почему же???
Все то, что будешь менять в евро идет либо на распродажу, либо в зачет сделанных работ или агрегатов..т.е. удешевление продолжается..
Машина- донор будет из Япы идти ок. месяца, а за это время подыскиваешь себе евро.. работы по переделке ведутся ок 3-5 дней..
Здесь еще один плюс- ВСЕ детали для переделки под рукой, их не надо искать по всей Москве ;)Dobermann_87:
Не мой..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 16:43) [snapback]3689[/snapback]</div>под кардан места нету в еврокузовах, нету ;(
опятьже задняя подвеска разная - непонятно что там с креплением её к кузову
да и машину надо искать с 6a13 а это топовая - будет недёшева :(

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 16:43) [snapback]3689[/snapback]</div>откуда инфа ?
глядиш я со временем сарай жены ea5w переделаю в ec5w :))))

<div class='quotetop'>Цитата(Dobermann_87 @ 8.1.2007, 4:07) [snapback]3666[/snapback]</div>Бери этот и не парься: http://cars.auto.ru/sale/GU34866/
состояние у него свиду не очень, но вроде он утюненый как тока можно в т.ч. по двигателю.
Я, кстати, сам не решил буду ли переделывать руль.

Откуда такая инфа??? И под переднюю, и под заднюю подвески, и под кардан все крепления есть.. никаких проблем с переделкой не возникнет.. а под выпуск новые крепления приварить..
И двиг можно любой, можно хоть без двигателя и подвесок ;) а 6А13 лучше, потому что по проводке переделок меньше будет.. Инфа "из первых рук"
<div class='quotetop'>Цитата</div>Вроде с лев рулем?? Переделанный?? А так хорош!!!
А кто за тебя решил переделывать?? :D

<div class='quotetop'>Цитата(Dobermann_87 @ 8.1.2007, 15:16) [snapback]3678[/snapback]</div>Это мой Легнум. :) :) :) У нас 2 VR-4 в городе. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 22:27) [snapback]3713[/snapback]</div>Это утюненый атмосферник с лев. рулём (о чём человек и спрашивал). Заявлялось ~200 сил вроде, притом он весит 13х0 где-то. Судя по шильдику на борту это комплектация спорт, что означает только руль момо. Я сам к нему присматривался где-то в начале лета :) . Много коцок по кузову (мелких). Восновном обвес и диски. По моим прикидкам он дороже должен стоить. Поначалу его сильно дороже продовали. Но может сейчас выташили что-нибудь? Незнаю.

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 9.1.2007, 0:00) [snapback]3721[/snapback]</div>Ясна))

А вот ещё один вопросик - я тут рылся в инете и нашёл такую фишку, как "чип с прошивкой мощности".. Может кто чего слышал или знает об этом? Дело в том, что леворукий Галант хочу из принципа, но при всей его харизматичночти и бескомпромиссности хочется, чтобы машина была резвой.. На 2.5 литровой европейке вроде как 160 лошадей, но хотелось бы, чтобы в этой триаде первая цифра была 2.. Заранее спасибо:)

Прошивка "за двести" не даст.. Будет не просто получить эту цифру..хотя..

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 9.1.2007, 8:40) [snapback]3734[/snapback]</div>200 врядли, вроде есть прошивка какая та - ктот в германии находил - чет типа + 15сил, но мне кажется фигня, да и если народ говорит что в евро место есть и под кардан и под крепления подвески ПП - то с леворульки и делай vr-4 ;)

можеш себе найти 6a13 mivec, он как раз 200 сил гдет, но это редкость дикая - и чинить такой мотор не все возьмутся... (хотя 6a13 не ломкий нифига)

считай дорестайлинговая леворулька с 6a13 ~ 8k-10k
+ побитая vr-4 ~ 4k$
ну и на работы ~ 4k$, выходит 18 k$, учитывая что с леворульки продаш коробку-двигло гдет 16,5k$ выйдет , ну и всё что ещё продасться с битого vr-4 тоже в минус расходам :))))

зы если решишся - незабудь отписать о процессе, интересно во сколько что встанет, и где трудности возникнут

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 9.1.2007, 9:32) [snapback]3737[/snapback]</div>Отпишусь я по-любому, вот тока вряд ли тэо будет в ближайшие полгода - пока это всё в мыслях, к моменту покупки хочу точно знать, что и как будет... А вообще мороки много получается конечно..

Кто знает, до какого числа/месяца можно покупать ВРку чтоб была проходная по таможне? Насчет года я так понял 2008, интересует дата.
Т.е последние выпуски напишите пожалуйста.

По галанту последний фрейм 0500415 Июль 2002

Пасиба)
Денюжка копится, варианты леворуких овощей злостно дискредититруются.

А что за фишка с датой производства/реализации машины, при растаможивании какой срок учитывается?

<div class='quotetop'>Цитата(shootNICK @ 12.5.2007, 11:16) [snapback]10583[/snapback]</div>В аукционныке указывается дата первой регистрации. Дату выпуска (важно для таможни) можно узнать по фрейму на сайте любой привозящей конторы (http://www.pravto.ru/epc.php например).

То есть не проходной год растаможить по проходным ценам если машина была куплена позже не получится?

Не получится.

Блин запутали совсем... дык что лучше... из леворукого клепать монстра или на монстре перебрасывать руль?

<div class='quotetop'>Цитата(PIPIDRONIC @ 13.5.2007, 15:31) [snapback]10620[/snapback]</div>И об этом тоже лучше спросить в аките :) , там все подробно объяснят.
но если коротко, то перебрасывать руль проще.

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 13.5.2007, 16:39) [snapback]10624[/snapback]</div>Ну я тоже так думаю... ибо два донора это совсем как-то тухло...

<div class='quotetop'>Цитата(PIPIDRONIC @ 13.5.2007, 11:31) [snapback]10620[/snapback]</div>518-0375 Александр(из Челобитьева) - звони!!!
Скажиш, что от Ивана(VR-4 club)...
Они уже 2-а леворуких VR-a сделали!
Он человек специфический, но свое дело знает!!! :)
УДАЧИ!!!

Вы бы Сергея спросили Vaxell911. Он из овоща сделал турбомонстра!!!!!!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 8:51) [snapback]3667[/snapback]</div>Являюсь обладателем 2,5 6А13, АКПП, 97г.в. на переднем приводе...
Сильно хочется VR-4...ну очень. Уже практически смирился с мыслью, что придется свою продать, а VR-4 купить. Но может есть возможность переделать всю мою ласточку под VR?
p.s. в нашем чудном городе несколько дней назад меня объехала и восьмерка и пятак =(((

<div class='quotetop'>Цитата(Андрей @ 8.1.2007, 8:51) [snapback]3667[/snapback]</div>Являюсь обладателем 2,5 6А13, АКПП, 97г.в. на переднем приводе...
Сильно хочется VR-4...ну очень. Уже практически смирился с мыслью, что придется свою продать, а VR-4 купить. Но может есть возможность переделать всю мою ласточку под VR?
p.s. в нашем чудном городе несколько дней назад меня объехала и восьмерка и пятак =(((

чисто из-за идейных соображений, что VR должен быть именно заводским и праворуким советую продать овоща и купит нормальный VR. некоторые коллеги со мной не согласятся, которые перекинули руль:)

чисто из-за идейных соображений, что VR должен быть именно заводским и праворуким советую продать овоща и купит нормальный VR. некоторые коллеги со мной не согласятся, которые перекинули руль:)

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 2.9.2007, 18:23) [snapback]18405[/snapback]</div>Обидно продавать((
Вложил в машинку уже очень много....почти как с конвеера....получается, что деньги вылетят в трубу(((
p.s. полазив по сайту так и не понял каким способом лучше купить вр.
Как пишет Mad Max VR-4 можно пригнать и в пределе 10$, другие говорят, что и за 12 нереально...
Хочется уложиться в 12$ при покупке и около 1$ при первоначальном ТО. Реально ли это?

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 2.9.2007, 18:23) [snapback]18405[/snapback]</div>Обидно продавать((
Вложил в машинку уже очень много....почти как с конвеера....получается, что деньги вылетят в трубу(((
p.s. полазив по сайту так и не понял каким способом лучше купить вр.
Как пишет Mad Max VR-4 можно пригнать и в пределе 10$, другие говорят, что и за 12 нереально...
Хочется уложиться в 12$ при покупке и около 1$ при первоначальном ТО. Реально ли это?

НЕЕЕЕТ Да не реально!
Любого спроси никто не смог ограничиться даже 2шкой при первоначальных вложениях. Не говоря уже о начальной стоимости авто в данное время.

Брат ты хочешь просто поменять авто и при этом не вложиться. НЕТ так не получится.

НЕЕЕЕТ Да не реально!
Любого спроси никто не смог ограничиться даже 2шкой при первоначальных вложениях. Не говоря уже о начальной стоимости авто в данное время.

Брат ты хочешь просто поменять авто и при этом не вложиться. НЕТ так не получится.

<div class='quotetop'>Цитата(Jek @ 2.9.2007, 18:32) [snapback]18406[/snapback]</div> Я вот полтора месяца назад машину брал, правда в России, как раз за 12k$, с Япы ценник конечный в Москве ~15k-16k$. Так вот расход так сказать первоначального ТО ~4k$ , хотя по движку Мек сказал все идеально, по подвеске на запчасти с работами ~20k руб, но резина стертая, решил новую брать, а к ней и диски новенькие ну а вместе с дисками надо бы и тормоза сменить... Вообщем если ты неготов вкладываться, то наверно не стоит ВР брать.

<div class='quotetop'>Цитата(Jek @ 2.9.2007, 18:32) [snapback]18406[/snapback]</div> Я вот полтора месяца назад машину брал, правда в России, как раз за 12k$, с Япы ценник конечный в Москве ~15k-16k$. Так вот расход так сказать первоначального ТО ~4k$ , хотя по движку Мек сказал все идеально, по подвеске на запчасти с работами ~20k руб, но резина стертая, решил новую брать, а к ней и диски новенькие ну а вместе с дисками надо бы и тормоза сменить... Вообщем если ты неготов вкладываться, то наверно не стоит ВР брать.

<div class='quotetop'>Цитата(Thor @ 2.9.2007, 20:40) [snapback]18411[/snapback]</div>Чтобы не оказаться в глупой ситуации после покупки авто вот как раз Вас, господа, я и спрашиваю что да как...
То, что спортивный авто в эксплуатации обходиться на порядок больше нежели гражданский я знаю не по наслышке... Просто хочется узнать побольше конкретики. И в настоящий момент я хочу узнать тот "порог", от которого нужно начинать "плясать " =)
На самом деле влюблен в галант уже не один год....просто попадались под руку другие машины))) Вот теперь решил оканчательно и беззаговорочно пересесть на VR-4. Вопрос лишь только когда. Наверно чуть позже. Сейчас откатаю своего европейца, подсобиру деньжат...
Смотрел много объяв... Кто что думает по поводу конструкторов? Мнения ровно пополам деляться на два фронта. Одни в восторге, другие плюются. Толком, честно говоря ничего не понял...
Кто что посоветует?
p.s. за последние 2 месяца в машинку вложил около 5k$...

<div class='quotetop'>Цитата(Thor @ 2.9.2007, 20:40) [snapback]18411[/snapback]</div>Чтобы не оказаться в глупой ситуации после покупки авто вот как раз Вас, господа, я и спрашиваю что да как...
То, что спортивный авто в эксплуатации обходиться на порядок больше нежели гражданский я знаю не по наслышке... Просто хочется узнать побольше конкретики. И в настоящий момент я хочу узнать тот "порог", от которого нужно начинать "плясать " =)
На самом деле влюблен в галант уже не один год....просто попадались под руку другие машины))) Вот теперь решил оканчательно и беззаговорочно пересесть на VR-4. Вопрос лишь только когда. Наверно чуть позже. Сейчас откатаю своего европейца, подсобиру деньжат...
Смотрел много объяв... Кто что думает по поводу конструкторов? Мнения ровно пополам деляться на два фронта. Одни в восторге, другие плюются. Толком, честно говоря ничего не понял...
Кто что посоветует?
p.s. за последние 2 месяца в машинку вложил около 5k$...

В том и дело что одни в восторге, а другие плюются, то есть как повезет.

В том и дело что одни в восторге, а другие плюются, то есть как повезет.

Я брал конструктор. Плююсь. Многие косяки я исправил. При каждом косяке, как молотом по башке бьют.. "Как такое можно допустить?"
Вообщем даже боюсь подумать, что могли ещё накосячить.
Реально машину надо всю перебирать заново.

Я брал конструктор. Плююсь. Многие косяки я исправил. При каждом косяке, как молотом по башке бьют.. "Как такое можно допустить?"
Вообщем даже боюсь подумать, что могли ещё накосячить.
Реально машину надо всю перебирать заново.

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 2.9.2007, 18:23) [snapback]18405[/snapback]</div>А я вот согласен.
Про переделку существующего в ВР ради экономии 5к$: от машины останется только салон, подвеска и кузов (не весь). Двиг и коробка на памойку (а лучше продать :) ). И подумай кто возьмётся за такую работу?