на первой нет, на второй - только в путь

тожа отпишу дабы не создавать темы,машина то дымит то не дымит синеватым дымом,что это? турбина умирает? фри буст 1.45 надувает! часто началось все после смены масла и установки маслокулера,раньше замечал такое но всего один раз

Лечится заменой двигателя : http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=25104

да вот именно на старом моторе все было гуд, дули 0.8 на всех передачах после 2500 начинался раздув, а счас 1 и 2 педачах как овощь едет, 2 передача еще что то пытается надуть, но это не то

Добавлено через 3 минуты
еще один вопрос, может ли датчик буста нагло врать на 1 и 2 передаче...подсоединен после дросселя через тройник, до замены двигла, показывал четка...куда копать...подскажите)

врать может,но при этом ты сам то что чувствуешь? если не надувают турбы,даже 0,3-0,4 это жопой отлично чувствуется.

да вот именно чувствуется, что не дуют как положено

а по датчику сколько? ты бы изъяснялся точнее

на первой гдето 0,3 на второй 0,5, и это все после 5 тыс оборотов...

Добавлено через 2 минуты
может это быть от кривой установки датчика ДЗ?

Sodom, дырень с кулак во впуске походу. На второй передаче кило должно быть уже.

откуда в стоке кило?

После 5000 оборотов они уже должны во всю дуть и пох на какой скорости. Тут явно не датчик врёт. Мб актуаторы, мб соленоид, мб пипец какой дырявый впуск (но тогда бы и на 3, 4, 5 передачах бы не дули)

ну не совсем сток, после замены движка начали турбы передувать, на 3,4,5 передаче, а первые две не едут, оборотов дох*я, толку них*я((, актуаторы вроде шевелятся, на счет самой калитки хз...в выходные опресую впуск весь...махну соленойд и поменяю мозги...посмотрю что будет

будильник буста перестал показывать давление,нечего не делал просто раньше показывал,а сейчас стрелка не поднимается сам будильник работает и при вкл зажигание стрелки на всех поднимаются,а потом опускаются и на двух все работает,а на бусте нет,после дросселя подключен через тройник.

Пипку с байпаса отломил:)

Neos,я нечего не обламывал

видимо просто датчики "ОЧЕНЬ качественный ОРИГИНАЛ" из Китая... кроилово ведет к попадалову!

:ay: :D

Tundirma, вот ты опять снова да ладом,завязывай,если реально проблема в будильнике то я скажу тебе респект братуха ты был прав и т.д,а так раньше времени выкрикивать рано ещё-да и другие то работают датчики и этот тоже светится и стрелка робит.

Серёга-45, И что с того что стрелка ходит? У меня тоже бегают стрелки, туда сюда в тестовом режиме, о запустишь мотор-не работает. Скорей сенсору кизда пришла.

ага, если все на своих местах, третьего не дано, или сенсор или датчик! Про Китайские Дэфи весь интернет исписан...

но у Сереги свой путь самурая! :D

эт точно:af:

как проверить его в самом деле причина в нём или в чём то другом.а если в место сенсора буста подцепить сенсер напруги борт сети,просто дабы проверить будет на нём стрелка подниматься

Серёга-45, Борт сеть имхо спалит его, там не такой большой вольтаж

А что дунуть в сенсор религия не позволяет?

короче снял шланчик с датчика,а он наоборот всасывает воздух,почему так?

Может турбины у тебя в обратную сторону крутятся?

Aleks_73,пипец,а я епу?как это определить и как это возможно?

На ХХ снял?

pashok, ага

это все очень странно... накрылся твой мотор! раскидывай его срочно, кидай фото будем смотреть... ну или контракт.

Добавлено через 44 секунды
скорее всего прокладка мозги трахает...

Вот вы тролли

ну естественно всасывает, там же разрежение на холостых, как в любом двигателе..

Auditor, правильно. У нас так же, на регуляторе снимали шланг, воздух всасывается. Не велика разница

Вадим29, да ладно, не может такого быть... Я все таки на прокладку грешу.

Tundirma, между рулем которая??? )))))

Tundirma, тундра хорош воду мутить,с...и в курилку там флуди.

Вадим29, ;):af::ap:

У меня тоже похожая проблема появилась. После замены ДВС машинка поламалась:ak:.Давит жалкие 04-05 кг/см. на фрибусте такая же давка. Динамика не меняется. Машин тыкается в отсечку по топливу.
Было сделано следующее:
1.Перед установкой ДВС разобрал и проверл турбы. Т.к. на одной контрактной имелись подозрительные коцки на лопастях в холодной части.Было принято решение поменять её рабочей турбой со старого ДВС.
2.Впуск есстестно был собран на герметике.
3.Инжектора были залиты Профоам и оставленны на ночь.
4.В процессе поиска траблы снял байпасс от ИВО(железный RS) и установлен блоуофф HKS.Поставил нуль Орехи.Сегодня опрессовал наддутую часть. Способом "пленка". Дырок нет.
Иногда при разгоне есть хлопок.

Куда копать? Голова скоро поломается.:bu:
Кстати появилась трабла с дворниками.
перегорает пред в салоне.

PROcop,у меня тоже бывало хлопок такой не очень но был и дёргалась машина но буст 0.6 показывал даже чуть больше,сейчас правдо будильник не кажет,но у меня всё решилось я выкинул нулевик и сток короб поставил с фильтром и машина поехала.

Прокопий, косяков может быть масса. Например почему-то давление топлива низкое. И буста не будет, и хлопки будут, и крутиться двиг не будет больше 5к

Могли перчатку во впуске забыть. Ваще весело, симптомы все те же.

Ну или комбинация всяких разных косяков вкупе с неправильно подключенными управляющими шлангами на соленоид и турбины.

впервую оячередь шланги проверять, как говорит Макс, по схеме, что бы все на своих местах... и про перчатку, тоже было, даже документы:D

Впуск без доков и без перчаток.:) Ну не носит он перчатки и доки ему не выдали.
Бензонасос АЕМ новый. Трабла была и при стоковом коробе фильтра.
Шланги вроде все по месту стоят. Но еще раз перепроверю. Так на всякий случай.
Кстати соленоиды ставил от другого ДВС. Ничего не поменялось.

Ну ты же понимаешь, что чудес не бывает и вы где-то объебались? :D

Спасибо Макс, ты как всегда добр!:ae:

смотрим затык в выхлопухе.

добрый день всем, подскажите Лега рестайл до 100 8.83 было после замены катушек 8.23 стало задняя турба немного сопливит и слышу звук турбины постоянно не сильный свист, хана турбе задней???

Пошатай вал,и то не показатель смерти ,а признак.
Избыточный люфт

Год слышу и ничего. :bk:

:bc: 3 сек лишние;)

Побойся бога - 2,23. :D