vera, Фрезой ты имеешь ввиду в каких местах?

Добавлено через 2 минуты
vera, Я вот эти тапки купил,хотелось малеха завалить перед и чуть меньше но завалить зад. Чисто для эстетики. я за гоночными параметрами не гонюсь-гонять кроме как по улицам тут негде

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/w...-33722107.html

Добавлено через 6 минут
Пилять как все это проще на Эвике делается)))))

friboost, опускаешь винтами тачку и развал сам уходит.

friboost, хороши Продрайвы:ay:

Крепежные отверстия под болты MB892027(по два на каждом рычаге) нужно сместить к колесу(просверлить новые, либо разсверлить старые отверстия). Мы делали на глаз(точно не помню, но что-то около 5-8мм смещение:af:), получилось одинаково с обеих сторон.
На занижении развал выходил -1,5 градуса, после того как "затюнили" рычаги -3.
Мои колеса с параметрами 18/9.5 ET22/12 запихнуть было не просто - очень сильно раскатали арки + развал. Ты хочешь запихнуть 10.5 - думаю без серпов не обойтись, хотя дело твое, пробуй:ay:

vera, Верно, скорее без серпов не обойтись. Ну серпы не думаю что такая проблема, по раскатке арок сейчас пытаюсь найти более менее грамотного спеца,кто у нас катает. В принципе я только за.
Попробую рассверлить болты,заеду на стенд посмотрю. Благо стенд халява,хоть каждый день заходи)))

начал изготавливать рычаги задние с регулировкой.
1. рычаг для выравнивания колеса в арке. тут все просто, покупает от старой короллы два рычага, отрезаем с запасом, режим наши рычаги, по внутреннему диаметру один в один, вставляем, обвариваем, красим.
http://s018.radikal.ru/i504/1511/a9/2582d927d71a.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1511/9c/7fc7c6d526e1.jpg
http://s017.radikal.ru/i416/1511/1b/6431687788b4.jpg
резьба на последнем фото в строительном скотче, так что потом все норм. цвет такой потому что краски Вишенка у меня полно в гараже)))

2. развальные рычаги делал по самому бомж варианту в 100р. покупаем скрутку 2108х2шт, 8 ступичных гаек с классики там и левая и правая резьба на них. тут я сделал небольшой стенд что бы соосность не нарушить для себя. так реально быстрее чем на глаз.
отрезаем, чуток шарошкой проходим внутренний диаметр рычага, на ступичной гайке есть отливка её и вставляем в рычаг, обвариваем, красим. делал для уменьшения развала, поэтому сток размеры сохранил.
http://s010.radikal.ru/i311/1511/57/279091da80f5.jpg
http://s017.radikal.ru/i424/1511/98/796a6d04ddce.jpg
http://i016.radikal.ru/1511/0a/99987ea2d82e.jpg
http://s017.radikal.ru/i438/1511/9e/873f2b1df2a9.jpg

рычаги схождения еще думаю как делать. пилить оригинал новый не очень то хочется.
в идеале бы взять сайлент как на развальном, что бы меньше играла резинка.

Мне нужно так де делать нижний и развальный, если что, стенд дашь на денек?

В аренду)))

Вадим29, bariga detected

Cortezz88, ойбля кто бы говорил :D

Вадим!От какой короллы рычаги, год и кузов?

yakovlev, от старой) я пришел на разборку сазал нужны рычаги с регулировками. Они вынесли сказали вот от короллы.

у хонд очень похожая подвеска, никто не замечал?
и спасибо китайцам: http://ru.aliexpress.com/store/produ...986963116.html
http://ru.aliexpress.com/item/Rear-a...986934341.html

не попадание 2 мм в дырках в сайлентах

А чем не устраивают жигулевские регулировки? *** этот Китай брать по таким ценам?

У меня на маркообразные китайских рычагов с регулировками несколько комплектов лежит, нада посмотреть-померить.

Видимо тем, что тазовые детали имеют свойство на пополам ломаться, при том не в местах сварки ;) а кетай получается по цене пары контрактных

Кстати, в китайских рычагах ни одного сайлента, всё на ШСах.

shiza14, этож чему там ломаться?! Если ты теоретик то слушать тебя даже не буду. Всегда делал так на другой машине и ездила на трэке очень долго)))

Так не нужно запчасти для таза китайские покупать просто.

Как и любой владелец лифтованного спорта, вваривал такую шляпу в панару. Как и любой владелец лифтованного спорта пару раз оставался без панары, так и не доехав до грязи, проблема известная, и на том же драйве можно почитать про опыт паджероводов с этими тягами. Нагрузка на нее +- одна с рычагами любого а/м. А так, конечно, слушать и не заставляю))

Ну как бы панара есть панара, а тут многорычажка и тяги покороче.

Те жже тойоты, хонды ездят и ничего.

Вся мулька в том, что в киржаче и тольятти металл в четырех из пяти случаев говно. Конструкция то конечно правильная.

shiza14, ну незнаю. Ваши гряземесы тяжелые как танки))

Да не, спорт не тяжёлый, да и лифт всего 4 дюйма, что тоже нагрузки особой не прибавит, в другом дело, ну или везёт как утопленику, но два разрыва тяги на практике имелось.
По теме: у самого кетай стоит, как по ссылке, смотрится нарядно, на ощупь крепко, по дорогам моя лега не ездит правда, так что гарантию дам только со слов товарища, с которым вместе эту хрень заказывали. На его хонде одиссей полгода уже проходили, жалоб не слышал)

А что обрывает то?

Резьбовая часть пополам, разве много вариантов?

Это от какого Ваза применялась резьбовая часть, которая рвалась пополам?

Она быстрее сгниет или просто согнется...