збсь тебе:D

Tundirma, еще бы так же много лет;):D:ay:

как буст может подскочить до 1 кг а потом провал до 0.6 если ум автора штатный соленоид отключен а мозг майнса рулит только им???????????????????
пружинный наддув тож не смогет так надуть, я езжу на пружинном надуве очень часто, это просто плавный подьем до 0.5-0.6 и все больше немогет, при закрытых калитках я у мудрялся 1.83 надуть, но там реальный детон который даже глухой услышит!!!
вывод ***ня какаято
при описанном состоянии системы такого просто быть не может, при условии что: мозг майнз, буст авср с заклинившим(неработающим) соленоидом, сток солиноид вообще отключен
ну только настройки в бустконтроллере и соленоид полуживой могут такое сделать

iskusnik, Ты не так всё понял! Давка падает с АВЦР !! А сейчас я вырубил авцр дабы попробовать 1 кг надуть на штатном соленте и Майнсе шитым на кило, а солент труп! Сейчас опять АВЦР подрубил.

Добавлено через 1 минуту
Солиноид сток продайте кто нить...

ОО,это тебе в алексу вр4,он те продаст;)

скока дашь?

пару пузырей меркурия:D

Так оно и есть, искру сдуло - свечи залило, отсюда пятерит-четверит и т.д.

Добавлено через 1 минуту
Из за того что у тебя где то сифонит, может как раз в маленьких шланчиках.

Жду генератор дыма

Sergey F, а куда делись твои сообщения со схемой?

С какой схемой? Подключения шланчиков вакуумных?

Ну всё друзья, проблема решена, надул впуск дымо генератором, и дыра нашлась! на гусе прокладку подвернуло, и сдувало из за этого!
Спасибо всем за советы, и познавательную инфу!

Basil, можешь описать алгоритм проверки впуска на неплотности? Надувать сегментами или весь впуск сразу?

Nikgt, для этого фак есть,там всё было расписано.

Короче вопрос по падению давки открыт, и происходит это на горячем моторе, на холодном не проседает буст!
Может такое быть из за дохлой турбины, и как проверить их??

мож куль говно?

Может насос сдувается, что со смесью?

Система герметична, давка топлива по будильнику не проседает..

Добавлено через 37 часов 41 минуту
Друзья, как проверить турбины???

Заменой.

если калитки открыть сначала на одной, потом на другой, и сравнить пики???

Basil, братан,турбинки стоят 6 р пара, за 1500 кто т о отдавал одну!
ты ее не проверишь,без снятия

Если и менять, то на 04!

Народ, а может травить давку через клапан ЕГР , если он подклинивает??

а разве у нас есть егр???

:D клапан егр есть в соседней машине. давка падает либо из-за дырки во впуске, либо из-за отсутсвия дырки в выпуске.

Впуск опрессован дымогенератором, выпуск Футжик на 76!!!

Подскажите кто знает, чет тему не помню и с тел поиск не работает. Щяс проблема такая, что на вакуумных шлангах в сток состоянии пружинный наддув, 0.5 и все. А на тройнике (аля фрибуст) в пиках на 4й передаче аж 1.5-1.6, а если вообще скинуть шланчиу, то так же 1.5-1.6 в пиках, и отсечки естественно. Седня опресовал систему (правда без дым машины), все почистил и обратно на хомуты, без явных косяков (по 2 раза), и все равно пружинный. Далее, поменял соленоид, и в процессе на выпуске из задней турбины болт заметил что ослаб, и в районе где кольцо резиновое был люфт. Затянул, поезал на сток схеме без тройника, буст стремительно полетел вверх и как только достиг (!) 0.8 скинул до 0.5... Что может быть? И да, соленоид при вкл зажигании или при запуске открыт или закрыт? Чет забыл мля...

ediko86, а в чем разница, на тройнике скинуть или полностью шланг??

Basil, Да хер знает...
Мля, во сне поборол проблему, но забыл как:(

Поднему тему. Заменил движку с акп , раздаткой и проводкой, бустконтроллер не стал подрубать, всё соединил в состояние сток( вакуумные трубки) , и один фиг дует где то 0.65!!!!
Напоню, мозг Майонез с заявленной давкой на 1 кг! Где обман?
Спеки мозга как проверить?

где то косяк - шланги, соленоид. турбины в крайнем случае. должен дуть

сдернуть шланг с гуся ;)

Так проверяют Турбы, будет фрибуст!
По номеру мозга Майонез как то проверяют спеки, гдето была тема по моему..

Добавлено через 3 минуты
Да нет там косяка в шлангах, если так он бы на пужинном был, 0.45 давка была бы!
Движка с пробегом 43000 контракт, в идеале, шепчит, брал в сборе, все трубки стоковые, тоже в идеале!

Согласен:)

Наверное, тут в тему будет. Стоит бюст-контроллер. Мозг шитый. Надувает на любой передаче под 1.5.
Если ехать в режиме типтрона - включил передачу, потом газ в пол - надувает смело до предела.
Косяк случается при разгоне тапка-в-пол, например, с места - тронулись, первая передача буст весь (1.5 в пике, плавно снижается до 1.0 к концу передачи), и потом только переключился на вторую - падает наддув до 0.5-0.6 и не растет. Что-т не успевает отработать, судя по всему? В каком месте искать в первую очередь?

Соленоид наверное мозг ипет...

Или жиклера нет.

BRIAN, Сергей, а в каком месте должен был остаться жиклер при покдлюченном нештатном двухпортовом соленоиде (гредди у меня)? Он (жиклер) живет в шланге на ненаддутую часть у стокового соленоида, у меня эта часть отсутствует/заглушена.

Неее, если не штатное,то как в мануале к игрушке ;)
Обычно никаких жиклеров,там клапан не тупо закрыт/открыт... Типа шим ;)

itnick, при бустконтроллере не должно быть никаких жиклеров, в стоке он стоит в трубке от НАДУТОЙ части(гуся) до соленоида.

Добавлено через 59 секунд
BRIAN, стоковый мозг тоже управляет ШИМ, иначе откуда по твоему берется понятие Wastegate DUTY CYCLE?))

Добавлено через 1 минуту
itnick, либо настройки не правильные либо соленоид издох

evil_mivec, ну да,ты прав, просто клапан уж больно убогий ;) а бустконтроллерах более быстрые и сечение норм ;)