форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Тюнинг VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=16)
-   -   термостат в магистраль АКПП при отдельном радиаторе (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=29123)

BRIAN 04.10.2015 15:17

У некоторых легко! Отжигают с каждого светофора ;)

rayst 04.10.2015 15:23

Да да легко ;)

vj-5 04.10.2015 15:45

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 706591)
! Отжигают с каждого светофора

с каждого светофора с двух педалей???:ai::ai::ai:

reoksdg 05.10.2015 09:58

Brain, смотри, допустим я хочу поставить алю радик, под акпп приемлемых по цене не нашел, только под меху... Так вот, у меня в регионе зимой бывает -30, мне допустим утром надо куда нибудь довольно быстро доехать, почему ты отверг мой вариант с колбой, что бы декстрон подогревался от моторного масла? Ибо без теплообменника я точно не смогу прогреть декстрон до нормальной рабочей температуры и это будет плохо, от моторного масла это будет гораааздо быстрее... Можно не от моторного, а от того же антифриза, но суть не меняется, если мне ехать до работы меньше 20км, как мне прогреть декстрон без теплообменника в -30???

BRIAN 05.10.2015 12:33

Какая колба, где она?
То,что сейчас на митсубиси, это подогрев тосолом масляного фильтра на коробке. Как показала практика не эффективно.
Так о чем речь?
Ставь радиатор толстый (что само по себе не нужно,убогие они) и ставь радиатор.
Радиатор можно прикрыть картонкой если что или поставить термостат.
Что ты предлагаешь я не понимаю.
Поставить колбу куда будет приходить ож и масло акпп? На это все ещё поставить термостат на ож?
Летом вернёмся опять к тому с чего начали,как охлаждать акпп? Ож которая 100градусов?

Добавлено через 2 минуты
Наша акпп сама себя греет,тосольный охлалитель неуспевает нагреться в Нижнем бочке все равно. Я ж говорю эта падла зимой охлаждает,летом греет.
И еще лучше одну систему переделать (масло),чем две,масло и охлаждение.
Так что вариант с термостатом очень афигенен.

PROcop 05.10.2015 14:43

у меня кстати маслокуль на Акпп стоит без термостата. Последовательно подцепил к штатным трубкам.

BRIAN 05.10.2015 15:39

PROcop, у меня так же было.. Но лучше только радиатор

Davinchy 05.10.2015 17:29

это ещё хорошо,что у нас штатная система не подвержена писдецу,как у многих . Типо радиатор лопается ,как раз в теплообменнике между атф и ож,и ож успешно течёт в коробас и убивает его быстро и надёжно))) У меня так друг на опеле кончил коробку,и много кто ещё.

BRIAN 05.10.2015 17:36

Во во... А все усложнить хотят.

jam 05.10.2015 20:11

Андрюха молодец, раскопал инфу, я последовательно на леге включил маслокулер с штатным теплообменником.

semEktb 07.10.2015 22:53

поставил датчик на атф, потом решил что штатный теплообменник в довесок поможет прогреву жижи, но чето судя по температуре не особо. Тоже 20 минут до работы.

BRIAN 07.10.2015 22:54

Я вам об этом несколько лет толкую ;)

rayst 07.10.2015 23:20

BRIAN, +100000 :D

cfg 07.08.2017 15:07

Что-то читал-читал, но не понял... Нахрена оставлять родной теплообменник (как джем сделал), если от него пользы никакой нет (зимой охлаждает, а летом греет)?

И еще - вы не встречали штуцера на этот термостат занедорого? Заказывать негде:)

Андрей_GTO 07.08.2017 16:55

Я, когда радиаторы дополнительные на акпп менял, внедрил и термостат. Стоил, правда, рублей 7, но вроде работает. Родной теплообменник в оновном радиаторе также оставлен, подключен последовательно. Термостат просто непрогретое масло загоняет обратно в коробку, в обход радиаторов.

rayst 07.08.2017 17:34

Cfg зиму от'ездил напрямую подключенным кульком проблем не обнаружил. Но буду ставить термостат от вага. Штуцера могу дать контакт кто делает

Отправлено с моего Lenovo S920 через Tapatalk

cfg 07.08.2017 18:25

Андрей, а если проблем не обнаружено, то зачем термостат?

rayst 07.08.2017 18:45

Ну я считаю чтобы жижа быстрее прогревалась да и чтобы регулятор был на зиму а не так что херак и холодно + к этому я не знаю как жижа будет в мороз по трассе себя чувствовать... В городе проблем не было

Отправлено с моего Lenovo S920 через Tapatalk

cfg 08.08.2017 15:12

rayst, Как понимаю, это больше вопрос феншуя )
Народ, а у нас какой внутренний диаметр шлангов, идущих на охлаждение АТФ, 8 мм?

sir_valentine 08.08.2017 15:21

Да, 8 мм. Недавно приятелю меняли.

rayst 08.08.2017 15:23

Цитата:

Сообщение от cfg (Сообщение 801305)
это больше вопрос феншуя

как вариант :))

Lexada 07.12.2018 00:38

Сдохли фотки. А в этом термостате. Одни выходы с резьбой а с другой стороны просто трубки на уплотнительных кольцах? Типо как на кондиционере?

DimON02rus 07.12.2018 07:13

в ВАГовских да. Так и есть. Заказывать у токарей штуцера под шланги и все.

Reket 07.12.2018 08:50

https://s8.hostingkartinok.com/uploa...d0e57e720f.png
https://s8.hostingkartinok.com/uploa...34f975cb6c.png
https://s8.hostingkartinok.com/uploa...296d66cf10.png
Разные штуцера на него под заказ https://www.drive2.ru/o/b/3166715/

DimON02rus 07.12.2018 09:12

Дада, у них и затариваемся.Быстро четко, качественно.

Lexada 09.12.2018 13:59

Спасибо. Термостат уже заказал. Трубки в Москве закажу. Тут тоже какаято конторка делает эти переходники.


Текущее время: 15:54. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru