это всё понятно...

что сие есть?

вчера вечером было произведён тест драйв, в общем масло не уходит, антифриз в норме, двигало работает отлично, наддув в норме, выхлоп теперь прямоток!
http://youtu.be/4HO325SH6S8
http://youtu.be/4sFYurEM6w0
сделан вывод, что после попадания масла в горячую часть при поломке и заклинивании задней турбины http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=16397 после замены масло выгорает из глушителя возможно такое и как без болезненно это пережить может есть способы промывки?:D

Добавлено через 14 минут
вторая турба не идеальная но и не убитая, люфт маленький есть, масло не кидает

Добавлено через 2 минуты
это значит коротко о главном

вот это кто блин написал?

это было написано, от того, что забыл долить масла, а в мыслях я был уверен что заливал.

что за тупость,не сожрет у тя турба за эти километры такое кол-во масла,не включай "страшилу" ищи дырявый поддон.

один вечер на драг в бурундай и всё выгорит:D если нет то хз, надо разбирать может прокладка гбц,может поршень задрало или кольцо маслосъемное лопнуло.

в общем найдена закономерность, дым бело-синеватый с запахом масла и дымит только на прогретую только когда стою, когда в движении или газ в пол дыма не наблюдаю. обкатку прошёл уже 150 км думаю если бы масло попало в выхлоп то уже должно выгореть. По поводу прокладки и поршня думаю мнение ошибочное двигало работает отлично не тресётся и отваливает. Да уровень масла и антифриза за 150 км неизменно стоит.

выгорает...долгий процесс кстати

найдена ещё закономерность, если передвигаться на машине в режиме бабушка и не допускать наддува турбин то есть по датчику смотреть, то можно двигаться и дыма не будет , а при отваливании дым не долго ждать, но уровень масла в норме! Из выше изложенного появился вопрос: масло выгорает из горячей части турбы или турба бросает туда масло (тогда уровень почему не уходит?):remixes006:

может из кулера старое поднимает?

не исключено, кто-то недавно выкладывал фото после замены турбин и в кулере масла было грамм 400 минимум

Возможно вентиляция картерных газов. с задней клапанной крышки идет шланг на патрубок после считалки. вот у меня там ***** сколько масла было

проблема решена путём драга, 6 заездов на полной мощности решили проблему с дымом.:D

Мля у меня такой же гемор, уже стремно с заведенным мотором стоять, дымит на холостых падла:(
Будем драг пробовать!:D

А у меня что то начала дымить при прогреве, заводиш и после того как обороты начинают падать валит сизый дымок на минутку, потом опять всё нормально, турбы дуют, впуск сухой, масло не хавает, тяга норма, но иногда и не дымит, неужели турба какая то накрывается ???:(

s-zolotko, те же симптомы, турба гонит масло в выпуск я так понимаю и оно выгорает после того как заведешь...

Привет всем! У меня тоже дымит-в пробках, когда тихонько тянешься - без наддува,типа! Расход по маслу 1л на 5-6т.км пробега(сроки замены как раз). Всего пробега уже 250т.км. Снизу смотрел-обе турбины по содинениям "мокрые", но не капает ещё... Всё, обе под замену?

когда капает эт хана:D

эт где?????????

Да, смешно.. По соединениям-это там, где что-то вроде хомута стоит! Смотрел не сам-меняли мне масло и механик глаз туда кинул:)... Надо наверно ещё раз глянуть!

а у меня в том то и дело, что всё сухо!

Ок, ждём мнения более опытных юзеров!

Сними патрубки, посмотри крыльчатку и люфт оси. Ну и в патрубках на рогатку можно также масло глянуть (это если ещё и в холодную чать бросает).

Нет. Сизит только на прогреве - это задубевшие маслосъёмные колпачки.

Добавлено через 1 минуту
Забейте...

Starshina06, на прогреве не сизит, только завел - сразу ком сизого дыма, потом норм... вот так как-то...:bn:

пи..здец, страшное что-то:ai::ai::ai:

Dmitry1984
Человек писал:

Ты ответил, что у тебя тоже самое.
Сейчас выясняется, что нет - значит, мой ответ тебя не касается, как-то так:)

Starshina06, ну хоть по колпачкам пока переживать не буду ;)

А херли за них переживать? Скорее мотор 2 раза помрёт и турбы 3 раза накернятся, чем колпаки задубеют настолько, что кюшать не сможищь:D

Глянули и во впуск(после турбин)-масло там есть,хотя его и совсем немного... Всё-таки турбины умирают?

мне каца колпаки нада менять на 100ткм пробега +-
вот скоро свои поменяю расскажу что с ними на 150ткм пробега

у меня уже 200 разменяно...:viannen035:

То есть если на моей пробег 250т.км, то мне по паре на клапан уже ставить?:D

У меня цуко тоже на хх дымит и на типтроне когда гонзаешь и то когда педаль отпущена, че за куйня такая

nikolakill, когда газульку отпускаешь резко, дым идет?

nikolakill, глянь вентиляцию картерных газов:)

дымило тоже на прогревах буквально пару минут. Выкинул маслопомойку(за 2 года в ней ни капли) и нулевик-дымило исчезло. правда у меня тип S и помойка стояла возле аккума, ибо в другое место ее не притулить.

qazar, Ага, при чем вообще жестко, прям сизый и густой

Добавлено через 3 минуты
flasss, у меня не на прогреве, а напрогретом движке

У меня бывает на горячую, остановишься заглушиш, постоит не много потом заводишь дымит, тут же глушиш опять заводишь не дымит, че за???? На ходу не дымит. Что смотреть?/?

Первым делом смотрите турбины.

Schneider, Саш, а почему при отпущеном дросселе только дымит, а если чуть приоткроеш то дым проподает?

это пускает облака масло накопилось в выпуске и пууух загорелось,у меня тоже самое.
стоиш на холостых молотиш,потом ехать начинаеш,газульку нажимаеш и оппа одлако вылетело.
это турба,и скорее всего задняя.

nikolakill, Коль, Серёга правильно написал: когда жаришь - оно сразу по чуть-чуть сгорает, ты этого не замечаешь, а когда глушишь - потолм заводишь, или просто на ХХ чуть поработает, то масло накапливается потихоньку, не сгорает полностью. Потом гари даешь - оно и вылетает.
Турбы посмотреть проще простого, чем вот так вот гадать.
Если ты потом скажешь, что всё в патрубках сухо и аутлеты сухие - ну тогда будем голову ломать. А щас-то чего философствовать?

Schneider, когда я создал эту тему мне тоже говорили про турбины, хотя дело не в них было

Aleks_73, в итоге в чем дело было?

С вентиляции картерных газов сосало, все патрубки в не надутой части были в масле

Schneider, оке погляжу. Да и сапун за одно проверю

Снял патрубок, там масло. Расстроился((( Тот ли я патрубок снял??? Как переднюю проверить??? (Мотор не мой)) )

Правильно.
Там масляный налёт или реально масло в канавке развальцовки рогатины?
Переднюю - это снимать рогатку.

Пальцем провел не много осталось на пальце), про развальцовку не помню завтра еще раз посмотрю, а если налет то это норм???