<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 25.11.2006, 23:38) [snapback]2264[/snapback]</div>Народ вот подскажите, я сколько на форум не захожу там всегда никого, даже поговорить нескем, обидно :( вооообще ГДЕ все????

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 25.11.2006, 23:38) [snapback]2264[/snapback]</div>Mer уже как то комментировал разницу между ВРкой 97г на автомате и 98г на автомате, почему разница в 20 лошадей. Но я походу так и не врубился, объясните еще раз непонятливому студенту, если там все одинаково и только компы разные, сами турбины то одинаковые (в смысле по маркировке)?, так в чем же по большому счету разница между 97 и 98 годом???? :huh:

Давление надува разное, лечится бустконтроллером:)

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 26.11.2006, 15:13) [snapback]2276[/snapback]</div>по капсу надо пробить всё по турбинам - если одно и тоже
тогда только в софте и будет разница :)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.11.2006, 19:17) [snapback]2277[/snapback]</div>Давление то разное, но и штатные турбины могут выдовать разное давление, если комп об этом им скажет

ТОчно вот комп то им и говорит не крутитесь больше:)Ладно бы турбины меньше были, но куда уже меньше:)
Я точно не помню где и точно не помно кто, но помойму Мер и писал, что разница только в давлении наддува.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.11.2006, 19:36) [snapback]2281[/snapback]</div>Тобишь находишь ВРку 98 года и пока хозяин обедает быстренько перекидываешь компы, и вот у тебя уже 280 лошадок, и практически 0 проблем, ну если конечно хозяин ВРки любит поесть по долгу :lol:

Поставь буст контроллер:)Эффект тот же возмжностей больше.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 26.11.2006, 19:48) [snapback]2284[/snapback]</div>Тогда у меня вопрос, сейчас избыточное давление стравливается не в атмосферу, а вот после установки буста оно куда деваться будет? <_<

Будет всё тоже самое.

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 26.11.2006, 15:54) [snapback]2285[/snapback]</div>смени страндартный клапан на байпас - будет в выпуск стравливаться ;))

хотя многим блоу офф нравица - звуком :))))

у меня стоит байпас

Что то у вас всё в кучу:)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.11.2006, 16:19) [snapback]2287[/snapback]</div>выпуск читать как впуск перед турбиной :)

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 26.11.2006, 20:57) [snapback]2289[/snapback]</div>Кстати а когда газку наваливаешь турбины у когонибудь слышно, а то у меня чуть посвистывает? <_<

У меня слышно только когда холодный мотор.

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 28.11.2006, 21:15) [snapback]2360[/snapback]</div>Ну на холодный точно слышно и у меня, а у тебя на горячую вообще турбин не слышно? <_<

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 28.11.2006, 17:33) [snapback]2361[/snapback]</div>у меня когда наваливаеш только слышно как воздух фильтр засасывает ;)

на холостых не слышно турбины

<div class='quotetop'>Цитата(Catalan @ 28.11.2006, 18:23) [snapback]2372[/snapback]</div>на холостых и на нейтралке они не дуют :D

<div class='quotetop'>Цитата(Aleks @ 28.11.2006, 17:33) [snapback]2361[/snapback]</div>На горячий мотор не слышно вообще.

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 29.11.2006, 2:30) [snapback]2392[/snapback]</div>Я вчера послушал еще раз, это пожалуй не свист а больше звук похож на прохождение через чтото воздуха. Ну ведь должен ведь быть хоть какой нибудь звук, не на электро моторе всетаки гоняем :D

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 19.9.2006, 18:48) [snapback]218[/snapback]</div>Вопрос про турбины. 13T вместо стоковых сам ставил, или с Японии такой пришёл? Если сам, какие сложности в установке?

Хммм.... а я про эту тему и забыл уже :) У нас теплеет, скоро нужно будет проверить не раскис ли он за зиму ;)

<div class='quotetop'>Цитата(sergey @ 7.11.2006, 22:19) [snapback]1407[/snapback]</div>Нет, расходомер на месте... пока не вижу смысла от него отказыватся.
Вылезали. Поставил Greddy injector adapter - ошибок больше нет.

<div class='quotetop'>Цитата(PRO Line innovation @ 2.12.2006, 13:13) [snapback]2557[/snapback]</div>13T ставил сам.
Сложности уже несколько раз описывал в других темах.

Всё вышеописаное было на стандартных даунпайпах?

<div class='quotetop'>Цитата(Yuri_vr4 @ 21.11.2007, 19:56) [snapback]24740[/snapback]</div>Да.

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030511.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030516.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030523.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030525.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030518.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030529.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030575.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030577.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030578.jpg

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030580.jpg

Выглядит очень даже красиво. :) А как едет???

<div class='quotetop'>Цитата(Евгений @ 14.12.2007, 13:38) [snapback]26559[/snapback]</div>пока тока на месте едет, злее еще не видел :D

Хуясе, Валер, ты перекомпоновочку сделал...
Я в ауте...

Кстати, а какие трубки ты использовал для вакуума/управления? (красные) и что за приблуда на левом стакане амортизатора (7-й сверху рисунок - к ней подходят два, судя по всему, шланга)?
MAF остался родной?

А где терерь АКБ :)
Дроссель справа хорошо прижился:)
Расходомер от 3000???

Обалденно!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Mad Max @ 28.11.2006, 18:46) [snapback]2376[/snapback]</div>А нафиг на нейтралку ставить кроме случаев буксуровки? Как я понял, они турбы дуют во всех режимах коробки т.к. с газком видно как дышат патрубки :)

посмотрел фотографии... АКУЕТЬ!!! СНИМАЮ ШЛЯМУ ПЕРЕД ВЕЛИКИМ КУДЕСНИКОМ :) ТРЫНДЕЦ!!! МОНСТЕР!!!!!!!

<div class='quotetop'>Цитата(Grizzly @ 14.12.2007, 14:10) [snapback]26563[/snapback]</div>Это типа Тройника-распределителя... в него заходит подача топлива, от нее идет на одну и вторую рейку.

МАФ от 3000GT VR-4 (GTO)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 14.12.2007, 14:27) [snapback]26565[/snapback]</div>АКБ в багажнике, дросель чувствует себя прекрасно :), расходомер действительно от 3000ника...

Респект и уважуха за проект!
Завели?

Завели. :) Теперь жду пока до конца всю мелочевку сделают... потом зимние колеса и вперед тестить :)

напишу матом, ибо наболело:)
и "пиздить" туэров.....:) в хорошем смысле:)

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 14.12.2007, 21:20) [snapback]26602[/snapback]</div>В это время года их во первых найти сложно, а во вторых вокруг них можно круги нарезать... на зимнем покрытии они бессильны. ;)

<div class='quotetop'>Цитата(Mer @ 14.12.2007, 18:36) [snapback]26607[/snapback]</div>молодчик!!!!!!!!!!!!!! :)
чтож теперь ждем отчетов с сылочкой на you tube :)

У млин)) бедная раздатка!!
Ремпект.

http://files.myopera.com/Creat0R/Ope...lobki/shok.gif Валера, ты монстр. Респект!!!!

Сегодня... 0,95 бар. Заглушка. С первого раза. :)

http://i9.photobucket.com/albums/a82...P1030636-1.jpg
http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030634.jpg

Завтра поеду еще помучаю...

:ay: вау

Сегодня с утра машина что то очень резво поехала... :) РСМ тоже подтверждала это...
http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030638.jpg

Открыв бардачок и взглянув на АВС-Р, понял в чем дело... случайно поставил режим "A" (1.2 bar) вместо "B" (0.9 bar) :) Интересно че будет на 1.5 бара?

http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030639.jpg

Хотя бустить с заглушкой нехорошо... давление в выпуске может быть "неразумным"...

Вечером:
http://i9.photobucket.com/albums/a82...s/P1030640.jpg

Время как время... если не считать нескольких факторов - a) бустконтролер выключен (~0.62-0.63 bar в пиках на первой 0.67) акктуаторное давление, b) два человека в салоне (Monk и я), заглушка стоит, и старые свечи (завтра поменяю свечи и сниму заглушку) :) c) Ланч контрол стоит с 6200 rpm и зимняя лысая резина буксует всю первую передачу...

http://i9.photobucket.com/albums/a82...P1030641-1.jpg

а) Глюк с богатой смесью победили. (Выходили за рамки работы штатного компа с расходомером от 3000GT) коррекция на расходомер -60% +поверх этого коррекция инжекторов от -19% до -48%. Давление в рейке на холостых (ваккум) 3,7 бара, при бусте 1 бар = 5 бар в рейке.

б) Глюк с отключающимися форсунками на сбросе газа тоже победили... оказалось что по логгеру нужно было выставить TPS в 13%.

PS: Все это пишу не с целью разрекламировать машину, а как небольшой отчет о проделанной работе и результатах... если кого то это напрягает скажите - перестану писать.

не напрягает
с нетерпением ждём когда же поменяеш свечи, вытащиш заглуглушку
поставишь нормальную резину и нормально дунешь
а по тока td05 смотрятцо как балласт .... :(

вобщем потенциал не раскрыт ....

зы а на холостых у тебя как нас "больных" разрежение :(
у здоровых -600 .... .вот блин засада то, почему найти не могём ...

Чет я не понял про -600? Никогда не видел такого разряжения ни на чем...

Хммм. баласт... хорошо - дунь на 0,65 предварительно посадив человека с камерой (только мы вдвоем около 200 кг) и вставив заглушку в глушитель... :) интересно будет посмотреть на результат. Я специально Монка взял - чтобы не говорили что я тут что то нахимичил... Весь смысл в том что при таком наддуве даже на старых свечах и заглушке - нет детонации. То есть, при хорошем старте это ниже 5 сек 0-100 кмч и 13,1-13.3 сек на 1/4 мили. на стандартном давлении, каждый день, не раздражая гаишников звуком выхлопа... Думаю что то в этом должно быть...

PS: Хотя понятно что всем нужно "мяса"... давление 1,5 бара, отсечка на 8500 рпм. и т.д. :)

ну отсечка на 8500 наверное с нашими валами погоды не сделает.
а 1,5 бара ДАААА :)


нужно %)
хотим мяcа :)))

гаишники пока в москве выхлопом особо не раздражаются :)

зы про разрежение
у MadMax
у Dmitr
и ещё у нескольких челов на холостых -600

у меня
у vr4-fan
как у тебя :( вот никак не можем найти косяк

Самый верный способ - выкрути свечи померь компресию в цилиндрах... проверь всю систему на утечки какой нибудь "дым машиной"... Зная что все в порядке перестанешь париться по поводу низкого разряжения... :)

Во всяком случае я точно знаю почему у меня такая картина... не зря же при 3.7 давления в рейке и 800 форсунках машина работает на 800 оборотах холостых так что и не догадаешься... :) Фокус ***... :)

а наскольки герцах оказался предел воспринимаемый мозгом?
а почему ты называешь это глюком? Так у всех машины работают.

Изменился ли расход по сравнению со стоком, если не бустить?

Нет, очень интересно почитать...
сегодня на видео старое наткнулся случайно шаря яндексом, прикольно аосмотреть было, где Монк по кольцу снежному гоняет и ещё некоторые, раньше почему то не попадались.

Точно нужно по логгеру смотреть... для разных оборотов пиковое значение разное.

Потому что когда едешь например с 10% открытием дроселля и машина вдруг начинает "кивать" (форсунки пропадают) - это глюк. :) Сейчас все нормально - отключаються только на сбросе газа как и положено.

Добавлено через 1 минуту
Если не бустить то расход стал вполне приемлемым... если честно точно не замерял, но думаю в пределах 13-15 по городу. Только вот не бустить не получаеться... :bj: