Ориг проставить что-то мешает ?

Цена:) 6 передних рычагов ~25т.р.

по сути смысл замену искать...второпалст в шары если не вырвало.резиноиды в сайленты.
Отходят.некоторое время.в своё время грохнул море денег в подвеску.лучше оригинала нет ничего.

Был у нас в Мриуполе один дедушка развальцовывал шаровые и вытачивал капрал октановые вставки, при надобности и саму шаровую. Стоило мне это при переводе в рубли 150р один рычаг. Передние прямые были переточены в подтягиваемые. Так вот после дедушки проехал 50 тыс в жостких условиях эксплуатации, без каких либо нареканий. Может и тут есть у кого хороший токарь чтоб прямые рычаги переточить ??
Чуть не забыл. Резинки стояли все РБИ раз в год ревизия процентов 40 под замену

Повторюсь:-) шаровые второпластом закачиваются-ездят гарантия 30 000 км

Парни, подскажите номер сайлентов в задние подковы! Не могу с телефона инфу найти :( и в магазинах посылают :(

Сайлентблоки задних верхних рычагов (4шт)
Подходят эти артикулы:
Patron PSE1949
Febest MAB-049
LYNX C9470
X5 resource 31-0100
Буквально на днях мы ставили Patron, всё ок

prizrakws, у меня RBI есть номера, рычаг ведь с овощем одинаков ?

abez, рычаги один в один, кидай номер )

Есть номерки пыльников на передние нижние рычаги, на шары? А то заказал комплект контрактных рычагов, шары хорошие а пыльники уже потресканные. И перед верхние рычаги-шары нужны, ставил 555 полгода назад, после каждой мойки скрипят, видимо влага попадает.

на прямые и кривыет MB 808555
шарики уколи маслом - походят еще(если люфта конечно нет)

Добавлено через 8 минут
Выявлена недостоверная информация. Причём, как это часто бывает, в самый неподходящий момент - когда машина на подъёмнике, и сайлент уже выпрессован!

RBI M2407WG - это сайлентблок переднего нижнего рычага наружний!
Диаметр его 39,5, по длине он больше. Металл обоймы говно - гнётся прям сразу, чуть только тюкнешь по нему. На упаковке было написано: Тайвань.
Вобщем, пришлось оставить родной сайлент, просто перевернув его на 90гр.

Ставил VTR в прямые - тут смотрю спустя несколько тысяч уже трещины...

Дабы не плодить лишний раз темы.
Это один и тот же рычаг под разным номером? А что тогда за рычаг MB914381, который бьётся на VR4? Они отличаются или это всё одно и тоже?

Тоже заинтересовал сайлент прямого, который внешний (в подрамнике) можно что-то хорошее поставить?

Грубо говоря, задние продольные рычаги, те что крепятся к кузову, отличаются у разных модификаций Галантов/Легнумов? Овощные аналогичным тем, что в веера?

Сайлентблок разный,есть с дырками,а есть цельный... Это если разговор о заднем продольном.

BRIAN, на овоще с дырками, а на веере цельный, правильно понимаю?;)
И да, по длине они одинаковы?

Нет,скорее полный привод и передний.
Размер конечно одинаковый.

Озадачился сейчас вопросом замены сайлентов в подвеске и больше всего интересует что лучше поставить в центральный сайлент прямого нижнего рычага?

Даже на новых рычагах 555 он очень быстро сплющивается. Хочется чтоб хоть сколько-то походил.
Про контрактные рычаги вообще молчу, там они уже просиженые и сразу требуют замены.

Может у кого-то есть опыт длительного использования сайлента с шаровой 4110A033 ?? Наверняка он не просядет? И как он себя там чувствует?
Или что выбрать живучее из большого разнообразия?

По фирме - к RBI нет претензий. Делают ли они именно этот сайлент - не скажу, не помню - давно не менял. Хотя уже чувствую - пора перетрахивать подвеску...

Ездию уже 30-40тыс.км с ними. Все норм, только цены на них теперь космос

Ну да, два таких сайлента выйдет в 3т.р..
А второй сайлент этого рычага (который в подрамнике) обычный резиновый?

Интересно как сказываются появившиеся ударные нагрузки? Ведь ШС в отличии от резины никак не демпфирует удары.

А еще нашел вот такой вариант: Hyundai/Kia 54552-38000. Он бьется как заменитель к нашему заменителю. Все-таки оригинал Hyundai/Kia, может быть не плохой?!?

1. Не сказал бы, что с ш/с какой-то дискомфорт.
2. Да, видимо, так. Думаю, может быть неплох...

прошло чуть больше года с ВТР в передних рычагах - в прямом рычаги болтается с люфтом в 1см., в кривом просто оборваны оба. на вилке тоже оборваны.

vtr последнее время не торт, по сайлентам тоже сложно: ничего не ходит из того, что ставил. Попробуй ООО "Полиуретан" (но именно этой фирмы) - наши тойотоводы их хвалят, собирают на них подвески целиком на марчки и ходит все.

У полика все збс, но одна беда: отрывает часто полиуретан от обоймы, и вроде бы норм сайлент превращается в ничто.

Макс, есть еще одна, на морозе скрипят до неприличия громко! аж люди оборачиваются:D. в общем в контракт рычаги запресовал рыбьи , а с родными буду дальше думать.

Я так понимаю RBI пока самое приличное из того что можно поставить, кроме оригинала?

Да, ты правильно понимаешь

В кривом я на оригинальных б/у рычагах запихал в дырки сайлента куски приводных ремней и залил это всё стекольным герметиком. Так, думаю, пожёстче будет, да и понадёжнее.

мне кажется , если там сильно жестко будет то будут удары по подрамнику и ускоренный износ шаровых. хотя. х.з.

При такой конструкции сайлент задний в подрамнике на раз два вырвет :D

У меня пока ничего не вырвало, но есть мысль заменить сайлентблоки подрамника на металлические втулки.

Брал аналог от CTR по этому номеру - на вид пожирнее нашего, встаёт болт-on.

В кроссах по этому номеру ещё значатся CORTECO и LEMFORDER - тоже неплохие (на мой взгляд), тем более что CORTECO - поставщик многих конвейеров.

LEMFORDER в подвеске на Land Rover используется в оригинале, ходит норм.

Только продукция европейских производителей на японцев(ну или наоборот) по факту может быть перепаковкой от другого производителя, от того же CTR. Брал себе тяги Lemforder - немного сомнительно выглядели, без пакета, просто лежали в коробке.

Давно ходят. "Косточки" тоже беру ихиние...

Только рычаги не покупайте и шаровые Lemforder не делаю они на наши галы, а то что продается на наши марки под их брендом это китайская дешовая хрень! Кортеко хоть сейчас пока не подделывают

Добавлено через 1 минуту
сколько они у тебя проходили т.км?

Покупал рулевые наконечники Lemforder, в коробке ctr

Не засекал... За семь лет поставил вторые задние. Передние ни разу ещё не менял.

кортеко - судя по сальникам - подделка каждый второй

лемфордер давно перестали брать, палево 100% за нормальный ценник, а если брать дорогире предложения, то чаще всего там три копейки до цены орига остается.

(наш опыт)

Добавлено через 1 минуту
слышал еще 10 лет назад, что из неорига на немцах ходит только лемфордер. Лет 5 назад случилось проверить - что-то не ходит.