Стейдж1 гольфа я обходил

MastaCash, я пока сам не понимаю как оно едет, рано наказывать)) ваги кстати отлично едут со своми стйджами, первый 280лс для двух литров

Да, я не спорю что отлично! Стейж2 октавия рс от меня на кило очень бодро уезжала.
Короч ждем фото, отчетов,цен и видеоблога.

MastaCash, октавия стейдж 2 была у друга предыдущей машиной, зацепа ей не хватает, ауди не сильно медленнее,

Так на километр же.

Я думаю килограмм) )

да всегда не попадают в передачу,когда надо)))

дрэг по снегу,это круто))

Добавлено через 33 секунды
но не долго))))))

Davinchy, ну хз, у ауди 110 пробег, у шкоды под 140 на ст2 тыщ 30 уже, все гуд. Просто обычно ваг берут пользователи)) для доброй половины моих знакомых поменять масло это такой стресс))

По мафону-сейчас большинство моделей ,начиная со среднего класса, могут менять подсветку. Раньше была сони 660гт, сейчас пион - у обеих магнитол ставил родной жолтенький цвет подсветки.

Динитрол это пожалуй лучшее чем довелось обрабатывать машины. По старому курсу можно было жирно поливать)) Теперь посложнее конечно.
Детейлинг)) Хаха) неужели к лету успеваешь?

MastaCash, в принципе салон готов, давно уже, осталось только верхние обшивки багажника поставить. Динитролом у меня две канистры почти полные, их и доиспользую.
К лету, надо будет ещё вопрос с маслокулерами на ДВС и ГУР решить вопрос

неееее...так МЫ немца не погоним!!!!:(

...надув гавно...1кг - это панты для приезжих!
...мотор шляпа!:(:D

mitya, начал подготовку к 9му мая?)))

Решил собрать на 64 блоке?
Хорошая сарайка!

BRIAN, не, Серёг, долго думал, читал, общался с эвоводами, в итоге пришел к выводу что самый сбалансированный 2,0 на сток поршне и кованом шатуне. С кованым поршнем больше минусов чем плюсов

Дим а фальш ГБЦ и колокол разве не для расточки блока?

G_Mike, да, расточили в 1й ремонт 85,5, в принципе так можно было не заморачиваться, просто хон обновить, стоковый низ как новый, мастер аж удивился.
Но главное, немного увеличили тепловой зазор, чтоб можно дуть побольше. Вообще как я понял, лучше стоковых поршней пока ничего нет, ковка болтается в горшке как г..но в проруби, блок быстрее убивает, звенит, масло жрет, в общем если не дуть больше 500 она не нужна

podverus, Дим а фальш ГБЦ и колокол покупал или взял "погонять"?

G_Mike, конечно погонять)) я не миллионер))) фальш колокол вообще редкая хрень, как я понял.

podverus, где теперь строишься в связи с новыми событиями у влада?

надо заезд со сток веером, у кого будет выезд из 12 секунд на квотер интересно

d1zy, вот у него собираю.
https://www.drive2.ru/users/redneckgal/
Пока все нравится, все чисто, аккуратно и подход к постройке мотора мне нравится. А то хочется уже сделать один раз и потом не переделывать.
П.с. Влад кстати работает на новом месте, и должен был ставить собраный мотор обратно, слава богу, я подорвался, забрал тачку сразу как он позвонил.

G_Mike, Что есть фальш колокол?))

ediko86, ну глянь в бж у Димы,чтоб темку пикчами не хламить.

BRIAN, Серёга, ты чего тут межрассовую ненависть разжигаешь, в моем скромном бж))))
Ааа, или ты про то что я вовремя забрал тачку?

podverus, косяк вышел ;) извиняюсь!

Говорят самый интересный мотор 2.2 чтоль...
Блок 2.4,колено 2.0....шатуны и поршни свои.

BRIAN, да мотор огонь и цена его тоже и это только ковка с адским тепловым зазором. Для гонок норм

Ковку ***... Тут ты верно сказал... Гремит,жрёт...

вопрос в зазоре. Зачастую его делают чрезмерным - тут и гремит, и жрет, и блок губит. Проходили...

Добавлено через 3 минуты
смысл блока 2.4, если колено (подъем шатунной шейки) остался от 2.0? Скомпенсировать недоход до ВМТ на более высоком блоке более длинным шатуном ? Каким образом это повлияет на рабочий объем? Не пойму. Не помню диаметр поршня на 2.4, разве не тот же что и на 2.0? А объем больше за счет хода поршня (высоты блока)

Auditor, там колено не сток тоже должно быть

Auditor, Макс, я деталей уже не помню,там диаметр больше хода получается вроде , крутильный мотор выходит.
Делают и наоборот,блок 63,а колено 64...но его крутить высоко стрёмно ;)

Строкер -- не всегда хорошо.
https://www.drive2.ru/b/466491723535614098/

sir_valentine, так я и говорил,что длинное колено зло;)

какие новости?

шатун длиннее, и поршень другой. но есть варианты конечно этих 2х составляющих

конечно у 2,4 другой диаметр поршней,

маслофорсы только врезать надо, если конечно планируете рейс он эксплуатацию, для городских жоповозов можно и не врезать

а че сделал то? у алекса сингл купил?

Asmter, не, просто помыл))
А по факту,новые 9е поршни, шатуны manley, новое колено, вкладыши, шпильки arp L19, новая турбина ТМЕ, валы tomei 260, аутлет, даунпайп, термоэкран, проводка, маслокулер, сцепление, портинг каналов ГБЦ,, выпускной коллектор, впуск переварен, соленоид наддува mac,ремни 4 точки с инерционной катушкой, заслонка на выхлоп, увеличенный дроссель от галанта, чего-то там ещё не помню уже

А что за дроссель увеличенный от галанта? Он больше дросселя от Эво?

VHSU, Эво 63мм, вр4 рестайл 68мм

Так это и само отверстие входное на впускном коллекторе эво надо распиливать под больший диаметр или впускной коллектор какой то другой? Что дает увеличение диаметра ДЗ на машине до 400 л.с.? Просто у нас катаются на сток коллекторе РВРа с диаметром ДЗ 56, и мощностью под 400 л.с и вроде и его хватает?

А что, дроссели совместимы? А моторчики ХХ?

VHSU, выложил фотки,просто пилить дырка будет, надо наваривать металл. Большой дроссель улучшает отклик на газ, убирает затык в коллекторе. В идеале его поставить в тюнь коллектор.

Добавлено через 53 секунды
sir_valentine, моторчика да, фишка подошла к Эво проводке, а на датчике положения заслонки перекинули пины местами

podverus, Ок, спасибо, будем смотреть, думать) Кстати не у тебя я недавно распредвалы купил с эво бошки за 2 рубля? По фото мотор при покупке один в один. Оплачивал на карту Дмитрия Вячеславовича П.)

podverus, Дим, я не про датчик положения, а про моторчик ХХ.

Разъем РХХ подходит один в один, а на датчике положения ДЗ поменяли пины, у эво из три, нет контакта полностью закрытой заслонки, на сколько я понял.

VHSU, спасибо!
А как же он ХХ определяет?

VHSU, да у меня:) всё доехало?
Да, там с пинами замут, сначала что-то напутали, приехал к фету он через эвоскан посмотрел сигнал и разобрались.
По поводу дросселя: брали коллектор с Алика разрезали его, доводили внутрянку до ума, с большим дросселем хороший приход был, примерно 490хп на девятой турбе и был ещё запас. Там вылез другой косяк, на 2+ барах сток мозгу не хватало питания для управления соленоидом наддува и тачка уходила во фрибуст

Добавлено через 1 минуту
sir_valentine, не понятно о чем вопрос, так же как на галанте определяет раз болт он. Или вопрос про физику процесса?

podverus, Какой мозг сейчас поставили, смотрю эво 6 в продаже? Как победили фрибуст?

VHSU, 7й мозг, приятно что теперь plx читает данные с obd2.
Питание мозга переделывали, что там дальше стало с машиной не в курсе, по-моему что-то дриснуло от фрибуста

Добавлено через 25 минут
Вопрос, в бж последние фотки только я вижу?

podverus, По впускному коллектору я фотки не вижу.