Может дырка

у него блоу клинануло.толи в открытом.толи в закрытом положении.конечно может не ехать авто)))

Если закрытый клинануло тоже может не ехать?

Добавлено через 15 часов 13 минут
Пол города объехал, все плечами жмут и пальцем в небо тычут, делать никто не берется.:bu:

Если блоу не пшикает значит где то давление стравливает дырка

Он до того пшикал, но все равно не ехал. Патрубок, который перед впуском стоит хорошо так раздувается.

Сегодня с мыльным раствором искал дыры, проверил все кроме интеркуллера, ничего не нашел.

И как проверяли?

Изобретение просто жесть, взял литровую пластиковую бутылку, в крышку впаял сосок от камеры, обрезал и зацепил на патрубок перед дроселем, с другой стороны заглушил где трубы с турбин в одну сходятся. Полтора очка туда надумал и лазил мазал все мыльным раствором. До интеркулера только не добрался, бампер снимать ох как не хочется.

давление держалось?

Нет не держалось,но секло через мою приблуду

Если не держалось, значит дыры есть!!!

Да там с бутылки травило. Или в интеркуллере дыра.

ключевое слово "дыра"

Да основная проблема что делать никто не берется.

если хочешь что то сделать хорошо...сделай это сам.

просто не туда едешь....браться будут фанаты,спортсмены и просто те,кто имеет знания....а это сука дорого:) т.к. ничего не делаешь вроде...а время на поиски отнимает...и им не интересно...луше десяток фигни починить на потоке....не думая.

С турбоматорами не сталкивался. Как вообще обычно дырки ищут?

Дымомашиной. Простейший вариант - компрессор, колесо в качестве ресивера, шланги, пневмопистолет для обдува, пачка сигарет с фильтром. подключаешь пистолет к колесу, откручиваешь сопло пистолета, втыкиваешь туда прикуреную сигарету фильтром на выход, прикручиваешь сопло. Приставляешь сопло к нужному тебе шлангу (или ниппелю) и дуешь (без фанатизма!). Предупреждаю: сам не пробовал, но автор метода божится, что полпачки хватает на всё.
Счас набегут враги колхоза и любители хардкора...:D
Более продвинутый варик стоит около 7 круб.

Все понял кроме колеса:D фоток нет этого чудо изобретения?

Вот
http://motorhelp.ru/66-dymogenerator.html
http://motorhelp.ru/uploads/thumbs/1...17_dymgen4.jpg
Колесо идёт как ресивер, у тебя же нет автоматики на компрессоре, чтоб отключить при наборе 1,5 бар.

Хотя там у автора редуктор стоит... Если есть редуктор, то можно без колеса.

Вот эту тему еще почитай, там я начинал в продолжении искать свой косяк, тоже динамика не радовала. Думаю многие даже не знали про рестриктор (поправте если не попал в название), и более того, любители силикона не задумываясь выбрасывают правильные шланги, и ставят что красивей.

Добавлено через 2 минуты
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=23847

Почитал твою тему, башка закипела, вообще почти ничего не понял:D

А где рестриктор то?
В шланге что ли?
Всегда думал, что в соленоиде...есть там жиклерчик латунный...

ALEX 22, от гуся шланчик идет на тройник, а потом после тройника на соленоид буста, так вот в первом шланчике(от гуся до тройника) должен быть жиклер, иначе родная схема управления наддувом не будет работать, а точнее будет пгостоянно пружинный наддув.

xmit, Обязательно проверю, прям завтра!
Шланчик этот где-то валяется в гараже

ALEX 22, у меня вместо этого шланчика силикон и пружинный наддув был, ставил жиклер топливный от ваз 2109, буст сразу же 0.7 становится. а все потому что не успевает родной соленоид стравливать такое количество воздуха, вот и пружинный наддув.

Я не спорю, просто думал, что жиклер в соленоиде...
Завтра проверю.

и в соленоиде у некоторых есть...
но задача именно ограничить до всех регуляторов или непосредственно перед актюаторами...
так что рестриктор рулит:)

Замерили сегодня буст, 0.4 на отсечки.

Добавлено через 3 минуты
И нашли трубочку оторванную под воздуханом стоит, с топливным контролем вроде бы связано.

0.4 буст это либо огроменнная дырка во впуске, либо турбины мертвые, либо пружинный наддув.

Что значит пружинный надув?

пружинный наддув это значит что нет управления на турбины и давление наддува ограничено преднатягом пружин на вестгейтах турбин.

http://savepic.org/5539759.jpg
http://savepic.org/5531567.jpg

Добавлено через 22 секунды
Из-за нее может быть?

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....F3%EC%ED%FB%F5 проверь подключение вакуумных трубок, я смотрю у тебя много отсебятины наляпано во впуске. И блоуофф может травить.

Впуск завтра закажу полностью с кульком здоровым и блоуоффом, здесь на форуме продается.

чтобы не наломать дров и не потратить кучу бабла, сначала приведи в сток машину, чтобы ехало и мало жрало, а уже потом тюнингуй супер впусками и т.п.. А то потом будет трудней искать из-за чего косяки. Таких много здесь, сначала настряпают, а потом жалуются что все исправно, а расход конский и не едет. Заодно пока приводишь в сток машину разберешься что и для чего стоит под капотом, а то я смотрю у тебя понимания в этом пока не хватает.

Парни подскажите какую трубку сдергивать, что бы на фрибусте машину проверить?

От пластикового патрубка на дроссель шланчик с красным концом)

Глушить шланг надо?

PitBull, образовавшуюся на патрубке дырку - надо, а шланчик уже нет :)

Прокатился без шланга, ровно два квартала, заглоха и все, завожу глохнет теперь, пока работает выхлоп бензином воняет. Че то мне кажется что свечи завернуло, показалось что щелчек был перед тенм как глохнуть начало.

Сорвало патрубок где то скорее всего

Свечи загунть не могло? Если подгазовывать то сразу не глохнет но пердит весь и бензом воняет

Да с чего их загнет то. Смотри впуск

Вроде норм все, только вот че то болт который трубу к турбине прикручивает не затянут, он может быть? Жду пока ключи подвезут, мой инструмент разворовали сволочи)

разъем с мафа скинул быи уехал...

BRIAN, скинуть глохнуть перестал, спасибо, буду разбираться где че слетело.

Добавлено через 4 минуты
Кстати тачка бодрее поехала, не успел я позамерять по времени, но по ощущениям чувствуется, но опять же мне кажетс если газ нажимать не сильно то едет лучше чем при газе в пол

сорвало какую то резинку у тебя...ищи

Все нашел, там заглушка вылетела, заодно блуофф поменял. В общем без шланга этого прет получше, замеряли секундомером, до 100 9 сек, в ручном 8 где то. Как я понимаю должно быть быстрее.

должно быть очень быстрее))

Быстрее, но все равно как то слабо, особенно с 0-20 затуп конкретный происходит.