Lemforder высококачественным является только имеющий в артикуле 5 цифр!!! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!

Знаю)) номера из оригинального ката , так что :bn:

ALEX 22,
Neos,
вам они нужны(4110А033)? вам могу так отдать, брал в цапфу, не пригодились. Хотя желательно за какие то деньги, они сейчас как раз не помешяют)

Предлагаю занести в фак номера прокладок впускного коллектора нижние MD327788 И Дроссельной заслонки MD322990

Я уже заказал аналог от фебеста. На вряд ли ты брал дешевле. Они мне обошлись в 900 с копейками.

Кстати, диаметр сайлента в развальном ровно 40мм, как и в кулаке от демона.

Neos, я знаю про диаметр. как раз рычаги лежали, приставил - они одинаковые, только длина трубки отличается.

А по деньгам говорю же, так можете забрать, че мне с ними все равно делать..

Други, поторопился я радоваться с мейли.. распилил его и....
http://i.pixs.ru/storage/4/3/1/image...9_11126431.jpg
от он посредине.... слева оригинальный, а справа - внимание интрига!!! - кто это??
а это ,блин, наш родненький MR223673, который стоит в других двух ушах цапфы....
блин знал бы раньше не ипал бы мозги ни себе ни остальным.... в общем я себе однозначно поставлю такой и даже не буду думать ни о чём.... может не даром оригиналы есть почти всех сайлентблоков, кроме этого... уж не думали япы что 250 тык откатают и новую цапфу ннада? может быть решили что этот вполне подойдёт ? нагрузки крутящие то одинаковые что вверху что внизу, никуда он деться не должен... ну сдохнет через 100 тык - запрессуюу ещё раз... это 5 сек....

а от демона кто нить резал сайлент ? он то с ШС ?
я-б лучше под него точил кулак если он с ШС

не, дорого пилить))))), я продал свои... свиду кстати у них наружняя обойма не завальцованная... то есть мб как обычный будет она... и кстати мне показалось или нет, но у них втулки не параллельны друг другу, а как бы под каким то углом стоят

у меня валялись они у Влада, может у него дойдут руки, распилит ради науки :D

ШС то вычислить легко - пошевелить втулку относительно корпуса

Добавлено через 1 минуту
Neos, Диаметр ШС-а в рычаге схождения 40,1 - зуб даю!)

Добавлено через 1 минуту
Rolan, оригинальный, который слева - с овоща?
Потому что, это явно не ШС

ALEX 22, извини, но это брехня.
Я выложу фото штангета и если надо микрометра с измерениями и ты выкладывай. В споре истина не рождается, она одна на все времена:).

Добавлено через 43 минуты
Вот и фото. Штангель отечественный, если что.
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0306/...47ba9c705a.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0306/...d3054ac3ec.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0306/...e03bb7f950.jpg
http://i33.fastpic.ru/big/2014/0306/...1f416837ca.jpg

ALEX 22, да, слева оригинал. Нет, это веерный)))). Мб разница есть 2 или 4вд, но даже бьются одним номером цапфы в сборе что овощ полнопривод, что веер. И если это не шаровый то какой он? Не путаете с плавающим? ))))))

Ребят, а кто-нибудь менял сайлентблоки подвеса редуктора? Есть ли на них дубли? А то оригинал с кронштейном 4700р/шт :(
Вообще на аутлендерах это была популярная болячка, если сайленты надорваны, то при переключениях передач на автомате были пинки.

Вчера на Сонате верхние задние менял рычаги, там саленты плавающие установленны! Рычаги вродь как наши, только не из трубы корпус...

Neos, еще раз измерю, истину надо установить)

Добавлено через 3 минуты
Rolan, если слева оригинал с Веера с нижнего уха - тогда я вообще ничего не понимаю...

добавьте плииз артикул для ВВ проводов со ссылкой на мою тему ( ее надо перенести в фак)
ну и если кому интересно, фильтр масляный PIAA Z6-M ( стоял на распиле)

Товарищи, чет не могу найти номера втулок стабов жирных, перед 22, зад 24
Подскажите, если знаете пж)

не поверишь..в факе

сайлент задний, цапфы, верхний менял кто нить? экзист вообще не может ни чего предложить(((

перечитай фак ...

Сайлент-блоки заднего кулака
- Тип 1 это meyle 5147100001 (пока неизвестно с ШС или без внутри)
- Тип 2 это MR223673

оно? верх, низ всеравно?

ben_zol, геометрически во все 3 уха подходит MR223673
на счет плавающего до сих пор ничего не понятно

ALEX 22, у меня стоят рычаги от овоща, резиновые сайлентблоки вполне справляются, так что нафиг эти плавающие не нужны.

ну конструкторы то не дебилы ... заявлена подруливание задними колесами в нашей тачке (пассивное)

Товарищи, чет я никак не могу найти номера втулок жирного стаба ( перед 22, зад 24 )
Обсуждают только сток...
Кто-нить номера знает?

подскажите задние подушки двигателя АКПП/MR235603, МКПП/MR131864, отличаются?
по фото которые видел, выглядят одинаково.
делаю свап с 4g93 на 6a13tt, по каталогу у моего кузова EC1A устанавливается подушка 235603, а по вину кузова машины с которой устанавливаю двигатель выдает подушку 131864. хотя оба АКПП

акпп и мкпп кронштейны разные, втулки одинаковые

так вот у меня двигатель контрактный с АКПП. по номеру кузова japancats.ru выдает MR131864.
проблема в том что решил просверлить подушку под больший по диаметру болт, внутренняя втулка от нагрева провернулась из резинки и я остался без подушки.

Одинаковые полноприводные.

Подскажите кто сталкивался или, кто что думает.
Месяц назад менял выжимной, и на тот момент тек сальник кол-вала. Был он куплен еще в рошлом году, и был он твердый как пластик. Поменял. Течет. Сегодня купил сальник, он мягче, и эластичней. В оригинальном пакетике. Эт нормально что мягкий, или тот был просрочегный?))

Твердый нормальный был, езжай меняй мягкий или выкидывай...

axe247, Ну не то что бы мягкий мягкий, плотный, и чуть лучше гнется.

Добавлено через 23 секунды
Не резиновый вощем, а как эластичный мягкий пластик.

сальник резиновый и должен быть мягким и эластичным как резина, если он дубовый то выкинь его. И еще сальник нужно смазывать маслом или смазкой перед установкой.

xmit, О, спасибо, развернуто и ясно. В соседней теме спросил про его правильную установку...))
Старый который щяс потек как раз и был как пластик дубовый.

xmit, ну вот надо было тебе правду сказать ))

Все верно
Причем коренной всегда почти остается мягким и эластичным...
Дубовый левак какой-то

BRIAN, Дубовый-в пакете с митсувским номером.

Подделка... Увы не новость ;(

Добавлено через 50 секунд
Можно взять кортеко, там будет лежать нок, что и в оригинале

этот сайлент 4110А033 от демона, он да, с ШС ! Лично в руках его туго, но смещял ось.. Сделан добротно, тем более на диамант- более тяжелую машину. Но на галант видимо инженера решили сэкономить, и поставили обычный сайлент, который кстати из более мягкой резины чем MR223673.

Но не забываем, что 4110А033 в диаметре на 2мм больше. Кулак расточить можно, но есть опасность что он ослабнет в этом месте...

Поставил сальник, будем посмотреть.

Еще вопрос. Вот этот номер MB857261 ремкомплект для сумитомо переднего суппорта. Стоит по экзисту в районе 1.5 косых. Он как бы на 1 суппорт или на оба? А на зад есть у кого номерок? Разницы рест и дорест я так понял нет...

Ремкомплект на оба суппорта, судя по моему архиву заказов.

Хрена лысого... На один суппорт.

На один суппорт!
Себе взял испанский дубль Seinsa 750 р на оба суппорта, в жопу оригинал)

Тоже оба неоригинала стоят,но разные. Все гуд

ALEX 22, номерок? а то че то нет его в заменителях на сайтах

Он в факе есть...
Но сейчас появился еще один неоригинал.... Но бренд старый
Все гуд

Есть у кого номер фильтра маслянного короткого?

ediko86, MD136466
Что-то писали про этот раньше, я тоже его ставлю. Более мелкого варианта не знаю)

SkyLine11, Он же короче оригинального? Тогда спасибо. Буду проставку ставить, а он большой падла:D

ediko86, если серия NK то левак, такое бывает :(