Нет людей ,которые предпочтут хороший веер дешевому?

что значит не та?
купил дешевле,подделал,что то потюнил,а продал дороже,что плохого в этом?
Или надо купить,ремонтить,тюнить,а потом взять и продать,за то,за что купил или ещё дешевле? Надо тачку смотреть,если она гуд,то и стоит 400,если нет,то другой разговор.

Конечно. Многие ведь хотят чтобы им машину привел в порядок и подтюнил кто-то. А потом чтобы и продал по цене распила.

ты вроде уже бывалый тут, а в сказки веришь))

я в сказки не верю,я знаю,что от ситуации много зависит.

а какие тут сказки?
да,веер-не самая продаваемая машина,ее не стоит покупать с желанием навариться.
Как и любой турбоавтомобиль,ВР-4 может разорить владельца,а может требовать только замены расходников.
И на рынке есть варианты: за 300 и е***сь,вкладывай или за 400 и тюнь или наслаждайся околостоком.
Вы думаете Турер-В такие сладкие?
У меня было 3,один есть до сих пор. Купите JZX на коленях и вы проклинете всех их любителей,или купите подороже живого и будете считать,что это-лучшая машина в мире.
БМВ -ведро или дар божий? А что купили,то и ваше.
АЕ86- ржавая кастрюля или легенда?
У меня идеальная,а знаю человека,который сказал,что больше никогда даже не посмотрю на это японское ржавое разваливающееся корыто.

Поэтому,совет автору топика:
Не ищи самый дешевый вариант VR-4.
Это в любом случае должно быть 350+т.р.даже за сток.

Добавлено через 3 минуты
Кстати,в клубе АЕ86 новичкам ,которые выкладывают объявление "куплю хача за 200" сразу хором отвечают: "Надо 300-350 минимум!"
ПОчему ВР-4 даже сами владельцы так не ценят?

да ценят,только реалии рынка другие,я уверен,что хороший веер в стоке минимум 350-400 стоит,но их очень мало уже таких. А люди со стороны за такие деньги не купят,или очень маловероятно.А местным уже *** ничего не надо )))

есть и за 250 без вложений, а есть и за 400 трахомы. Как повезет.

Тут иногда пролетают реально пиндатые варианты. Но редко.

Меня иногда спрашивают: почем купить веер? Ну так, типа, чтобы годик погонять и слить... Я обычно отвечаю таким людям, что они веер с логаном попутали.

Добавлено через 1 минуту
Веер это стиль мышления и образ жизни. Не во всем, но во многом. Тем, у кого к тачлу отношение утилитарное (годик из пункта А в Б с газом в паласе) лучше вр4 не покупать - разочарует.

Добавлено через 1 минуту
Да и вообще есть люди, которым лучше машин вообще не иметь. Никаких.

Auditor, :D
ты прав,тут многие ,как бы не срались,имеют схожее мышление,иначе сюда не попадают. Всякие Шульцы сразу улетают в топку,только авто жалко. При том,могу сказать,что даже в авто за 500 придётся лазать и устранять что то ,за старым хозяином или мириться с этим.

Все верно, машину смотреть надо, а еще лучше - знать историю машины и что с ней было до тебя.

Хотя кто-то тут говорит о том, что веер в стоке хороший должен стоить 350. Так то оно так, конечно, но при всем при этом, никто из тех кто так говорит сам лично за эти деньги веер не покупает, а как только в клубе мелькает хорошая машина и по дешмани - забирают быстро.

И да, реалии рынка штука странная - ценителей не осталось. Стоит машина хорошая без вложений и дешево - ее никто даже смотреть не хочет. И при этом - стоит гниль за 400, например с левым рулем - на нее находится куча ценителей, которые в итоге посмотрев, говорят, что все вр - старые и гнилые ведра.

да и вообще. всем нужен Феррари по цене запорожца. ЗА наши ведерки, которым подчас уже по 15 лет даже в хорошем состоянии, платить 350 уже никто не хочет, поэтому и цена падает. Я думаю, что все уже давно привыкли к тому, что в клубе нет нет, да попадаются хорошие вееры за дешево потому что хозяину срочно деньги нужны.

Добавлено через 2 минуты
И да, цена веера сейчас очень редко пропорциональна его состоянию.

так везде,даже на фокус цена ,далеко не всегда,пропорциональна состоянию,а их в сотни раз больше,даже в тысячи.

Я не ищу дешевый,я ищу ухоженный вр4.С адекватным хозяином,который ездил на автомобиле не пару месяцев.Который не дербанит при продаже авто(я понимаю тюнь не окупается при продаже,но дербанить это кощунство,сам так никогда не делал)А касаемо вашего автомобиля может у нас разные понятия об ухоженном автомобиле конечно,но разбитый лобовик,скол до голого металла и лопнувший бампер явно не признак ухоженности.На ЛЮБИМОМ автомобиле таких нюансов не должно быть.Навариться на продаже вр4?ну как бы это возможно,если купил сток живой и поставил туда много тюнячек,которые приобрел задешево(например распила взял).Но навариться при том что там грубо говоря тех.жидкости поменяв да диагностику сделав и по мелочи-это маловозможно,тем более в условиях кризиса.А вообще о покупке ЛЮБОЙ оклоспортивной японской гонки 90х-начала 200х годов.нужно еще иметь 100т.р. чтобы все довести до ума,поправить или подтюнить начально под свои задачи.Насмотрелся я на авто в идеале с максимальным ценником-в лучшем случае что попадалось это просто качественный бустап а в основном ушатайка с накрашеными губами.Поэтому околосток наверное предпочтительнее за вменяемые деньги.

Да,у нас точно разные понятия об ухоженном автомобиле)

Дербан - это экономически более выгодный способ продажи. Причем тут кощунство вообще?

абсолютно согласен!

Driфtим, на ае-86 клубе у тебя такой же ник?)

kVark, да

имхо, при таком отношении к состоянию машины не нужно ограничиваться радиусом в 1000 км. Я бы за такой и во владик отсюда махнул...

Мне кажется, кому надо - тот просто покупает.

Я вот че заметил,что у каждого авто есть свой хозяин,можешь посмотреть кучу вариантов,абсолютно одинаковых,а приглянется только один,причем абсолютно такой же как и все остальные,тут есть какая то особая связь(или это только у меня)Твой авто обязательно найдется.

А, что там во Владике? Беспробежные экземпляры?

Добавлено через 20 секунд
ALEX 22, именно.

Я про расстояние, если бы там был "мой" вариант.

Данила, думаю, что ты про качество. :D
http://www.vr-4.ru/forum/showpost.ph...7&postcount=11

Согласен,расстояние не помеха если автомобиль действительно достойный с адекватным хозяином.

У меня так же. Иногда может приглянуться и то, что никак не лучше других, просто оно твое. Точно связь какая .то

Добавлено через 45 секунд
сейчас мне кажется вообще расстояние не помеха. можно автомобиль поездом отправить или автовозом. Было бы желание и средства на это все.

Автору все еще предложу свой ВР-4.
Да,у меня треснут бампер и стекло,и я отношусь к нему как к машине,а не живому существу.
Но у меня идеальная чистота под капотом и в салоне,хороший кузов без ржавчины.Я меняю всякие сальнички,прокладочки,трубочки и всякую дрянь,на новый оригинал.Планомерно и не спеша.
И у моей машины на сегодня нет никаких проблем.
Буду продавать на колесах Энкей от Эво9 с зимней Йокогамой без шипов за 380тр.
Я хочу продать,но не нуждаюсь,поэтому торговаться не буду.
Возможно,все,что я говорю-бред и абсолютно не обязательно покупать у меня,но ,когда я искал,то вплоть до Кемерово я не нашел ничего такого же живого.