да хорошь уже расходами мериться,в каждой теме мы скатываемся к этому,как приусоводы,какие то. Эт у них на форуме круче тот,кто из 4х литров расхода вышел,а мы тут госчеги неипаться,нам важно,чтоб ехало ,а не мало ело.

Я после просмотра этого видео веер купил )) Хотя о бэчере Тоже думал.

Стесняюсь спросить, а что такое: чугун в жопе?

Без аяка...
Упразднен за ненадобностью оного

pavlik, чего?

сфинкс, заходишь на главную страницу сайта и читаешь ниже про задний диф с AYC.

а затем заходишь на форум и читаешь, у скольких машин АЯК на запчасти развалился, и у скольких чугун(чугун-это обычный диф). Делаешь выводы

Semm1, ок. Пасиб.

У меня авотматный форь, в "режиме самоката" по городу (попеременно в пол то одна педаль, то другая) максимум кушал 18 литров, на леге (правда с некоторой тюнью) в таком режиме 30+ легко.
С мехой на субарах в таком режиме 25 легко.

Добавлено через 8 минут
По грязи форь едет лучше исключительно из-за клиренса. Сравниваю оба на акпп. На акпп субаре зад подключается либо когда с места тапка в пол, либо когда перед уже шлифует, либо когда стартуешь со второй передачи с нажатой кнопкой hold.

Рулится лучше веер однозначно! (из-за этого его и купил) AYC у меня за год дриснул уже один раз, но это я считаю просто его время уже пришло (т.к. мощи не сильно больше стока). Нашёл, купил и поменял буквально за день (утром дриснул, вызвал эвакуатор, отправил машину на сервис, вечером уже машину с сервиса забрал).

Относительно акпп - на веее лучше в разы (даже в сравнении с современными автоматами субару). "Задумчивости" практически нет, переключает так, что "типтроником" получается медленнее и хуже.

Андрей_GTO, У знакомого форик американец овощной за двадцатку жрал :) он в место того чтобы разбираться в чем причина,просто поставил гбо :)

Добавлено через 11 минут
Андрей_GTO, ты описал работу акпп типа tz. коробас откровенное гуано.По этому поставил себе tv у него привод не плавает и по крепче она. На счет рулится: купил я форя на кояба спорт,рулился классно!Но форь был низковат.Хотелось погонять по лесам и грязи.Поставил обычную каябу.Форь стал гораздо выше.Но в первом же повороте я понял какой ценой :) форь стал дико валкий :(.После того как поставил короткую рейку от сти,рулится стал получше,но далеко не как импреза.Некоторые ставят стяжки.Рулится машина лучше,но в проходимости теряет. На полигоне на Лобочевского была одна крутая,скользкая горка.На нее забирались только субаря,хамер и вроде бы ровер. Рафики,витары,хитрилы беспомощно барахтались на месте :) Так вот!Не забрался только один форь.У него стояли две стяжки.

Добавлено через 12 секунд
Андрей_GTO, ты описал работу акпп типа tz. коробас откровенное гуано.По этому поставил себе tv у него привод не плавает и по крепче она. На счет рулится: купил я форя на кояба спорт,рулился классно!Но форь был низковат.Хотелось погонять по лесам и грязи.Поставил обычную каябу.Форь стал гораздо выше.Но в первом же повороте я понял какой ценой :) форь стал дико валкий :(.После того как поставил короткую рейку от сти,рулится стал получше,но далеко не как импреза.Некоторые ставят стяжки.Рулится машина лучше,но в проходимости теряет. На полигоне на Лобочевского была одна крутая,скользкая горка.На нее забирались только субаря,хамер и вроде бы ровер. Рафики,витары,хитрилы беспомощно барахтались на месте :) Так вот!Не забрался только один форь.У него стояли две стяжки.

Добавлено через 1 минуту
Ой!Чейта два раза получилось :)

Добавлено через 1 минуту
Может прокатит кто на веере? :)

Согласен насчёт проходимости.сам грибник и рыбак.по таким еб.....ям лазил.кулер на половину в грязи-каше был .легко вытягивал гал на первой передаче.оторвал тогда порог...где был и какая грязь была судите сами

TV, да, менее "задумчивый", но всё-равно в сравнении с vr'овским - полное г... говорю, как владелец субаря тоже. Особенно выбешивает неожиданное подключение заднего привода, кошда идёшь с тапком в пол в поворот и морда начинает буксовать. Это капец... убраться очень просто.

Относительно подвески. На субаре стояли новые и сток каяба, и бильштайны, и ещё что-то. Да, когда жестче, рулиться чуть лучше, но по сравнению с веером - отстой.

Прокатить могу, но сейчас (пока льда нет, катаю на GTO), к зиме ближе пересяду полностью на веер.
Кстати, легу однажды удалось посадить так, что пришлось идти за трактором. Зимой в незамерзшее болотце угодил двуья колёсами с одной стороны и "сел на пузо", три колеса исправно гребли, но только снег и жижу раскидывали. Хотя... "чем круче джип, тем дальше %№$%#ать за трактором".

Хз где там веер рулится, в плане спринтов на маневрирование он глубоко сглатывает у импрезы и эво. Это примерно как жигу с волгой сравнить.
Мнение чисто субьективное, может если бы я заморочился лучшей резиной, было бы лучше...

100%.............у ЭВО все отсасывают!...и Импреза кстати тоже!:D

Добавлено через 5 минут
ф:( ...ты палку то не перегибай!!!! ...на счёт Эво мотора!

mitya, а 39 вр-4 тож будет совершать мусороубирательные действия? на 9 турбе например

...так у меня один в стоке (музей)
а которого с Япы притащил .....будет гонка! с левым рулём! ...весной покажу! будет круто..я надеюсь!;)

ну так догонит или не? :) интересна

С tv коробкой такова не бывает! Ничего там не отключается и не подключается!Там всегда 55 на зад и 45 на перед!Очень предсказуемо!

Добавлено через 1 минуту
Эво мотор живет не на много дольше субаровского! Это факт! А коробас меньше!Это тоже факт!

1 при грамотной сборке и настройке - годами. А у дураков и неудачников и сток не живет.
2 мне особо не с чем сравнивать, но на аяке это лучшая машина по рулежке из всех, на которых доводилось ездить
3 да, все именно ТАК плохо. И даже хуже. Вр4 сток - тачка без тормозов. Если возьмешь на сток скобах, то это первое вложение будет.
4 от 10 до бесконечности. Тем про расход навалом. Мой средний 13,5
5 шьется все от и до, любых годов.
6 ценник неизвестен, на наш мотор ковки нет. Низ держит 500 лысых, какая ковка, нахуа?
7 сплошь и рядом в каждом мрэо, тема есть, читай. Вопрос не в марке и модели, а в наших идиотских законах. Конструктор он и в Африке конструктор, хоть гал, хоть скай, хоть субарь. И траблы будут одинаковые.
8 50 на 50, опен дифф. Блокировки от эво ставятся на ура.
9 достаточно крепкий кузов. Попадаются вообще целки. Праворульные галантообразные мало гниют. Европа при этом сгнивает в труху

Auditor, пасиб :)

Добавлено через 57 секунд
Я так понял каждый второй галант или легнум конструкторы?

Почти все. Моторы 2.5 одним куском мало кто возил, проходной объем был 2л всю дорогу. Это по старым правилам до 09 года. А щас их возят только как металлолом.

Кузов то легально ввозится? Двига хрен с ней! Не каждый гаир разберется что к чему.

И моторы у нас тоже никто не перебирает. Их меняют. Нет, есть конечно любители онанизма перебрать мотор тыщ за 50, при цене контракта 20-30 тыс (это с учетом доставки с ДВ), но лично я не из таких.

Добавлено через 1 минуту
Машины те, что уже на номерах - все легальные. А сейчас возят только распилы.

Auditor, это я уже понял :) 50 тысяч :) я за 70 только вкладыши с каленом и шатунами поменял :)

Ну а у нас двиг всборе с навесным с пробегом 40-70 тыс стоит 30. А дорестайл 96 года с неизвестным пробегом, при этом не факт что мотор плохой - от 15.

Auditor, ну откуда возьмутся 15 летние двигатели с пробегом 40-70 тыс!??? Я и в деда мороза то не верю!А в такие вещи тем более :)

Добавлено через 2 минуты
Для справки: у нас тоже двига стоит 30 тысяч. Только у нас менее выиграшенная лотарея!:)

сфинкс, ты б у распильщиков просил наших про пробеги движков контрактных :af:

Alexvr4, а они бы ответили да? И главное правдиво! :)

Добавлено через 2 минуты
Ну не верю я в пробег 40 тыс. на пятнацатилетнем двигателе! Т.е. кто-то через два года после покупки новой машины убил ее, а двига еще 13 лет ждала в япии когда ее купят и отправят в Россию! :)

100% ...только правду! у меня сейчас есть мотор с пробегом 34т км! ...пробег подтверждён докуметально!

mitya, почему-то я не удивлен:)

Добавлено через 1 минуту
А впрочем я не готов спорить на эту тему.Ввиду недоказуемости :)

а я опять пихун(наверное) развалил :(

BOBAH, вэлком!:D

BOBAH, воу! Так у вас оказывается все как у нас!У субаристов! Блин.Все равно легнум куплю:)

Добавлено через 1 минуту
mitya, какая логистика не прямая!:) Владивосток-Донбас-Москва :)

Добавлено через 39 секунд
BOBAH, че случилось то? Рассказывай.

не прямая, но зато пестатая!:)

скитаюсь по глобусу!...место не могу никак себе найти!! тёпленькое!!!;)

самолёт во Внуково догонял (догнал) :ay: это вам не на субару:ae:

mitya, воу,брат,я конечно не на что не намякиваю, но Донбасс теплым местом сейчас врятли назовешь! Скорее горячим! Можа обновишь глобус?

профсоюз в силе? :D

BOBAH, может заедем с тобой когда двигу махнешь?Интересно же!А то продам :)

сфинкс, продавай (даж не жалей) :af:
у соседа форь стишный - пердит зачётно ,но фигня

BOBAH, да я решил уже!Продаю! Я интереса ради хочу заехать.

Добавлено через 1 минуту
А звук у субару классный только из-за разнодлинного колектора.Поставь равнодлинный и будет звук как у всех.

так у мня вчерась субаровский был звук ,когда я на 4х горшках домой возвращался :D

Добавлено через 5 минут
зы: ладу калину чтоль купить? ( в ней кондей даже есть) :D

Эво мотор живет не на много дольше субаровского! Это факт! А коробас меньше!Это тоже факт![/QUOTE]
Полное,при чём дилетанское незнание темы вопроса!При чем,историю вопроса,уже знают даже дилеры,а как незнать!?Эво официально продается у нас с 1999 года,Врх,Врх Сти — с 2001 года. С тех пор у сервисменов накопилось немало информации по надежности.

По тормозам,это проблема,не только Вр-4!Это проблема национальная!Потому как в стоке,их нет практически не у одного более-менее подогрето-заряженного "японца"...Разговаривал с владельцами Скайлайнов(турбо),и с представителями "маркообразных"(тоже ставят от Супры-как полумеру,как мы от GTO).Так что,это просто такая инженерная культура,раз ты самурай-чего тебе боятьсмя встречи с богом:D.

Добавлено через 1 минуту
Добавлено через 5 минут
зы: ладу калину чтоль купить? ( в ней кондей даже есть) :D[/QUOTE]
Я так и сделал...:D

Мужики, сори за офф топ, но какие же вы гады... чем вот эта тема отличается от моей недавно созданной в курилке? я точно так же расписал по пунктам несколько вопросов на которые хотел услышать ответы людей прошедших через тот или иной вопрос... тут вы адекватно отвечаете и не задрачиваете ТС типо "читай форум", "гугл в помощь" и так далее, в моей же теме за срали все что можно и нельзя....

Николай90, да им покоя санта-барбара с старым ведром покоя не дает :)

Потому что субаровод спросил) горизонтальный человек

rayst, да обидно млин, написал список вполне адекватных вопросов, нет блин надо выипнуца и загадить все на свете...

если уж не хотите буквы писать и ответить нормально, *** тогда тему гадить, есть люди которые ответят...

Коля, да не переживай ты так)) На все вопросы ты и так думается нашёл уже ответы;)

Николай90, так напиши здесь свои вопросы!:)
p.s. еще раз всем спасибо за развернутые ответы! :az: Субаристы с мицуводами братья на век! :)

Интересно как турбо аутлэндер/аиртрек рулится в сравнении с фориком, всё-таки машины примерно одного класса, кто-нибудь в курсе?:)
И в сравнении с вр4, сильно ли ауэтлендер проигрывает?

Да ничего не проигрывает, такая же острая реакция на руль, педали, рулёжку.. Вес то один и тот же, высота, всё прочее !!
:D:D:D

Vitamin-B Ну вес то у них и в правду примерно один и тот же, аут на 50-60кг тяжелее.
А разница в дорожном просвете порядка 30-35мм. Это уже должно сказываться.
Хотя я вот сейчас по своей смотрю с пружинами OBK - у меня тоже нифига не 140мм, которые написаны в стоке.